阿摩：寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來
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【精選】 - 專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機難度:(1~25)
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1(A).

12.船舶主機的燃氣排放，必須符合下列那一個國際公約的規定？
(A)防止船舶污染國際公約（MARPOL 73/78）
(B)國際海上人命安全公約（SOLAS 2002）
(C)國際載重線公約（LL）
(D)訓練、發證及當值標準國際公約（STCW 95）



2(D).

9 在柴油機的摩擦損失中，最大的損失發生在下列何者？
(A) 十字頭軸承
(B) 曲柄銷軸承
(C) 主軸承
(D) 活塞、活塞環與氣缸套



3(D).

11 柴油機裝設油霧探測器的目的為何？
(A) 探測軸承溫度
(B) 檢測活塞環漏氣
(C) 檢測曲軸箱門漏氣
(D) 檢測曲軸箱內油氣濃度的變化



4(B).

1.低速二衝程十字頭式柴油機廣泛用於船用主機之主要原因為何？
(A)重量和尺寸較小
(B)主機轉速低、直接驅動螺槳、推進效率較高
(C)操縱簡單、管理方便、航行中不需保養
(D)結構簡單、管理方便



5(D).

23.為配合各類噴油泵的特性及各種缸頭和燃燒室的設計，噴油嘴及閥之組成有各種形狀與尺寸，目前 柴油機所使用者多為何種噴嘴？
(A)空氣式噴嘴
(B)心銷噴嘴
(C)開口噴嘴
(D)針孔式噴嘴



6(C).

5.活塞與氣缸間之良好氣密藉由下列何者維持？
(A)活塞梢
(B)活塞桿
(C) 活塞環
(D)曲柄軸



7(D).

32.下列何者為燃油噴油與點火間的時間差？
(A)擾動延遲
(B)燃燒後比率
(C)燃燒效率
(D) 點火延遲



8(C).

2. 活塞之運動屬於何種方式？
(A) 轉動
(B) 擺動
(C) 往復
(D) 扭動



9(D).

40. 柴油機燃油噴射系統之重要組件，下列敘述何者完全正確？
(A) 氣缸套、增壓機及試驗閥等組件
(B) 飛輪、示功器及排氣閥等組件
(C) 氣缸、活塞環及噴油閥等組件
(D) 高壓噴油泵、噴射高壓油管及燃油噴射閥等組件



10(A).

7 燃料與空氣係直接在引擎中燃燒產生動力，並將動力直接輸出之原動機，稱為：
(A)內燃機
(B)外燃機
(C)汽輪機
(D)往復式蒸汽機



11(B).

21 船上管路系統，凡認為有必要之處所，在其明顯處均塗之以顏色，以資識別管路之系統。其中紅色系表示何種 管路系統之識別？
(A)滑油系統
(B)燃油系統
(C)蒸汽系統
(D)壓縮空氣系統



12(B).

11. 大部分柴油機直接噴射系統採用多孔噴射嘴其原因為何？
(A) 易於製造
(B) 噴霧較細且均勻
(C) 易於安裝
(D) 噴油壓力較大



13(A).

11. 柴油機活塞組件與氣缸套配合工作表面相互劇烈作用產生乾摩擦稱為何現象？
(A) 刮缸（Scuffing）
(B) 搪缸
(C) 掃缸
(D) 裂缸



14(A).

32. 柴油機在保養及維修管理工作中，在何時期採取工作，即可減少或防止故障的發生？
(A) 故障前
(B) 故障時
(C) 故障後
(D) 無需保養維修



15(A).

5. 船舶柴油主機中，活塞之最主要功用為何?
(A) 傳達由燃燒結果所產生之推力至連桿
(B) 冷卻缸套
(C) 控制噴油時間
(D) 改變機件運動方向



16(D).

21. 下列何種裝備不屬於燃油噴射系統(Fuel injection system)？
(A) 燃油高壓油泵
(B) 燃油高壓油管
(C) 燃油噴射閥
(D) 燃油沉澱油櫃



17(D).

37. 若引擎轉速超過額定值，可能會造成何種影響？
(A) 調速器油門減少，讓引擎較省油
(B) 活塞受力變大，致引擎馬力增加
(C) 機件摩擦減少，滑油消耗量減少
(D) 機械應力過大，致引擎機件損壞



18(A).

35. 疲勞破壞是剛性材料在彈性限度內承受何種結果所造成？
(A) 週期性應力長期累積的結果
(B) 週期性應力瞬間造成的結果
(C) 腐蝕應力長期累積的結果
(D) 腐蝕應力瞬間造成的結果



19(B).

 6. 柴油機製造廠商為市場競爭，努力朝何方向研究及發展?
(A) 提高耗油率、降低機械效率
(B) 降低耗油率、提高機械效率
(C) 降低耗油率、降低機械效率
(D) 提高耗油率、提高機械效率



20(D).

19. 下列對機艙火災敘述，何者為錯誤？
(A) 電焊或其他明火工作可能產生火花時，須注意其附近是否有易燃品、可燃氣體或液體存在
(B) 機器停俥且未足夠冷卻前，要開啟曲軸室門時，須防附近是否在做電焊或氣焊工作，以免起火或 爆炸
(C) 任何絕熱包紮材料若吸滿漏洩的滑油或燃油時，亦成為可燃物，必須換新
(D) 艙底積油並無影響



21(D).

8. 下列何者非柴油機主要運動件？
(A) 活塞
(B) 連桿
(C) 曲柄軸
(D) 機座



22(C).

21. 內燃機引擎內四個活塞衝程發生的正確次序為何?
(A) 進氣、動力、壓縮、排氣
(B) 壓縮、動力、進氣、排氣
(C) 進氣、壓縮、動力、排氣
(D) 排氣、壓縮、進氣、動力



23(A).

17. 柴油主機之燃油係經下列何機件進入氣缸？
(A) 燃油噴射閥
(B) 化油器
(C) 吸入閥
(D) 排氣孔



24(C).

2. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁，對引擎會造成何種影響？
(A) 提高引擎之出力
(B) 降低排氣溫度
(C) 加速引擎之磨耗
(D) 延長吊缸時間



25(C).

28. 如果柴油機經過長期運轉機件因而發生折斷故障時，其常見原因為下列何者？
(A) 脆性破壞
(B) 腐蝕破壞
(C) 疲勞破壞
(D) 電蝕破壞



【非選題】
二、試簡述船用柴油主機潤滑管路系統之監控管理應該注意事項。（20 分）



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