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阿摩:吃別人所不能吃的苦,忍別人所不能忍的氣
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科目:船舶操作與船上人員管理(概要)
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1(B).
3. 依照我國船舶法及船舶丈量規則之規定,除總噸位未滿二十登記噸位之動力船舶或總噸位未滿五十登記噸位之非動力船舶及軍事建制之艦艇外,均應依規定施行丈量。計算噸位之方法,係將 船體圍蔽部份之容積以多少立方呎為一登記噸位以丈量之?
(A) 10立方呎
(B) 100立方呎
(C) 1,000立方呎
(D) 10,000立方呎
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2(A).
4. 所謂船型係依照船舶側面形狀及機艙所在位置予以劃分的船舶建築型式。請問「在上甲板上覆以輕裝的甲板,輕裝甲板與上甲板間的船殼板開有舷側口」以上所敘述為何種船型?
(A) 遮陽甲板船(Shade deck vessel)
(B) 遮蔽甲板船(Shelter deck vessel)
(C) 遮蓋甲板船(Awing deck vessel)
(D) 井圍甲板船(Well deck vessel)
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3(A).
5. 船體浮於靜止水面上所受之靜態負荷(Static load)並不包括下列何者?
(A) 船舶航行時,振動造成的船殼壓力變化
(B) 船殼溫度分佈造成的熱負荷
(C) 船舶靜止或航行造成的靜態浮力
(D) 進塢造成的集中負荷
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4(C).
7. 船舶的主尺度比是表示船體幾何形狀的重要參數,其大小與船舶的航行性能有密切關係。請問下列關於模寬與模深的比值的敘述何者正確?
(A) 該比值太大會影響操船的迴轉性能,比值小,船較短小,迴轉比較靈敏
(B) 與船體縱向強度及乾舷值有關,比值太大會影響船體強度
(C) 對船體結構強度有較大的影響,比值越大,則船舶的舯橫剖面越扁,船體扁平,不利船體結構強度
(D) 與阻力關係密切,該比值越大,船體越瘦長,其船速及航向穩定性越好
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5(C).
8. 下列有關於船體的單底結構之敘述,何者有誤?
(A) 橫向肋骨系統的單底結構由底肋板、中線內龍骨、側內龍骨及內龍骨上緣的騎板組合而成
(B) 底肋板是船底結構中極重要的橫向強度構件,當底肋板之橫斜高很小時,船側肋骨底部應裝設腋板。
(C) 單底結構的船舶多採用內龍骨,其內龍骨設置在船舶內部,以加強龍骨強度之不足,是船底結中的橫向構件。配置於船船中心線者,稱為中線內龍骨
(D) 側內龍骨是船底的縱向加強構件,與中線內龍骨共同連接底部各構件,使船底成為一堅固的整體
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6(C).
9. 依MARPOL公約附則II規定,下列何者係供船上甲級船員認清液貨船之實體佈置和所有作業程序的文件?
(A) 液貨艙風乾程序書
(B) 液貨艙預洗程序書
(C) 程序與佈置手冊
(D) 污液貨處理手冊
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7(D).
13. 船舶發生海難或意外事件的應變措施於我國海洋污染防治法中致有污染之虞時,何者應立即採取防止、排除或減輕污染等作業?
(A) 港口主管機關
(B) 中央主管機關
(C) 海岸巡防機關
(D) 船長與船舶所有人
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8(C).
15. 船舶甲板線長度為多少公釐?
(A) 200
(B) 250
(C) 300
(D) 350
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9(B).
16. 外國船舶於高雄港發航時,因檢查船身認有人命安全之虞,而受限期改善之處分,船長不服時,應於多少時間內提出申復?
(A) 二日內
(B) 五日內
(C) 七日內
(D) 十日內
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10(B).
23. 船舶在艙外的通風筒有各種型式,請問「其頭部周圍的風速有將內部空氣吸出的作用,所以在自然通風時專做排氣之用,此外,它固定在甲板上,不因風向改變而轉動,所以不受天氣影響 ,如為廚房及住艙通風用,於室內旋轉調節螺桿即可調整開口的大小。」以上所述為何種類型之通 風筒?
(A) 鵝頸形通風筒
(B) 菌形通風筒
(C) 葫蘆型通風筒
(D) 煙斗形通風筒
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11(B).
24. 依據1982年聯合國海洋法公約,專屬經濟區內的人工島嶼、設施和結構的安全地帶不應超過其周圍多少距離?
(A) 50公尺
(B) 500公尺
(C) 0.5浬
(D) 1浬
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12(A).
31. 當船舶在一定排水量時,由海港(海水)駛入河港(淡水)時,船中吃水之變化為何?
(A) 增加
(B) 減少
(C) 不變
(D) 傾側
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13(D).
33. 某船排水量為1,000公噸,應用TPC曲線可較精確計算出下列那種情況之平均吃水改變量?
(A) 裝貨300公噸
(B) 卸貨200公噸
(C) 裝貨100公噸
(D) 卸貨50公噸
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14(B).
36. 在國內航行之船舶,臨時船舶國籍證書之有效期間,不得超過幾個月?
(A) 2
(B) 3
(C) 6
(D) 12
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15(B).
39. 依「船員服務規則」之規定,船員要受「降級」或「收回船員服務手冊3個月至2年」處分 ,下列何者不在其內?
(A) 疏失職務,其情節較重者
(B) 違反航行安全規章而致災害損失者
(C) 在船滋事傷人者
(D) 以暴力施加船員對船上安全構成威脅者
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