精熟測驗 - 船舶操作與船上人員管理(概要)-阿摩線上測驗

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模式:精熟測驗
科目:船舶操作與船上人員管理(概要)

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1(A).

39. 依船舶載重線勘劃規則，船艛之高度是指下列何者？
(A) 船艛甲板樑上緣至乾舷甲板樑上緣於舷邊處之最小垂直高度
(B) 船艛甲板樑上緣至乾舷甲板樑下緣於舷邊處之最小垂直高度
(C) 船艛甲板樑下緣至乾舷甲板樑下緣於舷邊處之最小垂直高度
(D) 船艛甲板樑下緣至乾舷甲板樑上緣於舷邊處之最小垂直高度

2(D).

1. MARPOL 公約附則-I中，規範油船在特別海域外，排放貨油艙油料貨含油混合物時，必須滿足下列何項要求？
(A) 距最近陸地35浬以上
(B) 距最近陸地40浬以上
(C) 距最近陸地45浬以上
(D) 距最近陸地50浬以上

3(B).

5. 根據SOLAS公約附錄規則第XI-1章，船舶識別編碼IMO Number應永久性標記在船體的位置，何者為真？
(A) 在艉部或舯部左舷和右舷最深核定載重線以上可見位置
(B) IMO Number 字體高度應不小於300mm
(C) 在駕駛臺左舷和右舷或船艏正面的可見位置
(D) 僅適用於所有客船和總噸位300及以上的所有液體貨船

4(C).

6. 依據SOLAS公約附錄規則第九章，安全管理證書(SMC)應由主管機關或主管機關認可的組織核發，該證書有效期限不得超過幾年？
(A) 1
(B) 3
(C) 5
(D) 7

5(C).

7. 依據國際安全管理章程(ISM Code)的規定，以下何者為真？
(A) 適用於總噸位150以上客船
(B) 船上必須留存有效期的符合文件(DOC)正本供使用及備查
(C) 適用於總噸位500以上貨船和海上移動式鑽探平台
(D) 船舶應由持有安全管理證書(SMC)的公司管理

6(A).

12. 船舶航行於水面時，其橫向重心至縱向定傾中心的距離，下列敘述何者為正確？
(A) 縱向傾斜中心長度
(B) 橫向傾斜中心長度
(C) 縱向定傾中心高度
(D) 橫向定傾中心高度

7(B).

14. 「防止船舶污染國際公約」(MARPOL)對於1979年12月31日之後交船的油船之排放控制標準，由原訂的排油總量不得超過載油總量一萬五千分之一修改為多少？
(A) 二萬分之一
(B) 三萬分之一
(C) 四萬分之一
(D) 五萬分之一

8(C).

15. 依MARPOL國際公約附則V，下列何者不屬於其所定義正常營運作業所產生之垃圾（Garbage）？
(A) 食物廢棄物
(B) 動物屍體
(C) 鮮魚與其內臟
(D) 烹調用油

9(C).

17. 船舶的橫向BM值是指橫向定傾中心與何者間的距離？
(A) 重心
(B) 慣性力矩
(C) 浮面中心
(D) 浮心

10(A).

18. 靜穩度曲線（Statical stability curve）上的曲線代表是什麼？
(A) 船在穩度範圍內傾斜角的GM值
(B) 船在穩度範圍內傾斜角的BM值
(C) 船在穩度範圍內傾斜角的BG值
(D) 船在穩度範圍內傾斜角的的復原力值

11(B).

20. 當箱形雜貨船長100 m，寬20 m，吃水5 m平浮於海水面上，今在該船舯向前20 m且龍骨向上4 m處，加裝1,200噸貨物，已知加裝貨物前KG為7 m，試求該船貨載後的艉吃水(m)為何？
(A) 4.536
(B) 4.666
(C) 4.863
(D) 4.966

12(D).

23. 下列何者，非屬大副的職責？
(A) 指導求生、滅火演習
(B) 負責督導裝卸作業
(C) 訓練、指揮及考核航海實習生
(D) 保管並記錄航海摘要日誌

13(B).

25. 依STCW公約規定，凡申請總噸位500至3000之船長證書者，除應符合在總噸位500以上船舶負責航行當值航行員之要求，並需具有在該職務之認可海勤資歷至少多少個月？
(A) 12
(B) 24
(C) 36
(D) 48

14(B).

27. 「船員服務規則」中有關「事務部門」的規範敘述，下列何者錯誤？
(A) 護士屬於事務部門
(B) 客船船長得視需要而自行設立「旅客部門」取代「事務部門」
(C) 客船之「旅客部門」得增設經理、行政副理或適當調整人員編制
(D) 大廚、二廚屬於事務部門

15(C).

28. 外國船舶違法排洩油類，經查確在港口國管轄海域，則訴訟應在何處進行？
(A) 船旗國
(B) 沿海國
(C) 港口國
(D) 船員國籍國

16(B).

30. 依「國際船舶和港口設施保全章程」規定，確保船舶保全評估得以展開，是誰的責任？
(A) 公司保全官
(B) 船舶保全官
(C) 港口設施保全官
(D) 港警所警官

17(A).

31. 要如何得知船舶定傾高GM值比較小？
(A) 橫搖週期較短
(B) 橫搖週期較長
(C) 俯仰差較小
(D) 傾側角較小

18(D).

33. 下列有關港口國管制規定之敘述，何者錯誤？
(A) 檢查人員以專業判斷認為不滿意者，均可列為缺點
(B) 航行刊物之缺點屬於輕微者，不須列為矯正重點之一
(C) 船舶之缺點明顯危及船員健康，且在指定時間內未獲改善或矯正者，港口國得以予扣留
(D) 受檢船舶即使僅構成矯正情事，港口國管制機構亦應通知船籍國主管機關

19(C).

37. 依STCW公約規定，在任何時刻，當值航行員換班時，船舶正在操縱，或正採取其他行動，為避免發生危險，下列何者最為正確之交班方式？
(A) 接班航行員到達駕駛台即可交班
(B) 接班航行員確認已掌握情況方可交班
(C) 接班航行員應俟該行動完成後再行接班
(D) 航向、航速、船位、目標交代清楚，方可交班