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(3 分4 秒)
模式:近期錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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1(D).

28. 下列造成排氣溫度升高可能因素之敘述,何者錯誤?
(A) 燃油噴射、霧化之效果不佳
(B) 燃油噴射之定時角度過早或過晚
(C) 引擎冷卻水溫升高冷卻效率下降
(D) 燃燒之空氣密度太高


2(C).

21. 下列有關過給的敘述何者正確?
(A) 將掃氣溫度提高,提供過量空氣
(B) 將進氣閥提前關閉,提供過量空氣
(C) 將掃氣壓力提高,提供過量空氣
(D) 將排氣閥延後關閉,提供過量空氣


3(B).

40. 若燃油噴射閥燃油霧化不良時,會出現下列何者特徵?

(A) 膨脹線升高
(B) 造成點火延遲加長
(C) 最高壓力上升
(D) 造成點火延遲縮短



4(D).
X


4. 停俥時,若主機不需保持備俥狀態,示功閥應置於何位置?
(A) 0
(B) 自動
(C) 開啟
(D) 關閉


5(C).

6. 如果滑油之淨油溫度設定過高時,容易對滑油本身造成下列何種不良結果?
(A) 酸化
(B) 鹼化
(C) 氧化
(D) 淡化


6(B).

20. 下列有關排氣溫度太高易造成的缺點之敘述,何者錯誤?
(A) 使得引擎之效率下降
(B) 造成氣缸之熱負荷下降
(C) 容易導致與燃氣接觸的機件損壞
(D) 提供引擎油門限制的重要條件


7(D).

27. 主機燃油噴射泵或燃油噴射閥的磨耗,導致燃油霧化不良而引起的後果,與下列何者無關 ?
(A) 點火延遲加長
(B) 最高壓力下降
(C) 排氣溫度上升
(D) 引擎出力增加


8(A).

6. 柴油機燃油加熱溫度不足,黏度太高,將造成下列何現象?
(A) 活塞環的磨耗
(B) 軸承磨耗
(C) 轉速增高
(D) 凸輪軸磨耗


9(D).

27. 停俥時,若機器不需保持備俥狀態,主啟動空氣閥應置於何位置?
(A) 零
(B) 自動
(C) 開啟
(D) 關閉


10(D).

33. 柴油機於運轉中,巡視時發現起動空氣總管發燙,其原因可能為下列何者?
(A) 進、排氣閥漏氣
(B) 空氣瓶出口閥漏氣
(C) 空氣瓶壓力過高
(D) 氣缸蓋上起動空氣閥漏氣


11(C).
X


4. 柴油機停用增壓機後之負荷限制,停用增壓機/原有機數1/2時。可用最大負荷50%,則可用 最大轉速為多少(%)?
(A) 53
(B) 79
(C) 87
(D) 91


12(A).

12. 利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷地打入摩擦表面間使之隔開,這種潤滑稱之為 何?
(A) 流體靜壓潤滑
(B) 流體動壓潤滑
(C) 外摩擦
(D) 流體彈性潤滑


13(B).

17. 運轉中柴油機之燃油噴射泵的柱塞與套筒產生磨損時,將會使得燃油泵發生何種狀況?
(A) 噴射壓力升高
(B) 噴射壓力下降
(C) 噴油定時提前
(D) 供油量增加


14(C).

31. 下列何者不會造成過給機效率之顯著降低?
(A) 過給機透平側噴嘴環(Nozzle ring)堵塞或變形
(B) 節熱器(Economizer)煙道堵塞
(C) 滑油溫度過低
(D) 空氣冷卻器之空氣側通路堵塞


15(C).

32. 氣缸內殘留的排氣愈多則下列何者效率愈低?
(A) 機械效率
(B) 指示效率
(C) 掃氣效率
(D) 磨擦效率


16(C).

38. 噴油時間延後將造成某些現象,其現象不包含下列何者?
(A) 最高壓力下降
(B) 引擎出立下降
(C) 滑油溫度上升
(D) 排氣溫度上升


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