近期錯題測驗-輪機管理與安全(概要)-阿摩線上測驗

66分

模式:近期錯題測驗
科目:輪機管理與安全(概要)

1(C).

1. 下列何者多採用舯艉機艙船？
(A) 方塊系數較大的船
(B) 大型客船
(C) 高速貨櫃船
(D) 低速散裝貨輪

2(A).

3. 船舶機艙所排出艙底水中含油量設限為多少？
(A) 百萬分之15
(B) 百萬分之 60
(C) 百萬分之 100
(D) 百萬分之 150

3(B).

4. 某油輪用以防止污染的油水分離器，所裝設的自動排油控管裝置當中之電容(capacitance)式油位探測器，所探測的是以下何者？
(A) 水中含油量
(B) 油中含水量
(C) 油水分界面
(D) 油膜(oil film)厚度

4(C).

5. 針對人員生活所產生的污水(sewage)，船上所採用的生物化學處理設備主要分為三個處理櫃 (三段)，其中最後段為以下何項？
(A) 曝氣室
(B) 沈澱室
(C) 殺菌室
(D) 檢測室

5(B).

7. MARPOL附錄四 (Annex IV)要求船上與岸上回收設備的匹配無礙，要求≧400GT船舶需有：
(A) 使用英文溝通能力
(B) 具備標準排放接頭
(C) 具備粉碎與消毒設備
(D) 具備專門特殊工具

6(B).

8. B-III/2 準則，主要針對輪機員因應電壓超過多少伏特之電機設備管理操作？
(A) 1000伏特
(B) 2000伏特
(C) 3000伏特
(D) 4000伏特

7(C).

1. 當船舶的載重是常數K₁時，柴油機之出力(PS)與機器轉速(N)的關係為何？
(A)PS=2K₁N
(B)PS=K₁N²
(C)PS=K₁N³
(D)PS=2K₁N²

8(D).

2. 攔油索吃水深度：為浮體在水部分加上裙部之深度，其吃水深度英文書寫為：
(A) Skirt
(B) Tension Member
(C) Total Draft
(D) Float

9(A).

3. 當強風與強海流之方向相反，使攔油索裙部之底部被扯平，而無法攔截浮油，稱之為何種現象？
(A) 翻上現象
(B) 翻下現象
(C) 下潛現象
(D) 排出現象

10(A).

7. STCW 2010 第A-VIII/1節規定，主管機關應考慮航海人員，由於疲勞所肇致之危險，尤其是其職責為下列那項之人員，應增加提供休息期間？
(A) 所有機艙部門之甲級船員
(B) 執行維修工作之乙級船員
(C) 職責涉及特定防止污染之船員
(D) 無線電操作員

11(D).

8. 依據海商法規定，海上保險之被保險人於知悉保險之危險發生後，應於多久期限內通知保險人？
(A) 三天
(B) 五天
(C) 十天
(D) 立即

12(D).

11. STCW 2010 第A-VIII/1節規定，主管機關應要求將航海人員每日休息之時間記錄於標準格式，下列何項非記錄法定語文？
(A) 工作語文
(B) 船舶語文
(C) 英文
(D) 法文

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洪偉翔剛剛做了阿摩測驗，考了66分