阿摩：與其讓青史成灰，不如讓青史留名。
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模式:收錄測驗
科目:輪機保養與維修(概要)（包括輪機基本知識）
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1(A).

23. 波登管式壓力表之作用原理下列何項敘述為錯誤?
(A) 可撓性曲管內置氣體或液體，且其末端密封
(B) 可撓性曲管內不置任何氣體或液體，且其末端不密封
(C) 在使用時可撓性曲管末端與壓力源相接
(D) 稍加變更，亦可度量真空，稱之複式壓力計



2(B).

25. 船舶裝置主鍋爐，產生之過熱蒸汽如需供輔機或生活加熱用途，需經何設備成為飽和蒸汽?
(A) 過熱器
(B) 降熱器
(C) 節熱器
(D) 袪水器



3(A).

28. 緊急發電機爆發壓力低及排氣溫度高時，其可能的原因為何?
(A) 噴油定時過遲
(B) 噴油量過少
(C) 過給空氣壓力過高
(D) 滑油溫度過高



4(D).

29. 主機安全裝置中，按下超越(Override)按鈕後，下列哪一個警報會停止主機?
(A) 淡水高溫警報
(B) 掃氣低壓警報
(C) 排氣高溫警報
(D) 滑油低壓警報



5(A).

33. 鍋爐產汽率達到設計極限時，何者不是其能量限制因素？
(A) 完全燃燒極限
(B) 燃燒極限
(C) 水份攜帶極限
(D) 水循環極限



6(B).

34. 依據規定當鍋爐總受熱面積為多少時，僅需裝設一個安全閥安全閥即可？
(A)小於5 m2
(B)小於10m2
(C)小於15m2
(D)小於25m2



7(B).

35. 油壓安裝無鍵螺旋槳時，根據說明書俥葉壓進距離容許上下限值的主要變動因素為何？
(A) 液壓系統油的黏度
(B) 轂部及艉軸溫度
(C) 塢內環境的溫度
(D) 量測儀器及合理讀取誤差



8(C).

4. 冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較高，則可能發生的 原因為？
(A) 冷媒不足
(B) 冷凝壓力過低
(C) 氣缸餘隙太大
(D) 潤滑油過多



9(B).

5. 爐水處理時，使用磷酸鈉化學藥劑的主要作用為何？
(A) 提高爐水鹼度
(B) 降低爐水硬度
(C) 吸收爐水中的鹽份
(D) 防止苛性脆化



10(D).

22. 避免發生主機過扭（Torque rich）現象，修改俥葉可減輕負荷，下列何者為非？
(A) 葉尖部份割除（Blade tip cut）
(B) 葉片扭轉（Blade twisting）
(C) 葉片邊緣割除（Blade edge cut）
(D) 葉厚磨薄（Blade thickness cut）



11(B).

31. 舵機液壓油系統，若有緊急填充管路設置，應透過填充作動器（Actuator）進行，填充作動 時應打開作動器與泵上的何種閥，將空氣自系統中排除？
(A) 空氣入口閥
(B) 空氣排出閥
(C) 空氣減壓閥
(D) 空氣雙向閥



12(A).

33. 推進螺槳點蝕（Pitting）深度小於多少mm時，可進行研磨、打光後恢復使用？
(A) 1
(B) 2
(C) 3
(D) 5



13(A).

34. 艉端軸封潤滑系統，藉由海水與油室間保持適當壓力壓，一般不小於多少壓差？
(A) 614a9be76859e.jpg
(B) 614a9c04d1713.jpg
(C) 614a9c2890eb4.jpg
(D) 614a9c9bc4c8b.jpg



14(B).

18. 鍋爐管內為水或是汽水混合物，而管外為燃氣，此種鍋爐是屬於何種鍋爐？
(A) 火管式鍋爐
(B) 水管式鍋爐
(C) 煙管-水管式聯合鍋爐
(D) 組合式廢氣鍋爐



15(D).

20. 若船上須將兩種燃油混合使用時，為避免產生大量油泥，須優先考慮下列何種燃油特性？
(A) 密度（Density）
(B) 黏度（Viscosity）
(C) 穩定性（Stability）
(D) 相容性（Compatibility）



16(D).

22. 現今絕大多數鍋爐皆燃燒殘餾重燃油，並需加熱輔助達到噴霧效果，下列何者不是鍋爐噴燃器 (burner)保養的項目？
(A) 噴嘴
(B) 點火電極
(C) 過濾器
(D) 栓塞



17(D).

29. 流體的動力黏度與密度之比稱為：
(A) 雷式黏度
(B) 恩式黏度
(C) 賽式黏度
(D) 運動黏度



18(C).
X


30. 重柴油機氣缸蓋若有穿透性細微裂紋，下列何者不是低速運轉時將會出現之現象？
(A) 氣缸冷卻水壓力計之指針波動
(B) 氣缸冷卻水溫度節節升高
(C) 膨脹水櫃冷卻水量不斷增加
(D) 滑油滲水溫度升高



19(D).

33. 若是一部空氣壓縮機，出現中間冷卻器（Intercooler）中空壓力過低的徵狀，應先檢修何項組件 ？
(A) 高壓氣缸的排出閥
(B) 儲氣槽釋壓閥
(C) 高壓氣缸的吸入閥
(D) 低壓氣缸的排出閥



20(A).

35. 船舶材料的機械性質可從靜態性與動態性兩種試驗而獲知，下列何者屬於靜態試驗？
(A) 洛氏硬度試驗
(B) 衝擊試驗
(C) 疲勞試驗
(D) 潛變試驗



21(C).

36. 若三相感應電動機，啟動的時間較長，加上負載後轉速明顯下降，運轉電流上升，其主要原因 下列何者為非？
(A) 電源缺相
(B) 馬達繞組有一相接地
(C) 電源電壓過低
(D) 轉差率下降



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陳冠宇 這次一定過剛剛做了阿摩測驗，考了95分