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(7 分6 秒)
模式:自由測驗
科目:民航局◆遙控無人機◆專業操作證屆期換證
難度:隨機
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1(D).

204 無人飛機在視距外發生「空速管失效」,緊急處置程序為下列何者?
(A)人為切入返航模式。
(B)關閉無人機上不必要之電力裝置。
(C)檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。
(D)改以導航系統(如衛星定位及慣性導航等)測得之速度及高度參數作為操作之準據。


2(A).

242 「遙控無人機重大飛航事故調查作業處理規則」規定,遙控無人機重大飛航事故發生後, 應儘速將已知事故狀況通報運安會之下列何者?
(A)值日官。
(B)主任調查官。
(C)執行長。
(D)專案調查小組。


3(A).

198 無人直昇機與多旋翼機在視距內發生「衛星定位訊號異常」,緊急處置程序為下列何者?
(A)立即切換至適當之操作模式以停止衛星定位功能介入航機之控制,並由操作人以目視 方式接手操作。
(B)調整俯仰姿態以飄降飛回本場。
(C)關閉無人飛機上不必要之電力裝置。
(D)檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。


4(C).

8 遙控無人機系統中,用於操作遙控無人機之設備,屬於遙控無人機系統的下列哪一部分?
(A)附屬裝置。
(B)遙控無人機。
(C)遙控設備。
(D)通訊及控制信號鏈路。


5(D).

111 電動無人機的動力系統包括下列哪些部分?
(A)馬達、電池。
(B)調速系統(電子調速器)。
(C)螺旋槳。
(D)以上皆是。


6(A).

126 螺旋槳的材質為下列何者?
(A)一般為硬質塑膠、碳纖維、及硬質木頭等。
(B)一般為高速鋼、及合金鋼等。
(C)一般為鋁合金、及銅合金等。
(D)以上皆是。


7(D).
X


274 日出前/日落後,至太陽中心在地平線下 6º至 12º之時段稱為下列何者?
(A)朝陽/夕陽。
(B)航海曙光/航海暮光。
(C)民用曙光/民用暮光。
(D)天文曙光/天文暮光。


8(A).

183 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」,若失效原因為導控站(亦即上傳發射端)異 常,則應採取下列何種動作?
(A)檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機,嘗試恢復控制後飛回本場。
(B)關閉無人飛機上不必要之電力裝置。
(C)在歸航點盤旋至油量/電量耗盡。
(D)開啟自動避障系統。


9(D).

324 小黃已申請並經許可於桃園機場禁止無人機活動範圍內從事飛航活動,該申請人於執行飛 航作業時之應注意事項,請問下列敘述何者正確?
(A)小黃僅須通過民航局能力審查後即可從事遙控無人機活動。
(B)小黃若未取得飛航公告(NOTAM)或未與桃園機場航務組進行協調聯繫,仍視同程序已 完備,可依活動許可時間及範圍直接升空作業。
(C)經民航局活動申請許可,小黃即可於桃園機場附近進行空拍作業。
(D)小黃應依「活動同意文件」規定辦理空域協調事宜,作業前後若未與桃園機場航務組 進行空域協調聯繫者,視同程序未完成,將依遙控無人機管理規則查處。


10(A).

98 經緯度的座標值可分為下列哪幾種表示方法?
(A)可分為 3 種表示方法,分別為度、度分、度分秒。
(B)可分為 3 種表示方法,分別為球座標、直角座標、圓柱座標。
(C)可分為 2 種表示方法,分別為英制、公制。
(D)可分為 2 種表示方法,分別為實數、複數。


11(B).

42 遙控無人機註冊、檢驗、能力審查、活動申請及學、術科測驗皆可透過下列哪個系統進行 申辦?
(A)「遙控無人機業務諮詢系統」。
(B)「遙控無人機管理資訊系統」。
(C)「遙控無人機自動申辦系統」。
(D)「遙控無人機 AI 登錄系統」。


12(C).

207 無人飛機在視距外發生「翼面致動器失效」,若為雙邊控制面(方向舵、副翼、升降舵) 失效航機已完全喪失可控性,緊急處置程序為下列何者?
(A)啟動自動返航模式。
(B)開啟自動避障系統。
(C)應立即記錄最終定位座標,在人員安全前題下儘速前往可能之墜落地點查看,以確認 未引起火災等其他災害。
(D)切換至適當之操作模式,儘速穩定飛行姿態將航機以目視方式飛回本場。


13(A).

196 無人直昇機與多旋翼機在視距外發生「衛星定位訊號異常」,緊急處置程序為下列何者?
(A)儘速操控航機轉向或上升脫離高樓周圍、橋梁下、峽谷內、密林中及輸電線路周邊等 環境,待衛星訊號恢復後繼續飛行。
(B)調整俯仰姿態以飄降飛回本場。
(C)關閉無人飛機上不必要之電力裝置。
(D)檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。


14(B).

