今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

75分

模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

1(B).

26. 十字頭式柴油機活塞冠部和環槽內有帶顏色（稍白、黃、褐色等）的灰狀堆積物，是由下列何種原因導致，會引起氣缸套嚴重磨損？
(A) 氣缸油中活性添加劑
(B) 氣缸油中鹼性添加劑
(C) 系統潤滑油中性添加劑
(D) 系統潤滑油鹼性添加劑

2(D).

4. 停俥時，若主機不需保持備俥狀態，示功閥應置於何位置？
(A) 0
(B) 自動
(C) 開啟
(D) 關閉

3(B).

2. 下列何者不是裝設於柴油機起動空氣儲氣櫃之附屬裝置？
(A) 洩壓閥
(B) 溫控閥
(C) 疏水閥
(D) 調壓閥

4(B).

5. 氣缸壓力量測可使用那一類型的感測元件？
(A) 壓感式的感測元件
(B) 壓阻式的感測元件
(C) 壓容式的感測元件
(D) 壓荷式的感測元件

5(A).

7. 離開噴油嘴的油滴從噴流變成噴霧的長度稱之為何？
(A) 散開長度
(B) 貫穿長度
(C) 霧化長度
(D) 噴出長度

6(D).

9. 什麼是船舶主柴油機故障之主要模式及影響主機正常運轉和船舶安全航行的重要因素？
(A) 空氣
(B) 燃油
(C) 冷卻水
(D) 磨損

7(C).

14. 使用排氣再循環時，排氣再循環率愈高則下列何者會愈低？
(A) 燃油消耗率
(B) CO的濃度
(C) NOx的濃度
(D) HC的濃度

8(D).

15. 在機器停俥期間實施修理後之檢查事項，下列何者錯誤？
(A) 滑油系統的沖洗(L.O. Flushing)
(B) 增壓機沖洗(T/C Water Clean )
(C) 空氣冷卻器(Air Cooler)
(D) 轉俥(Turning)

9(D).

16. 柴油機的引擎性能表現，下列何者錯誤？
(A) 機械效率
(B) 制動功率
(C) 燃油耗油率
(D) 運轉頻率

10(C).

19. 下列敘述，何者不是單流掃氣的優點？
(A) 可獲得較有效且完整之氣缸掃氣與排氣
(B) 有效防止排氣與新鮮空氣之混雜交錯
(C) 汽缸蓋上裝置有排氣閥
(D) 掃氣溫度受排氣溫度之影響較少

11(C).

20. 四衝程柴油機的增壓比較低，為獲得良好的低速扭矩特性和加速性，絕大多數採用何種增壓系統？
(A) 定壓系統
(B) 靜壓系統
(C) 動壓增壓
(D) 恆壓系統

12(C).

27. 停俥時，若機器不需保持備俥狀態，主啟動空氣閥應置於何位置？
(A) 零
(B) 自動
(C) 開啟
(D) 關閉

13(C).

29. 推進主機的功率消耗係與下列那一選項成比例？
(A) 轉矩三次方
(B) 轉速的平方
(C) 轉速的三次方
(D) 轉矩平方

14(B).

36. 一般在氣缸套上部靠近第一道活塞環上死點位置處為何種磨損較嚴重？
(A) 顆粒磨損
(B) 黏著磨損
(C) 腐蝕磨損
(D) 撞擊磨損

15(B).

40. 重柴油機燃油系統以昇壓泵將油壓提升至約7~8 bar，以免燃油加溫至150℃時發生下列何種現象？
(A) 高壓油管震動
(B) 氣化及空洞現象
(C) 冒黑煙
(D) 起動困難

16(B).

20. 氣缸排氣溫度之影響，下列何者錯誤？
(A) 排氣管愈接近增壓機入口溫度愈高
(B) 壓力不足或過負荷使燃燒不完全而降低
(C) 排氣背壓高，溫度也增高
(D) 燃燒不良，產生部分後燃，造成排氣溫度增高

今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

洪偉翔剛剛做了阿摩測驗，考了75分