精熟測驗 - 專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

阿摩：所見所聞，改變一生，不知不覺，斷送一生

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(3 分42 秒)

模式:精熟測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

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1(B).

34. 柴油機正俥空氣啟動時，啟動空氣應於何種情況進入氣缸？
(A) 膨脹行程初期
(B) 壓縮行程末期
(C) 進氣行程初期
(D) 排氣行程末期

2(A).

33. 下列何者為液力式主機遙控系統的主要特點？
(A) 控制準確
(B) 維護方便
(C) 適合遙控
(D) 傳遞力較大

3(A).

30. 在單流掃氣行程中，最初排氣閥兩邊的壓力超過臨界值時其其流速為下列何者？
(A) 低速
(B) 中速
(C) 高速
(D) 音速

4(C).

27. 柴油機壓縮過程中，是屬於何種熱力過程？
(A) 等壓加熱過程
(B) 等容放熱過程
(C) 絕熱壓縮過程
(D) 絕熱膨脹過程

5(C).

26. 下列對壓縮比敘述，何者正確？
(A) 氣缸內排氣容積與餘隙容積(最小容積)之比
(B) 壓縮前氣缸內總容積(最大容積)與壓縮後之餘隙容積(最小容積)之比
(C) 壓縮前氣缸內總容積(最大容積)與排氣容積之比
(D) 壓縮前氣缸內總容積(最大容積)與壓縮後之餘隙容積(最小容積)之差

6(B).

20. 氣缸排氣溫度之影響，下列何者錯誤？
(A) 排氣管愈接近增壓機入口溫度愈高
(B) 壓力不足或過負荷使燃燒不完全而降低
(C) 排氣背壓高，溫度也增高
(D) 燃燒不良，產生部分後燃，造成排氣溫度增高

7(A).

16. 以下何者為四行程柴油機凸輪軸常用的傳動方法？
(A) 連結器
(B) 皮帶
(C) 齒輪裝置
(D) 離合器

8(C).

11. 造成排氣溫度增高原因之一，下列何者為正確？
(A) 新鮮空氣充足
(B) 掃氣溫度低
(C) 掃氣壓力高
(D) 掃氣溫度高

9(C).

10. 下列何者不是降低NOx排放的技術？
(A) 燃油噴射延遲
(B) 氣缸內噴水或增壓空氣加水
(C) 可變噴油定時（VIT）
(D) 排氣再循環

10(A).

9. 柴油機於運轉中所衍生的振動，是屬於何種振動？
(A) 離心振動
(B) 強迫振動
(C) 阻尼衰減振動
(D) 自由振動

11(C).

4. 柴油機停用增壓機後之負荷限制，停用增壓機/原有機數1/2時。可用最大負荷50%，則可用最大轉速為多少(%)？
(A) 53
(B) 79
(C) 87
(D) 91

12(C).

29. 推進主機的功率消耗係與下列那一選項成比例？
(A) 轉矩三次方
(B) 轉速的平方
(C) 轉速的三次方
(D) 轉矩平方

13(A).

40. 重柴油機燃油系統以昇壓泵將油壓提升至約7~8 bar，以免燃油加溫至150℃時發生下列何種現象？
(A) 高壓油管震動
(B) 氣化及空洞現象
(C) 冒黑煙
(D) 起動困難

14(B).

35. 防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策，下列何者錯誤？
(A) 維持機器正常運轉參數及記錄
(B) 檢查活塞冷卻系統工作狀態，防止溫度過低
(C) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質
(D) 定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器

15(C).

34. 柴油機各氣缸排氣溫度之差異應維持在何範圍？
(A) ±80℃
(B) ±70℃
(C) ±60℃
(D) ±50℃

16(B).

31. 下列柴油機之熱力循環敘述，何者錯誤？
(A) 任一系統從一個已知狀態變化至另一個狀態之途徑稱為過程（Process）
(B) 任一系統經過不同過程之後又回到相同的初始狀態時，整個過程稱為循環（Cycle）
(C) 柴油機是利用壓縮點火方式使燃料在氣缸內燃燒
(D) 將活塞之迴轉運動轉變為曲軸往復運動而輸出動力