135 某無人機使用馬達 KV 值為 400,標稱電壓為 22.2 V,其理論空轉轉速如何計算?
(A)400*√22.2 = 1,885 轉。
(B)400*22.2 = 8,880 轉。
(C)√400*22.22 = 9,857 轉。
(D)400*22.2 *75%= 6,660 轉。


15(C).

193 無人飛機在視距外發生「下傳鏈路失效」,若超過該機合理滯空時間一直未見航機歸航或 飛回本場,代表可能發生下列何種狀況?
(A)可能已在其他適當地點安全降落。
(B)可能仍在發生「下傳鏈路失效」當時的位置盤旋。
(C)可能已在下傳斷訊時失事或返航途中失事。
(D)以上皆非。


16(B).

228 協調人員至航管單位時,應主動告知相關作業內容訊息予下列何人?
(A)塔臺長。
(B)航管班務督導。
(C)管制員。
(D)航詢員。


17(C).

167 無人飛機在視距外發生「發電機失效(動力系統正常)」,緊急處置程序之一為下列何者?
(A)切入返航模式。
(B)立即關閉航機所有電力驅動之酬載裝置。
(C)立即關閉航機除第一人稱影像外之非必要酬載設備。
(D)開啟自動避障系統。


18(D).

310 有關申請遙控無人飛機專業基本級 I 操作證者,下列敘述何者為正確?
(A)遙控無人飛機之矩形機翼、翼展僅限介於一百八十公分至二百公分者。
(B)遙控無人飛機之翼弦長僅限介於二十八公分至三十三公分者。
(C)遙控無人飛機之起飛重量僅限大於 6.5 公斤以上者。
(D)可使用符合 Ib 規格之工作機 任務機。


19(D).

9 遙控無人機系統中,遙控無人機及遙控設備間為操作飛行管理目的之資料鏈接,屬於遙控 無人機系統的下列哪一部分?
(A)附屬裝置。
(B)遙控無人機。
(C)遙控設備。
(D)通訊及控制信號鏈路。


20(D).

147 四軸無人機如何垂直升降?(依序將螺旋槳編號為#1、#2、#3、#4,#1、#3 順時針旋轉, #2、#4 逆時針旋轉)
(A)將螺旋槳#2、#3 加速,同時將#1、#4 減速,無人機垂直上升;反之則垂直下降。
(B)將螺旋槳#3、#4 加速,同時將#1、#2 減速,無人機垂直上升;反之則垂直下降。
(C)將螺旋槳#1、#3 加速,同時將#2、#4 減速,無人機垂直上升;反之則垂直下降。
(D)將所有螺旋槳同時加速,無人機垂直上升;反之則垂直下降。


21(C).

188 無人飛機在視距外發生「下傳鏈路失效」,緊急處置程序之一為下列何者?
(A)參考航機飛行軌跡及斷訊前回傳之飛航資訊與酬載影像,儘速執行第一人稱操作以脫 離干擾/遮蔽區域。
(B)參考航機飛行軌跡及斷訊前回傳之飛航資訊與酬載影像,儘速執行推桿操作以建立安 全空速。
(C)參考航機飛行軌跡及斷訊前回傳之飛航資訊與酬載影像,儘速執行轉向或爬升操作以 脫離干擾/遮蔽區域。
(D)參考航機飛行軌跡及斷訊前回傳之飛航資訊與酬載影像,儘速執行轉向或爬升操作以 接近干擾/遮蔽區域。


22(B).

182 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」,若失效原因為干擾/遮蔽,則等待無人飛機脫離 干擾/遮蔽位置後應採取下列何種動作?
(A)檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。
(B)應立即以地圖介面或酬載影像檢視週遭遮蔽物及干擾源,待航機恢復控制後應立即轉 向或爬升脫離。
(C)若干擾/遮蔽狀況持續,應立即切換自動導航模式,繼續飛行。
(D)關閉無人機上不必要之電力裝置。


23(B).

20 下列何者經申請能力審查核准與飛航活動申請,可排除區域與操作規範之限制限制?
(A)自然人。
(B)法人。
(C)自然人及法人。
(D)以上皆非。


24(D).

76 遙控無人機不得於下列何者之時間飛航?
(A)月沒後至月出前。
(B)月出後至月沒前。
(C)日出後至日落前。
(D)日落後至日出前。


25(C).

120 高度如何影響空氣密度及無人機飛行?
(A)高度越高,空氣密度越高;在一定攻角、較高高度下為保持升力,須以較低的真空速 飛行。
(B)高度越高,空氣密度越低;在一定攻角、較高高度下為保持升力,須以較低的真空速 飛行。
(C)高度越高,空氣密度越低;在一定攻角、較高高度下為保持升力,須以較高的真空速 飛行。
(D)高度越高,空氣密度越高;在一定攻角、較高高度下為保持升力,須以較高的真空速 飛行。


26(B).

314 持有普通操作證者在旁指導持有學習操作證者學習操作遙控無人機,下列敘述何者正確?
(A)可學習操作最大起飛重量未達 25 公斤之遙控無人機。
(B)可學習操作最大起飛重量未達 15 公斤之遙控無人機。
(C)可學習操作最大起飛重量未達 150 公斤之遙控無人機。
(D)可學習操作最大起飛重量未達 150 公斤以上之遙控無人機。


27(C).

