今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

92分

模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

1(C).

3.柴油機在設計上提高衝程與缸徑之比有何效益？
(A)提高出力
(B)提高熱效率
(C) 降低轉速，增加推進器效率
(D)降低耗油率

2(C).

9. 噴射泵開始供油到噴油器開始噴油，所對應的曲軸轉角稱為：
(A) 供油提前角
(B) 噴油提前角
(C) 噴油延遲角
(D) 噴油持續角

3(C).

27. 主柴油機故障之應急運轉中，若增壓機故障發生損壞，採取下列措施何者為誤？
(A) 柴油機立即停俥
(B) 強制柴油機低速運轉
(C) 維持航速修理增壓機
(D) 將增壓機轉子鎖住

4(A).

2. 位於氣缸上死點附近的活塞環與氣缸壁的潤滑，或起動瞬間的軸承潤滑是屬於下列何種潤滑形式？
(A) 邊界潤滑
(B) 薄膜潤滑
(C) 厚膜潤滑
(D) 強壓潤滑

5(B).

4. 主機吊缸時，對氣缸套檢查，下列何者錯誤？
(A) 測量氣缸套內徑點磨耗情況
(B) 將氣缸套之缸壁磨光亮
(C) 氣缸油溝槽之修正
(D) 進排氣孔除去突緣銳邊

6(A).

5. 熱力檢查主要指下列何種檢查？
(A) 熱負荷和機械負荷
(B) 熱負荷和超負荷
(C) 機械負荷和超負荷
(D) 熱負荷和超負荷

7(B).

6. 單缸四行程引擎之燃燒室餘隙容積為12cm³ ，壓縮比10，則其總排汽量為若干cm³ ？
(A) 120
(B) 108
(C) 96
(D) 84

8(C).

8. 有關高壓燃油泵的可變定時噴油敘述，何者正確？
(A) 同時調整柱塞行程與襯套相對於柱塞的位置
(B) 襯套相對於柱塞的位置不變，調整凸輪位置
(C) 利用氣壓缸來調整襯套相對於柱塞的位置
(D) 襯套相對於柱塞的位置不變，調整柱塞行程

9(A).

14. 二衝程船用重柴油機較適合使用何種增壓系統？
(A) 定壓過給系統
(B) 定容增壓系統
(C) 動壓過給系統
(D) 變容增壓系統

10(B).

16. 以下何者是屬於NOx減量技術的後處理(Post-treatment)方式？
(A) 使用LNG燃料
(B) 使用選擇性觸媒轉換(SCR)
(C) 排氣再循環
(D) 進氣加水

11(D).

20. 主機個別缸水溫過高，不是下列何種因素所造成？
(A) 單缸超負荷
(B) 燃燒不良
(C) 活塞潤滑不良乾摩擦
(D) 供油量過少

12(B).

25. 下列敘述中，何者不是二衝程柴油機活塞桿填料函之主要功能？
(A) 防止氣缸燃氣洩漏
(B) 刮除活塞桿上的滑油
(C) 防止曲軸箱中飛濺的潤滑油被活塞桿帶入上層掃氣室
(D) 防阻活塞下方燃燒後的碳渣漏入曲軸箱

13(B).

30. 當活塞下死點第一道油環所對應位置處，磨損量最大係是何物中含有雜質較多？
(A) 燃油
(B) 潤滑油
(C) 掃氣
(D) 排氣

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米克思剛剛做了阿摩測驗，考了92分