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阿摩:不管風從哪個方向吹來,只要懂得如何運用,懂得如何操縱帆船,就能運用風向到達目的地
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科目:輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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1(C).
31.在船上,對柴油機大型組件(活塞、氣缸蓋等)之細裂紋,除採表面觀察法外,最常用何種方法進行表面缺陷檢查?
(A)超音波探傷法
(B)磁粉探傷法
(C)滲透探傷法
(D)X射線探傷法
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2(D).
43.由下列那一種現象可得知柴油機氣缸襯套內壁已有明顯的磨耗?
(A)氣缸內壁有左右橫向燒損的痕跡
(B)排氣顏色變淡,排氣溫度降低
(C)最高燃燒壓力上升
(D)活塞環容易折斷,活塞環壽命減短
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3(C).
68.一圓軸長L,圓軸單位長度之扭轉角為θ,扭矩為T,圓軸之剛性模數為G,圓軸直徑D,截面極慣性矩為J,則此軸之總扭角為:
(A)T/(GJ)
(B)(GJ)/T
(C)(TL)/(GJ)
(D)(GJ)/(TL)
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4(A).
32.造成三相同步交流發電機端電壓下降的主要原因為何?
(A)電感性的負載增加時,電樞反應之減磁作用造成端電壓下降
(B)電容性的負載增加時,電樞反應之減磁作用造成端電壓下降
(C)因發電機之反電勢增加,而造成端電壓下降
(D)因發電機之反電勢減少,而造成端電壓下降
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5(A).
9.二元自動給水調節器裝置依據那些信號控制鍋爐水位?
(A)水位與蒸汽流量
(B)水位與給水流量
(C)蒸汽壓力與水位
(D)給水流量與蒸汽壓力
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6(C).
13. 艉軸承內潤滑油發現乳化變質,優先處理程序為何?
(A) 維持運轉,等待靠港後處理
(B) 降低轉速,維持在合理溫度運轉
(C) 更新滑油維持潤滑能力,保護軸瓦
(D) 設法以淨油機淨化滑油
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7(A).
19.人工時效硬化,係將A1-Cu合金,施行溶解處理後所得之過飽和固溶體,把溫度提高到多少℃左 右時,可以加速其硬化現象?
(A) 160 ℃
(B)300 ℃
(C)550 ℃
(D)720 ℃
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8(B).
38.船舶舵機油櫃內液位須維持在其容量的多少?
(A)65%
(B) 75%
(C)85%
(D)95%
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9(B).
31.檢查鍋爐受熱管之變形時,管距變化以不超過多少範圍為標準?
(A)1.5%~2.0%
(B)2.5%~3.5%
(C)4.0%~5.0%
(D)5.5%~6.5%
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10(C).
36. 鐵梨木尾軸承逐漸不再適用於現代船舶的原因,以下何者錯誤?
(A) 泥沙多的水域將使艉軸迅速磨損
(B) 船舶噸位的增大,尾軸承負荷愈高
(C) 鐵梨木的成本太高製作不易
(D) 油潤滑尾軸承密封裝置優良,密封佳
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11(A).
24. 緊急艙底水管吸口,裝設在下列何泵吸口端?
(A) 主海水泵
(B) 通用泵
(C) 艙底水泵
(D) 缸套水泵
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12(B).
16. 同步發電機因負載性質不同而造成的端電壓下降原因,下列敘述何者正確?
(A) 電阻性負載增加所致
(B) 電感性負載增加所致
(C) 電容性負載增加所致
(D) 電子性負載增加所致
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13(D).
23.合金的物理性質,其內容下列何者敘述有誤:
(A) 延展性較小,硬度較高
(B) 合金熔解時,其體積會增大
(C) 光澤容易保持,且不易氧化
(D) 導熱率與導電率常高於其成分金屬
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14(A).
15. 下列何者不是造成排氣閥閥座錐面上,產生麻點腐蝕或閥座邊緣出現燒穿孔洞的原因?
(A) 使用低總鹼值(TBN)氣缸油造成
(B) 排氣閥溫度過高
(C) 燃用劣質燃油
(D) 閥與閥座關閉不緊
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15(C).
1. 輔鍋爐停爐後,爐鼓和爐管的水側容易被腐蝕,如保養不當,其腐蝕比工作時要嚴重得多 ,所以保養工作尤其重要,下列何者敘述錯誤?
(A) 滿水保養工作不適用於寒冷地區
(B) 採用乾燥保養法時可輔以水側塗漆,加強防腐功能
(C) 30 天以內,採用滿水保養法。滿水保養就是將鍋爐的汽、水空間全部充滿不含氧的酸性水,滿 水保養時打開鍋爐上的空氣閥,緩緩地向爐內充以鹼度為300 mg/L (NaOH)的蒸餾水或冷凝水
(D) 停用時間超過30 天,宜採用乾燥保養法,以減少維護工作量。採用乾燥保養法,首先放空爐水 ,對水垢、煙灰進行清除後,打開人孔門及手孔門,用餘熱使其乾燥
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16(A).
8. 下列何項措施,可降低柴油機排煙中之NOx含量?
(A) 降低柴油機的排氣溫度
(B) 提高冷卻水的溫度
(C) 增加氣缸油的注油量
(D) 提高壓縮比
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17(A).
32. 一般處理船舶輔鍋爐之爐水時,下列那兩種物質都能結合水垢使變成無害的混合軟泥?
(A) 磷酸鈉及蘇打
(B) 氫氧化鈉及鈣鹽
(C) 亞硫酸鈉及聯胺
(D) 亞硫酸鈉及磷酸
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18(A).
37. 新舊潤滑油混合使用會影響新油壽命,為保持滑油系統內均勻油質,油量補充不超過多少為宜 ?
(A) 10%
(B) 20%
(C) 30%
(D) 40%
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