阿摩:失敗是暫時的繞道,不是死胡同;是耽擱,不是毀滅!
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(1 分9 秒)
模式:今日錯題測驗
科目:公路◆汽車構造原理
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1(B).

11. 奧圖循環(Otto Cycle),又稱為等壓循環(Constant Pressure Cycle) ,一般低速柴油引擎的設計是根據此種循環。
(A)O
(B)X


2(A).

19. 引擎燃燒室容積為 10 cc,活塞位移容積為 80 cc,其壓縮比為 9。
(A)O
(B)X


3(A).

15.汽車方向燈閃爍速度每分鐘 60~120 次不斷閃爍提高警覺性。
(A)O
(B)X


4(C).
X


2. 某引擎轉速為2480rpm時,其馬力為45PS,則該引擎扭力為
(A)10
(B)13
(C)15
(D)20 kg-m。


5(A).

7. 汽油在燃燒室內燃燒,火焰核時期火焰傳播行距為
(A)0 到 10%
(B)10 到 20%
(C)20 到 95%
(D)95 到 100%。


6(C).

10. 凸輪軸裝於汽缸體側面者謂之
(A)HOV
(B)HOC
(C)OHV
(D)OHC。


7(C).

7. 某單一汽缸汽油引擎排氣量為 800c.c.,壓縮比為 9:1,請問其燃燒室容積
(A)  80
(B)90
(C)100
(D)110 c.c.。


8(A).
X


5.引擎轉速愈高時,進入汽缸內氣體之流速愈高,其容積效率愈高。
(A)O
(B)X
(C)
(D)


9(A).

2.六汽缸四行程引擎,若進汽門早開 15 度排汽門早開 45 度,則其動力 重疊角度為
(A)15 度
(B)25 度
(C)35 度
(D)45 度。


10(A).

5.柴油引擎的柴油和空氣的混合比較大,引擎正常發動運轉時,燃燒較 完全,廢氣中之 CO、HC 較少。
(A)O
(B)X
(C)
(D)


11(D).

13.四缸四行程引擎若排汽門早開 40 度,晚關 10 度,則實際排汽行程為
(A)50 度
(B)140 度
(C)180 度
(D)230 度。


12(C).

9.四缸四行程引擎,點火順序為 1-3-4-2,當第 3 缸為排氣行程,則 第 4 缸為:
(A)進氣
(B)壓縮
(C)動力
(D)排氣 行程。


13(B).
X


5.六缸四行程引擎,若排汽門早開 40 度晚關 10 度,則動力重疊度數共為
(A) 80 度
(B) 100 度
(C) 120 度
(D) 140 度。


14(A).
X


2.活塞位移容積為 80cc,引擎燃燒室容積為 10cc,其壓縮比為 8:1。
(A)O
(B)X


15(A).
X


8.同步齒輪式變速箱,在前進檔位與後退檔位均有同步調節裝置,使 接合容易不致發生撞擊。
(A)O
(B)X


16(A).
X


9.利用側滑試驗器檢查車輛,當顯示"- "值,表示為 Toe Out。
(A)O
(B)X


17(D).

16.柴油引擎中,有關直接噴射式燃燒室之敘述
(A)噴射壓力較低
(B)燃燒室構造複雜,汽缸蓋加工困難
(C)採用針型噴油嘴,易積 碳
(D)熱效率高,燃料消耗率較低。


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Shu-HongLin剛剛做了阿摩測驗,考了64分