試卷測驗 - 101 年 - 101年交通部第1次航海人員測驗一等船副航行安全與氣象#17225-阿摩線上測驗

阿摩：成功和失敗最大的差別在於想法。

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試卷測驗 - 101 年 - 101年交通部第1次航海人員測驗一等船副航行安全與氣象#17225

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1(B).

1.平流層上部溫度逐漸升高的原因為何？
(A)臭氧吸收紫外線的能量之故
(B)二氧化碳吸收紅外線能量之故
(C)水汽吸收長波輻射之故
(D)水汽吸收短波輻射之故

2(B).

2.溫帶地區正常情況下，一天中氣溫最低的時候有幾次？
(A)一次
(B)二次
(C)三次
(D)四次

3(C).

3.氣壓梯度相同時，緯度對風的效應如何？
(A)低緯度的風比高緯度強
(B)低緯度的風比高緯度弱
(C)風的強弱和緯度無關
(D)地轉風隨緯度升高而增強

4(D).

4.所謂追越船是指為船舶駛近他船時，在他船正橫之後方位為多少度以上？
(A)12.5度以上
(B)22.5度以上
(C)25.5度以上
(D)32.5度以上

5(D).

5.使用分道通航制之船舶，於必須橫越航行巷道時，應盡實際可能使艏向與該巷道一般之通行方向成何角度最佳？
(A)30°
(B)60°
(C)90°
(D)120°

6(C).

6.夜間，瞭望時看到他船之號燈顯示為

應為何種船？
(A)運轉能力受限制船舶之右舷燈
(B)操縱失靈船舶，對水面移動時
(C)操縱失靈船舶，不對水面移動時
(D)運轉能力受限制之船舶

7(B).

7.下列何種船舶，在白天，顯示一錐尖向下之圓錐形號標？
(A)水翼船
(B)帆船以機械推動
(C)從事拖網作業的漁船
(D)從事非拖網捕魚之船舶

8(B).

8.若船舶於夜間顯示上下垂直三盞白燈，則白天應懸掛何種號標？
(A)一籃形
(B)一菱形
(C)一錐尖向上的圓錐形
(D)上下兩個圓錐形

9(C).

9.組成當值之船員每天的休息時間10小時，可以減少到不小於多少小時？但條件是此種減少每週不得超過多少天？同時每週之休息時間不得少於多少小時？
(A)6；2；56
(B)8；3；56
(C)6；2；70
(D)6；3；70

10(C).

10.國際間為有效管理危險品，制定何種章程？
(A)SOLAS
(B)STCW
(C)MARPOL
(D)IMDG

11(C).

11.下列何者對衝止距之敘述是正確的？
(A)與排水量成正比，與船速的平方成反比
(B)與排水量成正比，與船速的平方成正比
(C)與排水量成反比，與船速的平方成反比
(D)與排水量成反比，與船速的平方成正比

12(C).

12.計算船體所受風壓力的大小與相對風向角之角度關係為：
(A)相對風向角為0度或180度時，風壓力最大
(B)相對風向角為0度或180度時，風壓力最小
(C)相對風向角為左60度或右60度時，風壓力最大
(D)相對風向角為左90度或右90度時，風壓力最小

13(C).

13.右旋單俥船舶，若先將速度減低，而後右滿舵，加俥向右調頭，其迴旋圈的直徑至少為幾倍船長？
(A)1.5倍
(B)2.0倍
(C)3.0倍
(D)4.0倍

14(C).

14.圖中L 25°N，λ154°E這一點的風向風速如何？

(A)西北風13 - 17節
(B)東南風13 - 17節
(C)東南風1級
(D)西北風1級

15(C).

15.彩色地面天氣圖中表示暖鋒的線條顏色是：
(A)紅色
(B)橙色
(C)藍色
(D)紫色

16(C).

16.夜間瞭望時，看到他船顯示號燈

應為何種船？
(A)航行中之非從事拖網捕魚之漁船
(B)操縱失靈船舶，對水面移動時
(C)航行中之從事引水業務之船舶
(D)從事引水業務之船舶錨泊時

17(C).

17.氣墊船於無排水量之狀況航行中時，應顯示：
(A)舷燈、艉燈、黃色環照燈一盞
(B)桅燈、環照黃色閃光燈一盞
(C)桅燈、舷燈、艉燈、環照白色閃光燈一盞
(D)桅燈、舷燈、艉燈、環照黃色閃光燈一盞

18(C).

18.附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則當時的雲量是：

(A)0
(B)4
(C)7
(D)8

19(C).

19.氣象傳真圖中表示海浪分析圖的代號是：
(A)AS
(B)AU
(C)AW
(D)FW

20(C).

20.下列國際信號簡碼中，何者意義為本船無雷達？
(A)FR
(B)SJ
(C)OI
(D)ON

21(C).

21.被拖船或一艘以上被拖船之最後一艘被拖船，如有人在船，於霧中應鳴放：
(A)一長聲後繼以二短聲
(B)一長聲後繼以三短聲
(C)一長聲後繼以四短聲
(D)二長聲後繼以三短聲

22(C).