218 臺北飛航情報區限航區名冊,RCR45、RCR46、RCR47(核三、核一、核二廠),涉及下 列何者?
(A)航道及航管安全。
(B)情報及邊境安全。
(C)輻射及廠房安全。
(D)以上皆是。


28(C).

103 臺北飛航情報區轉換高度為下列何者?
(A)5,000 呎。
(B)7,000 呎。
(C)11,000 呎。
(D)13,000 呎。


29(C).

107 無人機飛航超過 400 呎時,應了解無人機下列何種資訊,以利空域協調?
(A)實際高度資訊。
(B)橢球高資訊。
(C)海拔高度資訊。
(D)密度高度資訊。


30(C).

91 遙控無人機違反民航法第 99 條之 13 第 2 項有關直轄市、縣(市)政府公告之區域、時間 及其他管理事項之規定,罰鍰金額為下列何者?
(A)新臺幣 30 萬元以上 150 萬元以下。
(B)新臺幣 6 萬元以上 30 萬元以下。
(C)新臺幣 3 萬元以上 15 萬元以下。
(D)新臺幣 1 萬元以上 150 萬元以下。


31(D).

258 「絕對高度」壓力高度表的壓力調撥值為下列何者?
(A)29.92 in-Hg。
(B)當地之大氣壓力值。
(C)27.92 in-Hg。
(D)「絕對高度」沒有壓力調撥值問題。


32(D).

96 遙控無人機活動之緊急申請可參照下列何種參考文件申辦?
(A)「使用遙控無人機從事災害應變、災害預防、復原重建或災害以外之緊急情況申請書 暨民用航空局同意書」。
(B)「使用遙控無人機從事災害預防、復原重建或災害以外之緊急情況申請書暨直轄市、 縣(市)同意書」。
(C)「遙控無人機從事災害應變、災害之預防、復原重建或災害以外之緊急情況時,需取 得/通知限航管理單位名冊」。
(D)以上皆是。


33(D).

129 6s 電池的分壓接頭係由幾條電線構成?
(A)4 條線。
(B)5 條線。
(C)6 條線。
(D)7 條線。


34(B).

46 航管單位協調地點有下列哪幾個?
(A)北部近場臺與南部近場臺 2 個。
(B)臺北近場臺與高雄近場臺 2 個。
(C)西部近場臺與東部近場臺 2 個。
(D)本島近場臺與離島近場臺 2 個。


35(D).

301 有關申請遙控無人機專業操作證者,下列何者有誤?
(A)申請專業基本級 II 操作證者,應領有專業基本級 I(無註記重量限制)操作證一個月以上 之經歷。
(B)申請專業高級 Ib 操作證者,應領有專業高級 Ia(無註記重量限制)操作證一個月以上之 經歷。
(C)申請專業高級 IIc 操作證者,應領有專業基本級 II 操作證或專業高級 Ib 操作證均有三 個月以上之經歷。
(D)申請專業基本級 I 操作證者,應領有遙控無人機普通操作證一個月以上之經歷。


36(A).
X


139 PWM(pulse-width modulation,脈波寬度調變)是下列何者?
(A)PWM 是將數位訊號轉換為脈波的一種技術。
(B)PWM 是將脈波訊號轉換為類比的一種技術。
(C)PWM 是將類比訊號轉換為脈波的一種技術。
(D)PWM 是將脈波訊號轉換為數位的一種技術。


37(D).

252 「指示高度」為由高度表所顯示出來的高度,基準面為下列何者?
(A)標準參考面。
(B)最低雲幕高。
(C)地面或海平面。
(D)高度表壓力調撥值所設定的基準面。


38(D).
X


313 有關申請遙控無人多旋翼機專業基本級 I 操作證者,下列敘述何者為非?
(A)可使用遙控無人多旋翼機之對角馬達之軸心距離介於九十公分至一百一十公分者。
(B)可使用遙控無人多旋翼機之起飛重量大於或等於 4 公斤以上者。
(C)可使用遙控無人多旋翼機之起飛重量大於 6.5 公斤以上者。
(D)可使用符合 Ib 規格之工作機 (任務機)。


39(D).
X


153 下列哪些為遙控無人機系統於飛行前應做之必要檢查?
(A)地面導控站、遙控器、無人機飛行前檢查及周邊環境及天氣等。
(B)空域管制、組員資源管理及風險管理等。
(C)任務規畫、機場協調及日出日落時間等。
(D)以上皆是。


40(C).

53 於下列何時從事活動之遙控無人機遭受實質損害或失蹤,其所有人或操作人應在發生或得 知消息後 24 小時內填具飛航安全相關事件報告表通報民航局?
(A)月沒後至月出前。
(B)月出後至月沒前。
(C)日落後至日出前。
(D)日出後至日落前。


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民航局◆遙控無人機◆專業操作證屆期換證自由測驗(難度:隨機)-阿摩線上測驗

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