今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

阿摩：檢討自己是成功的開始，檢討別人是失敗的開始

92分

(2 分13 秒)

模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

繼續測驗

再次測驗下載

下載收錄

1(B).

33.柴油機氣缸套左右（P-S）側與前後（F-A）側的偏磨比值超過何範圍會產生燃氣旁吹（Blow-by）？
(A)0.5～0.9
(B)1～1.5
(C)1.6～2
(D)2.1～2.5

2(C).

26. Wartsila型中速柴油機下列何構件的上部為使其有足夠的強度和剛度來承受機械負荷和熱負荷而採用鑽孔冷卻,並在其內部上端設有一小段防磨環減少其磨損和滑油消耗?
(A) 活塞頭
(B) 氣缸蓋
(C) 氣缸套
(D) 活塞裙

3(C).

37. 下列對等壓循環敘述，何者有誤？
(A) 亦稱為狄賽爾循環(Diesel cycle)
(B) 為空氣噴射式柴油機之理想循環
(C) 循環分為絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹、等壓放熱四個過程
(D) 與鄂圖循環主要不同為其加熱過程保持等壓，其他過程均類似

4(D).

5. 柴油機降負荷運轉時, 當使用最大負荷75％時，則其轉速為額定轉速之多少％？
(A) 53
(B) 79
(C) 87
(D) 91

5(B).

36. 如圖所示，下列對複合循環敘述，何者有誤？ php6pBYZ9

(A)提高壓縮比r，可增加熱效率，但壓縮比過高時有爆震限制因素存在
(B)適當提高停油比e，則可增加熱效率
(C) 提高工作流體之比熱比值k，則空氣量越多，可增加熱效率
(D) 相同停油比及壓縮比下，提高最高燃燒壓力，則熱效率可增加

6(D).

6. 曲軸箱防爆洩壓閥之設置，若氣缸之缸徑小於200 mm，曲軸箱總容積小於0.6m³ 。安裝防爆洩壓閥數為何?
(A) 每1個缸至少應裝1個
(B) 靠近曲軸箱兩端至少各裝1個
(C) 每隔1個缸至少應裝1個，但總數不少於2個
(D) 不需設置

7(D).

31. 下列何者不是示功圖所提供之運轉訊息？
(A) 壓縮壓力
(B) 燃燒發火點
(C) 最高爆發壓力
(D) 最低爆發壓力

8(A).

11. 某缸示功圖測出後尚需記錄該缸下列何種資料？
(A) 排氣溫度
(B) 進氣溫度
(C) 壓縮壓力
(D) 進氣壓力

9(D).

24. 四行程機連桿下端所受何力而產生彎曲作用強?
(A) 壓縮力
(B) 伸張力
(C) 向心力
(D) 離心力

10(B).

20. 噴油閥閥桿（Stem）由於彈簧張力作用而緊壓在閥座上，下列何者為其作用？
(A) 調節噴油閥之噴射壓力
(B) 防止在不噴油時滴出燃料
(C) 防止漏入燃燒室內之燃氣
(D) 確保良好的燃油霧化效果

11(C).

28. 下列對於內燃機敍述何者正確?
(A) 轉速愈高，馬力愈低
(B) 摩擦馬力與轉速成反比
(C) 最大扭力時的轉速低於最大馬力時的轉速
(D) 轉速愈高，燃料消耗率愈大

12(C).

39. 掃氣箱著火時的應急措施，下列何者有誤？
(A) 先降低柴油機轉速，切斷著火缸燃油供壓
(B) 先用蒸氣進入掃氣箱滅火
(C) 減少著火缸氣缸油注油量
(D) 如需停俥檢查，待掃氣箱於冷卻後檢查汽缸套、活塞組件、填料函有無燒損現象

13(C).

11. 某一船用柴油機的指示馬力為5,500 P.S.，機械效率為80%，燃油耗油率為0.2 l/(BHPh)，若燃油的比重為0.95，試求每日航行所需燃油量約為多少公噸？
(A) 20
(B) 23
(C) 25
(D) 30

14(C).

16. 傳統SULZER RTA主機燃油高壓噴射泵，係由下列何者來控制開始噴油的角度？
(A) 溢油閥(Spill Valve)
(B) 出油閥(Delivery Valve)
(C) 進油閥(Suction Valve)
(D) 安全閥(Safety Valve)

15(D).

11. 四衝程柴油機的進氣行程中，進氣閥保持開啟的曲柄角約為?
(A)120°～140°
(B) 140°～160°
(C) 160°～180°
(D) 220°~250°

16(D).

32. 有關於機器運動零組件磨擦表面的潤滑狀態分類，並不包含下列何者？
(A) 乾磨擦
(B) 潤滑磨擦
(C) 混合式磨擦
(D) 邊際磨擦

17(A).

9. 將柴油順氣流方向噴射到燃燒室壁受熱揮發，油氣隨氣流形成均勻的混合氣，此為何種混合方式？
(A) 油膜混合
(B) 空間混合
(C) 缸壁混合
(D) 貫穿混合

18(D).

17. 柴油機淨重與額定功率的比值稱之為什麼？
(A) 負荷指標
(B) 強化指標
(C) 尺寸指標
(D) 重量指標

19(C).

18. 在柴油機運轉中，固定調速器的轉速調節機構於某一位置，外負荷從零變到最大值的全部範圍內，柴油機的扭矩、功率或平均有效壓力與轉速的變化關係，稱之為何？
(A) 負荷特性
(B) 速度特性
(C) 調速特性
(D) 運轉特性

20(D).

15. 下列對於掃氣箱著火之敘述，何者錯誤？
(A) 通常在某缸之掃氣口下先發生著火，並很快蔓延至整個掃氣箱
(B) 將導致增壓器嚴重故障事故
(C) 掃氣箱內積聚的殘油，油氣濃度較稀時，通常不會發生爆炸
(D) 主要發生原因是排氣閥之間密封不良，造成燃氣旁吹所致

21(A).

38. 何謂四衝程柴油機的氣閥重疊角？
(A) 下死點前後，進、排氣閥同時開啟的曲軸轉角
(B) 下死點前後，進、排氣閥同時開啟的凸輪軸轉角
(C) 上死點前後，進、排氣閥同時開啟的曲軸轉角
(D) 上死點前後，進、排氣閥同時開啟的凸輪軸轉角

22(C).

31. 掃氣箱油污及油霧過多的原因為何，下列所述何者錯誤？
(A) 活塞環過度磨損斷裂
(B) 噴油泵定時調整不當
(C) 燃油溫度過高
(D) 氣缸油注油量過多

23(C).

10. 下列何者不是強風高浪下航行，未能做適當之處理時，造成柴油機損傷的現象？
(A) 使渦輪增壓機發生喘振
(B) 船舶因受巨大波浪之起伏，機器速度忽快忽慢，曲柄軸易產生反複應力之扭曲
(C) 滑油壓力不穩定
(D) 燃油供應不平穩，產生不良之燃燒

24(C).

1. 一般中小型柴油機，常將下列那兩者製成一體而稱為機體？
(A) 氣缸、機座
(B) 氣缸蓋、氣缸
(C) 氣缸、機架
(D) 機架、氣缸蓋

25(A).

25. 柴油機的狄賽爾循環之放熱過程為何種過程？
(A) 等容過程
(B) 等壓過程
(C) 等溫過程
(D) 絕熱過程

最頂 ▬

今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

米克思剛剛做了阿摩測驗，考了92分