22.引水人登船後，下列那一項作業安排不是船長應與其溝通之內容？
(A)繫泊作業
(B)操船作業
(C)加油作業
(D)拖船繫帶作業

23(C).

23.有關船舶設定航道系統之深水航道，下列描述何者正確？ ①大型船舶在深水航道內航行，就可確保船舶之安全 ②深水航道是指在規定之界限內，海底及海圖上所標誌之障礙物業經精確測量，而適於深吃水船舶航行之航道 ③淺吃水船舶在任何情況下不得進入深水航道
(A)①
(B)②
(C)③
(D)①②③

24(C).

24.倒俥時，需要利用壓縮空氣使其反轉之主機為：
(A)蒸汽渦輪機
(B)燃氣渦輪機
(C)往復式蒸汽機
(D)柴油機

25(C).

25.依兩船間的相互作用（Interaction），在什麼情況下，兩船相吸的危險性越大？
(A)兩船船速越低及兩船間橫距越近時
(B)兩船船速越低及兩船間橫距越遠時
(C)兩船船速越高及兩船間橫距越近時
(D)兩船船速越高及兩船間橫距越遠時

26(C).

26.下列關於世界各大洋之表層海流的敘述，何者正確？
(A)赤道逆流的位置與赤道無風帶一致，偏赤道以南
(B)各大洋的西邊界流來自於極地洋面，水溫低且流速大
(C)西邊界流進入盛行西風帶後，便形成西風漂流，三大洋彼此溝通
(D)與西邊界流相比，東邊界流的流動較快，幅度較窄

27(C).

27.下列何者為焚風產生的主要原因？
(A)當水汽增加之氣流越過山嶺，因空氣上升凝結降水，使氣溫升高相對濕度降低
(B)當水汽增加之氣流越過山嶺，因空氣沉降壓縮，使氣溫升高相對濕度降低
(C)當水汽減少之氣流越過山嶺，因空氣沉降壓縮，使氣溫升高相對濕度降低
(D)當水汽減少之氣流越過山嶺，因空氣上升凝結降水，使氣溫升高相對濕度降低

28(C).

28.下列那項敘述不屬於「國際海上避碰規則」第九條「狹窄水道」的規範？
(A)航行時，應儘量靠近本船右舷水道或適航水道之外側行駛
(B)從事捕魚中之船舶，對於該水道中之船舶，不得妨礙其通行
(C)除橫越船舶或航行巷道之船舶外，船舶通常不得進入該水域
(D)如情況環境許可，任何船舶應避免在狹窄水道內錨泊

29(C).

29.下列那項敘述不屬於「國際海上避碰規則」第十條「分道航行制」之範圍？
(A)該水域內之船舶，應儘量靠近本船右舷水道之外側航行
(B)受海盜攻擊而緊急避難之船舶，可進入分道區域
(C)在分道區內從事捕魚之漁船，可穿越分道線
(D)使用分道通航制之船舶，應由巷道之起（終）點，進出巷道

30(C).

30.下列有關「國際海上避碰規則」第二十四條「拖曳及推頂」之規定，何者正確？
(A)動力船舶拖曳時，其長度為一百五十公尺時，應有桅燈三盞在一垂直線上
(B)動力船舶前推他船時，應顯示桅燈三盞於一垂直線上
(C)動力船舶拖曳時，拖曳長度超過兩百公尺時，應有桅燈三盞在一垂直線上。其長度滿五十公尺時，須顯示第二盞桅燈於前述桅燈後方較高處
(D)動力船舶旁靠拖曳他船時，白天應於最易見處，顯示一圓錐形號標

31(C).

31.某船於白晝間，很明顯的在一垂直線上可見到「球形號標」三個，且在其船首顯示「球形號標」一具。問此船屬何種船舶？
(A)操縱失靈船舶
(B)擱淺船舶
(C)運轉能力受限船舶
(D)吃水受限制之船舶

32(C).

32.當能見度遭受或預期受限制時，則下列何者為負責航行當值之航行員之首要責任？
(A)通知船長
(B)派人就瞭望位置
(C)遵照一九七二年國際海上避碰規則規定施放霧號，以安全航速航行，並使主機備便
(D)顯示航行燈，操作並使用雷達

33(C).

33.依SOLAS國際公約規定，船上救生艇之下水吊索應每隔幾個月掉頭使用一次？
(A)12
(B)18
(C)24
(D)30

34(C).

34.下列那一種狀況不適用我國海商法有關碰撞之規定？
(A)兩船無實質接觸，因一船不遵守航行規則以致他船貨物發生損害
(B)兩船無實質接觸，因一船之航行過失致他船人員發生受傷
(C)兩艘或兩艘以上之船舶同時占有同一空間，以致發生損害
(D)三艘船舶同時占有同一空間，但未發生損害

35(C).

35.當值航行員在白天且能見度良好之情況下發現人員落水時，為救助落水人員，下列何種操船法最為有效？
(A)斯恰諾迴轉法（Scharnow turn）
(B)威廉遜迴轉法（Williamson turn）
(C)單迴轉法（Single turn）
(D)雙迴轉法（Double turn）