阿摩：辛苦一陣子，享受一輩子
68分
(7 分9 秒)
模式:近期錯題測驗
科目:航行安全與氣象(概要)
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1(C).
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4. 長度滿 12 公尺但未滿 20 公尺之動力船舶，其桅燈至少應高出船舷多少公尺？
(A) 1.0
(B) 1.5
(C) 2.0
(D) 2.5



2(D).

5. 錨泊中之船舶，應於艏部最易見處顯示下列何者？
(A) 紅色環照燈一盞或菱形號標一具
(B) 紅色環照燈一盞或球形號標一具
(C) 白色環照燈一盞或菱形號標一具
(D) 白色環照燈一盞或球形號標一具



3(D).
X


11. 有關停潮的敘述，下列何者為錯誤？
(A) 潮差愈大停潮時間愈久
(B) 停潮的潮面會在最低位置一段時間
(C) 停潮過後潮面才會開始上漲
(D) 在臺灣沿海東北、西南及南端停潮時間最長可達數小時



4(D).

28. 若高雄港的氣溫35°C，相當於華氏幾度？
(A) 1.7°F
(B) 51.4°F
(C) 63°F
(D) 95°F



5(C).
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29. 依照世界氣象組織規定，船上每天應做幾次天氣觀測報告？
(A) 2次
(B) 4次
(C) 6次
(D) 12次



6(C).
X


31. 船舶駕駛台在艉，正橫之前來風，下列何種狀況艏最容易向上風偏轉？
(A) 空載時船速低
(B) 空載時船速高
(C) 滿載時船速低
(D) 滿載時船速高



7(D).

32. 如圖所示，左上角圖名方塊中的030000UTC表示為何？

(A) 台灣時間3時00分00秒
(B) 台灣時間3日00時00分
(C) 國際標準時間3時00分00秒
(D) 國際標準時間3日00時00分



8(D).

33. 地對空的ICAO-IMO視覺信號中需要醫療援助的信號是下列何者？
(A) V
(B) M
(C) F
(D) X



9(B).

35. 水銀氣壓計安裝在船上最理想的方式為何？
(A) 穩妥的固定在房艙牆壁上，以免因船體搖動而掉落
(B) 懸掛妥當使其在船體搖動時仍能保持垂直
(C) 平時用貯藏箱收好，需要觀測時再取出，以免打破
(D) 放在海圖桌旁，方便隨時觀測、紀錄



10(A).

1. 下列何者並非一般航行電傳（NAVTEX）電台所發送的資料？
(A) 航船布告
(B) 航行警告
(C) 氣象預測
(D) 搜救



11(D).

5. 依國際海上避碰規則附錄一，號燈和號標之安裝位置及技術細則中，動力船舶之兩盞桅燈的垂直間隔應於正常俯仰差情形下，自艏柱前多少公尺之海面上，應能看出後桅燈在前桅燈之上，且 上下分開？
(A) 700
(B) 800
(C) 900
(D) 1000



12(A).

9. 有關分道通航制，圖中之匯合點區域，代表何種意義？

(A) 警戒區
(B) 環航區
(C) 分道區
(D) 航行區



13(D).

10. 海洋上由於熱力條件不同，因熱力作用引起的熱雷暴多發生於何時？
(A) 日出後早上
(B) 午後
(C) 傍晚
(D) 後半夜至凌晨前後



14(D).

11. 天氣圖上美國船舶測站填寫資料如圖，則當時的能見度為？

(A) 8公里
(B) 52公里
(C) 60公里
(D) 97公里



15(C).
X


12. 下列何者並非有關浮冰漂移行動正確的敘述？
(A) 浮冰大多往下風處移動
(B) 浮冰會受到風、潮流與海流等之影響而移動
(C) 浮冰的移動方向會受到科氏力的影響
(D) 浮冰的移動大致和等壓線呈30度



16(C).
X


13. 下列何者並非一般在船上結冰的主要原因？
(A) 水汽凍結在船
(B) 降水凍結在船
(C) 冰霧凍結在船
(D) 海水凍結在船



17(C).
X


15. 如圖示，出港加俥中的A輪觀測B輪，初始CPA為1海浬，A輪先到轉向點轉向東，此時再次觀測B輪CPA 0.5海浬，然後B輪到轉向點左轉向北，此時再觀測CPA為0.1海浬，請問以下何敘述為正確？

(A) 本狀況適用交叉相遇，不論其後如何轉向，A船應讓B船直到清爽為止
(B) 一開始不算存在碰撞危機，A輪東轉後，CPA 0.5海浬，碰撞危機開始，是B輪追A輪，故B船應 讓A船
(C) A輪轉向後，仍不算有碰撞危機，等B輪轉向後，CPA為0.1海浬，才算交叉相遇，A船應讓B船
(D) CPA始終不為0，雙方各自航行無需避讓



18(B).

20. 船舶在直線航行中，於極短時間內作微小之轉舵，或受風、潮等外力影響而偏航時，雖將 外力解除，但航向仍然變動之船稱為？
(A) 航向穩定船
(B) 航向不穩定船
(C) 迴轉性良好船
(D) 迴轉性不良船



19(A).
X


29. 根據IAMSAR規定，船舶扇形搜索的方式，每次的轉向角為多少度？在正常情況下向何方向迴旋？
(A) 30，向左
(B) 120，向右
(C) 150，向左
(D) 60，向右



20(A).

5. 下列哪項是船舶定線制（Ships’Routing System）之正確定義？
(A) 為減少海難危險而規劃之一條或數條航道或定線措施之系統
(B) 一個定線制之被國際海事組織採用，強制所有船舶、特定種類船舶或載運特定貨物之船舶使用
(C) 為正確導引在港外船隻避開暗礁或危險障礙物所設置的導引線
(D) 指介於分道通航制向岸一側之邊界與其鄰近海岸間之指定區域所構成之定線措施



21(B).

9. 下列何者不是空中投遞救生筏、補給與設備給在水上艇筏之人員或水中人員之建議程序？
(A) 緩緩從上方且垂直對風接近
(B) 從下方與風平行方向接近
(C) 空投物品附有200公尺長之浮繩
(D) 將尾繩放下俾順風漂至生還者



22(D).

19. 在海事任務編組救助，一般海事考慮，針對海上生還者，救助船應採必要措施，下列何者 錯誤？
(A) 繫上攀爬網
(B) 將救生艇下水
(C) 準備提供初步醫療
(D) 通知岸上準備救護車



23(B).

24. 在熱帶氣旋警報圖中，以預報圓區表示未來可能影響的範圍，一般實際落入預報圓中的概 率為多少百分比(%)？
(A) 80
(B) 70
(C) 60
(D) 50



24(C).

25. 制定船舶氣象導航時，需要依據航行海域的天氣預報與海況，其預報的期間一般約為幾天 ？
(A) 1至3天
(B) 1至5天
(C) 3至7天甚至10天
(D) 3至7天甚至一個月



25(D).

26. 下列何種狀況，不屬於運轉能力受限制vessel restricted in her ability to maneuver之船舶？
(A) 維護導航標示中
(B) 航行中進行人員吊掛作業時
(C) 接受拖船的拖帶航行中
(D) 進行搜索落水人員中



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何明剛剛剛做了阿摩測驗，考了68分