阿摩：患難生忍耐，忍耐生老練，老練生盼望，盼望不至於羞愧
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試卷測驗 - 110 年 - (最新版)汽車修護技工：材料（是非題88-1~92-9）#107658		 繼續測驗
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1(B).

89-1 傳動軸須承受巨大扭矩，故用高品質鋼料並製成實心。
(A)O
(B)X



2(A).

89-2 空氣彈簧係利用壓縮空氣產生彈簧效果。
(A)O
(B)X



3(A).

89-3 汽油主要化學成份為碳化氫。
(A)O
(B)X



4(B).

89-4 煞車油係從石油中提鍊而得，不會吸收空氣中水份。
(A)O
(B)X



5(B).

89-5 鋁合金活塞缺點為重量輕，膨脹係數大。
(A)O
(B)X



6(B).

89-6 煞車油 DOT5 與 DOT4 兩者可以互相混合使用。
(A)O
(B)X



7(A).

89-7 第二道活塞環一般鍍錫，以使新環加速與汽缸磨合。
(A)O
(B)X



8(A).
X


89-8 有些排氣門桿為中空，其目的在減輕重量。
(A)O
(B)X



9(A).

89-9 材料做表面硬化處理是要增加表面之耐磨性。
(A)O
(B)X



10(A).

89-10 活塞材料須具備強度大、導熱性良好、重量輕、膨脹係數小。
(A)O
(B)X



11(A).

90-1 連桿大端軸承一般為平軸承。
(A)O
(B)X



12(A).

90-2 平軸承常用之巴氏合金主要成份為鍚和鉛。
(A)O
(B)X



13(A).

90-3 有些平軸承表面鉛基巴氏合金、中層為鉛銅合金連同鋼背共三 層。
(A)O
(B)X



14(A).

90-4 曲軸之主軸頸至少要有一道用推力軸承，以調整軸端間隙。
(A)O
(B)X



15(A).

90-5 飛輪、曲軸、傳動軸、風扇均需經平衡試驗。
(A)O
(B)X



16(A).

90-6 汽缸套材料一般為鑄鐵。
(A)O
(B)X



17(A).

90-7 排氣門材料一般為耐高溫之鎳鉻鋼或矽鉻鋼。
(A)O
(B)X



18(B).

90-8 機油係由石油中提鍊而來，不須加任何添加劑即可用於汽車。
(A)O
(B)X



19(A).

90-9 機油以其主要構成成份之材料可分為礦物油基機油及合成機 油。
(A)O
(B)X



20(A).

90-10 將機油按用途及服務品質分類的是美國石油工程協會，簡稱 API。
(A)O
(B)X



21(A).

91-1 複級機油如 SAE10W-30 主要優點為黏度指數高。
(A)O
(B)X



22(A).

91-2 SAE90 齒輪油適用於台灣冬天。
(A)O
(B)X



23(A).

91-3 自動變速箱油染成紅色，主要目的是底盤有洩漏油時，易於辨 別之。
(A)O
(B)X



24(A).

91-4 機油有潤滑、冷卻、密封、清潔、防震等效果。
(A)O
(B)X



25(A).

91-5 齒輪油有潤滑齒輪及減少軸承阻力的功用。
(A)O
(B)X



26(A).

91-6 各種廠牌汽車均有規範各部份所使用潤滑油之規格。
(A)O
(B)X



27(A).

91-7 煞車油之優劣可由其沸點、黏度、溶水性及對橡膠皮碗之影響 來決定。
(A)O
(B)X



28(A).

91-8 煞車油之沸點，會隨著其使用時間而降低。
(A)O
(B)X



29(B).

91-9 不同廠牌之煞車油可以隨便混合使用。
(A)O
(B)X



30(B).

91-10 柴油特別重視十六烷值，至於其黏度不必要求。
(A)O
(B)X



31(A).

92-1 為提高潤滑油性能可添加黏度指數增進劑、流動點降下劑、增 黏劑。
(A)O
(B)X



32(A).

92-2 自動變速箱油簡稱為 ATF。
(A)O
(B)X



33(B).

92-6 柴油中水及沉澱物之含量愈多愈好。
(A)O
(B)X



34(A).

92-7 柴油引擎若使用比廠家規定之十六烷值為高之柴油，容易冒黑 煙及浪費金錢。
(A)O
(B)X



35(A).

92-8 目前柴油引擎使用之 Ｂ1 燃料，係指柴油中添加 1％ 的生質 柴油。
(A)O
(B)X



36(B).

92-9 自動變速箱油每行駛 5000公里 應更換一次。
(A)O
(B)X



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正翰剛剛做了阿摩測驗，考了97分