精熟測驗 - 專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

阿摩：與其讓青史成灰，不如讓青史留名。

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(3 分42 秒)

模式:精熟測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

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1(B).

7. 柴油機之機械效率一般約在80%左右，若摩擦馬力不變則引擎之正常負荷愈小其機械效率為何？
(A) 愈高
(B) 愈低
(C) 不變
(D) 成倍數增高

2(C).

8. 動壓轉換增壓系統的排氣壓力比動壓增壓系統者的排氣干擾？
(A) 大
(B) 多
(C) 小
(D) 一樣

3(A).

10. 船舶主機在負載轉矩需求上，螺旋槳推動流體所需之負載轉矩與轉速有何關係？
(A) 成三次方比
(B) 平方成反比
(C) 成正比
(D) 平方成正比

4(C).

11. 下列何者不是二次噴油所造成的影響？
(A) 易引起進氣口積碳
(B) 造成排氣閥延後開啟
(C) 霧化不良、零件過熱
(D) 容易引起噴孔積碳

5(B).

12. 一般在重油淨油機設計上，淨油溫度的極限值為多少℃？
(A) 88
(B) 98
(C) 108
(D) 118

6(A).

13. 下列何者可以用來比較不同類型和不同氣缸大小的柴油機氣缸工作容積的利用程度？
(A) 平均指示壓力
(B) 氣缸數目
(C) 指示熱效率
(D) 機械效率

7(A).

14. 船舶柴油主機增壓機損壞無法進行修復時，應藉由以下何種工具進行應急處理？
(A) 轉子鎖緊裝置與盲封板
(B) 排氣堵漏工具與盲封板
(C) 軸承拆卸工具與排氣堵漏工具
(D) 軸承鬆弛工具與排氣堵漏工具

8(B).

21. 燃油管路系統的混合管與重油日用櫃的關係為何？
(A) 混合管的最高點必須較重油日用櫃頂部低約0.5m
(B) 混合管的最高點必須較重油日用櫃底部低約0.5m
(C) 混合管的最低點必須較重油日用櫃頂部低約2m
(D) 混合管的最低點必須較重油日用櫃底部低約2m

9(B).

22. 目前大型低速柴油機主要採用下列何種機座？
(A) 單壁淺型機座
(B) 單壁深型機座
(C) 雙壁深型機座
(D) 雙壁淺型機座

10(D).

23. 某二衝程柴油機之平均有效壓力為19.5kg/cm² ，轉速114 rpm，氣缸常數(衝程(m)*活塞面積(cm² ))為5,562，則每缸的出力（I_HP）為多少ps？
(A) 2,094
(B) 2,562
(C) 2,747
(D) 3,141

11(A).

25. 四行程柴油機由於沒有何種裝置，經長時間運轉後，其氣缸套左右（P→S）向之偏磨明顯大於前後（F→A）向之偏磨？
(A) 鼓風機（Blower）裝置
(B) 直流掃氣（Scavenging）裝置
(C) 十字頭及導板（Crosshead guide）裝置
(D) 液壓防震（Hydraulic damper）裝置

12(C).

28. 試問應變計（Strain Gauge）屬於下列那一種感測元件？
(A) 壓感式感測元件
(B) 壓電式感測元件
(C) 壓阻式感測元件
(D) 壓容式感測元件

13(B).

29. 試問壓電式感測元件的甚麼輸出值與氣缸內的爆發壓力成比例？
(A) 輸出電流的大小
(B) 輸出電壓的大小
(C) 輸出電阻的大小
(D) 輸出電感的大小

14(D).

32. 柴油機怠速時運轉不穩定、晃動，係因油管壓力不足，出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象，此為何種不當噴射？
(A) 二次噴射
(B) 噴油嘴滴漏
(C) 瞬間噴射
(D) 間斷噴油

15(B).

33. 運轉中的船舶柴油機，其啟動空氣閥燃氣洩漏可以從下列何種狀況判定？
(A) 空氣啟動系統中壓力為零
(B) 接到氣缸頭上的啟動空氣管過熱
(C) 啟動空氣壓縮機連續運轉不停
(D) 啟動空氣閥發出噪音

16(C).

35. 下列有關船舶避碰用俥(Crash maneuvering)的敘述，何者錯誤？
(A) 主機啟動瞬間有一分路空氣代替掃氣壓力作動燃油限制器
(B) 在緊急情況（油、水、氣壓力正常）下，要快速加俥或倒俥時便需按下避碰用俥鈕
(C) 此裝置可於駕駛台、控制室、舵機房與機側等處緊急使用
(D) 啟動後主機能否加速，還是取決於掃氣壓力，以免發生過載或燃燒不良冒黑煙情況

17(A).

38. 柴油機在進出港操俥（Maneuvering）期間，若突然發出冷卻水低壓警報，接著主機降至最低速運轉，假如你在操俥，請問該如何處置？
(A) 按下緊急運轉(Emergency Overriding) 按鈕維持運轉
(B) 按下緊急停機(Emergency Stop)按鈕立即停機
(C) 把油門開度加大
(D) 報告輪機長

18(A).

40. 一般潤滑的種類，可分為厚膜潤滑、薄膜潤滑以及下列何者？
(A) 邊界潤滑
(B) 超膜潤滑
(C) 強效潤滑
(D) 強膜潤滑

19(A).

5. 新式的排氣閥設計，閥的關閉係利用下列何者來達成？
(A) 滑油
(B) 彈簧
(C) 空氣
(D) 燃油

20(B).

8. 引擎在轉速2400 rpm時，經由測功計知其扭力為12N-m，則其制動功率約為多少kW？
(A) 4
(B) 3
(C) 2
(D) 1

21(C).

9. 六缸二衝程柴油機，其平均指示有效壓力60kg/cm²，缸內徑與衝程分別為600 mm與1800 mm，轉速120 rpm，試求該引擎之指示馬力？
(A) 28456 PS
(B) 29478 PS
(C) 48833 PS
(D) 31489 PS

22(B).

11. 柴油主機設計上在超速停俥後，必須先經下列何者操作才能進行「跳脫重置」（Trip reset）？
(A) 將油門桿推到最大值
(B) 將油門桿拉回“零”點
(C) 將控制系統電源Off
(D) 關閉起動空氣總閥

23(A).

16. 引擎當時供油量下燃油燃燒所產生之功率，扣除各項損失後，剩下的稱為何種功率？
(A) 指示
(B) 制動
(C) 磨耗
(D) 燃燒

24(B).

18. 有關柴油機之燃油消耗率(Specific Fuel Consumption rate, SFC)，下列敘述何者錯誤？
(A) 柴油機每單位馬力所對應之耗油率
(B) 引擎有效利用提供作功的燃料消耗程度量度
(C) 以指示馬力為基準者稱為指示燃油消耗率
(D) 以制動馬力為基準稱為制動燃油消耗率