今日錯題測驗-船用電機與自動控制(概要)-阿摩線上測驗

阿摩：成功和失敗最大的差別在於想法。

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模式:今日錯題測驗
科目:船用電機與自動控制(概要)

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1(B).

35.主機遙控自動系統中，若控制系統的轉速回授信號發生故障時，主機操控的情況為何？
(A)不影響主機的起動
(B)主機無法正常起動
(C)主機無法停止
(D)主機無法換向

2(A).

6. 主機遙控系統中，在下列何種情形下，主機將自動停俥？
(A) 超速
(B) 掃氣室起火
(C) 掃氣壓力過低
(D) 主冷卻淡水溫度過高

3(D).

11. 下列電晶體何者輸入阻抗最大？
(A) UJT
(B) BJT
(C) JFET
(D) MOSFET

4(A).

1. 對量測雜訊或負載干擾特別敏感的控制動作為下列何者？
(A) 微分動作
(B) 積分動作
(C) 比例動作
(D) ＯN－OFF動作

5(B).

18. 船舶電器設備保養工作之四大重點為何?
(A) 清潔、通風、絕緣及潤滑
(B) 清潔、乾燥、絕緣及潤滑
(C) 清潔、乾燥、試驗及潤滑
(D) 通風、乾燥、絕緣及潤滑

6(C).

2.波紋管在安裝時往往採用預壓縮措施，其目的是什麼？
(A)提高波紋管的高度
(B)提高線性度和線性變化範圍
(C)減小波紋管的滯後特性
(D)降低波紋管的剛度

7(C).

5. 以三用電表量測交流電時，所測量到的電壓數值稱之為何？
(A) 最大值
(B) 平均值
(C) 有效值
(D) 尖峰值

8(A).

6. 螺管線圈所感應出來的磁場大小，與哪一敘述是對的？
(A) 單位時間內電流大小的變化量成正比
(B) 單位時間內磁場方向的變動次數成反比
(C) 單位時間內內阻大小的變動次數成正比
(D) 單位時間內磁極方向的變動次數成反比

9(C).

11. 若船舶上使用一般8極交流發電機來產生電力，若欲產生60Hz的弦波電壓，其旋轉速度為多少 RPM?
(A) 480RPM
(B) 600RPM
(C) 900RPM
(D)1200RPM

10(B).

12. 一個5歐姆電阻輸入功率為100瓦特，其通過的電流為何？

(A)√5A
(B) 2√5A
(C) 4√5A
(D)√10A

11(A).

21. Seebeck效應是利用兩組電熱耦在不同溫度下，其連接端可量測到下列何者?
(A) 電壓
(B) 電流
(C) 壓力
(D) 伸長量

12(A).

23. RL串聯電路中，電感充飽電後所儲存的是何種能量？
(A) 磁場
(B) 動力場
(C) 熱能
(D) 位能

13(B).

16. 下列何種閥之功用為降低並穩定油壓系統中某一工作支路的油壓?
(A) 溢流閥
(B) 減壓閥
(C) 順序閥
(D) 節流閥

14(C).

14. 一個交流系統其總視在功率為1000VA，虛功消耗為707Var，求其功率因數為多少?
(A) 0.5
(B) 0.6
(C) 0.707
(D) 1

15(C).

18.流體黏度的量測，利用穩定流體通過毛細管，則觀察下列何者來量度流體之黏度?
(A) 速度變化
(B) 溫度變化
(C) 壓力變化
(D) 電位變化

16(D).

14. 若要由駕駛台將遙控位置切換回機艙控制室，應按下哪一個控制位置按鈕?
(A) BRIDGE
(B) LOCAL
(C) AUTO
(D) ECR

17(C).

39. 主機操控系統中，採用電子調速器的遙控系統，其輸出為何種控制信號？
(A) 氣壓
(B) 液壓
(C) 電壓
(D) 機械

18(C).

11. R₁＝100Ω， R₂＝150Ω兩者串聯接於200V電源上，問R₁ 兩端之電壓為多少？
(A) 40 V
(B) 60 V
(C) 80 V
(D) 100 V

19(B).

37. 交流發電機的電樞電流落後感應電動勢時，下列敘述何者錯誤？
(A) 電感型負載
(B) 功率因數大於1
(C) 電流相位落後
(D) 產生減磁效應

20(B).

5. 圖示為何種裝置之符號？

(A) 比流器
(B) 變壓器
(C) 繼電器
(D) 控制接點

21(B).

12. 圖中I₁ ，值為多少？
(A)
(B)
(C)
(D)

22(C).

16. 下列哪一項不是發電機負載分配之控制方式？
(A) 依發電機之容量比例分擔控制
(B) 依發電機最低負載分擔控制
(C) 依發電機之運轉總時數控制
(D) 依指定發電機之電力分擔控制

23(B).

11. 下列何種情況下，需要執行頻率及負荷調整之工作？
(A) 緊急發電機運轉時
(B) 發電機並聯運轉期間
(C) 發電機單機運轉期間
(D) 調速器特性完全一致的兩台發電機並聯運轉時

24(B).

4. 在直流電流計的電路中，為使電流表測量範圍擴大，常藉由何種電路使大量之電流被分流通過？
(A) 倍率器
(B) 分流器
(C) 整流器
(D) 變頻器

25(C).

3. 影響柴油機冷卻水溫控制的因素，下列何者不為其中之一？
(A) 柴油機負荷的變化
(B) 海水溫度的變化
(C) 柴油機之起動壓縮空氣
(D) 淡水冷卻器管中結垢

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米克思剛剛做了阿摩測驗，考了96分