阿摩：一分耕耘，一分收穫
2分
(53 秒)
模式:自由測驗
科目:一二三等大管輪◆維修保養與輔機
難度:隨機
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1(A).
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45. 空氣冷卻器(Air cooler)水側髒，會有何種現象發生?
(A) 空氣進、出口溫 度差增加
(B) 掃氣經冷卻器之 壓力降將減少
(C) 空氣冷卻器的壓 力降超過200m水柱高
(D) 掃氣量增加



2(A).

7. 柴油機氣閥閥桿磨損超過標準要求時 , 可採用以下甚麼方法 修復 ?
(A) 噴焊
(B) 磨床修磨
(C) 電弧焊垖焊
(D) 青銅鑲套



3(　).
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1. 四行程柴油機氣缸套內孔全長液壓試驗，試驗壓力及時間 要多少後，缸套外表面無滲漏才符合規定?
(A) 試驗壓力0.5MPa ，保持5min。
(B) 試驗壓力0.5MPa ，保持7min。
(C) 試驗壓力0.7MPa ，保持7min。
(D) 試驗壓力0.7MPa ，保持5min。



4(　).
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48. 為了便於識別，氟利昂冷媒的鋼瓶常漆成？
(A) 白色
(B) 紅色
(C) 銀灰色
(D) 黃色



5(　).
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17. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時，可使用油石打磨消除傷 痕後，再用砂紙打光？
(A) 輕微擦傷
(B) 較淺傷痕
(C) 較深傷痕
(D) 已破壞幾何精度 的凹痕



6(　).
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13. 按故障的原因分類，滑油長期不化驗、不更換，變質滑油 引起軸瓦合金融化的故障是屬於？
(A) 結構性故障
(B) 工藝性故障
(C) 磨損性故障
(D) 管理性故障



7(　).
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25. 冰的蒸發潛熱為何：
(A)114 Btu/lb
(B)124 Btu/lb
(C)134 Btu/lb
(D)144 Btu/lb



8(　).
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8. 依規定柴油機貫穿螺栓預緊力的檢查宜？
(A) 每個月一次
(B) 每三個月一次
(C) 每半年一次
(D) 每年一次



9(　).
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31. 在船舶機械保養當中,使用以下何種類型的清洗剤後,不允 許排入艙底?
(A) 乳化型
(B) 有機型
(C) 輕油型
(D) 酒精型



10(　).
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15. 有關船用冷凍裝置系統的管路系統，一旦出現油漬或油跡 ，則表示有何種故障？
(A) 潤滑油洩漏
(B) 冷媒洩漏
(C) 潤滑油脂洩漏
(D) 需進一步確認



11(　).
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42. 機艙中，使用在以海水為冷卻介質的中央冷卻水冷卻器，其板子材質為何？
(A)鈦金屬
(B)銅鎳合金
(C)304級不鏽鋼(Stainless steel)
(D)316級不鏽鋼(Stainless steel)



12(　).
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10. 一般而言，二行程重柴油主機因爆發壓力較高，其曲柄腕 的開閉變距的變化，下列敘述何者較正確？
(A) 開閉變距較大、 呈上死點開
(B) 開閉變距較大、 呈下死點開
(C) 開閉變距較小、 呈上死點開
(D) 無關、但呈下死 點開



13(　).
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33. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時 , 須將新環裝在第一 與第二道環槽中 , 以下何項所述為其主要理由之一 ?
(A) 可避免潤滑油混 入水
(B) 可避免潤滑油混 入顆粒雜質
(C) 便於新環磨合
(D) 便於下次拆卸



14(　).
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19. 有關飛輪對於柴油機曲軸臂距差的影響，下列敘述何者正 確？
(A) 使曲軸尾部軸線 朝塌腰形變化
(B) 使臂距差值向正 值增大方向變化
(C) 對其他曲柄的影 響自艉向艏逐漸 減大
(D) 飛輪越重影響越 大



15(　).
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37. 檢驗柴油機活塞磨損程度時,須從測量值計算出以下何項的 數值,並以之和標準值比較?
(A) 裙部幾何形狀誤 差
(B) 縱橫截面的圓柱 度誤差
(C) 四個對角的長度 誤差
(D) 冠部的圓周誤差



16(　).
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42. 有關曲柄臂之間臂距值敘述，下列何者正確 ?
(A) 左、右水平位置 時，曲柄的臂距 值之差，為 L 右 -L 左
(B) △ ⊥ =( ＋ ) 時，表 示曲柄的兩個主 軸承較高
(C) 量測曲柄臂距的 變化，是來了解 曲軸整體的軸線 狀態
(D) △ ⊥ =( － ) 時，表 示曲柄的兩個主 軸承較低



17(　).
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39. 冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現 吸入壓力一直較低且吸氣過熱度高，則可能發生的原因 為？
(A) 潤滑油過多
(B) 壓縮機轉速下降
(C) 冷庫隔熱性能太 差
(D) 排氣閥漏洩



18(　).
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12. 一般而言，柴油機掃氣的露點溫度，下列何者較正確？
(A) 掃氣壓力愈大、 露點溫度愈高
(B) 掃氣壓力愈大、 露點溫度愈低
(C) 掃氣壓力及相對 濕度愈高、露點 溫度愈低
(D) 露點溫度與掃氣 壓力無關



19(　).
X


40. 以下何項為二行程柴油機氣缸蓋最常見出現的腐蝕的部位?
(A) 冷卻側表面
(B) 氣缸蓋底面
(C) 氣閥座面
(D) 氣閥導套



20(　).
X


39. 下列何者不是氣缸蓋的工作條件極其惡劣之原因？
(A)氣缸蓋底面為觸火面
(B)直接與 高溫、高壓燃氣接觸
(C)承受較高週期變化的機械負荷
(D)氣缸蓋截面處，易產生應力 分散



21(　).
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3. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，使用較早、且方法簡易的表面缺陷檢驗方法，下列敘述何者較正確？
(A)滲透探傷
(B)渦流探傷
(C)射線探傷
(D)超音波探傷



22(　).
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37. 往復式泵由於有自吸能力以及能夠產生一定的工作壓力，在機艙間，大都適用於下列 何處？
(A)海水泵(SW pump)
(B)滑油泵(LO pump)
(C)油泥渣泵（Sludge pump）
(D)淡水泵(FW pump)



23(　).
X


4. 適中 從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋燃燒室組 件有無穿透性裂紋?
(A) 膨脹水櫃水位上 下波動
(B) 燃油消耗無故大 幅增加
(C) 氣缸潤滑油消耗 大幅提升
(D) 該缸排氣溫度明 顯降低



24(　).
X


34. 有關冷凍機的凝結器(Condenser)敘述，下列那一選項為正確?
(A)凝結器 (Condenser)位於蒸發器與壓縮機之間
(B)凝結器(Condenser)位於壓縮機與膨脹閥之間
(C)凝結器(Condenser)位於膨脹閥與蒸發器之間
(D)凝結器(Condenser)位於接收器與 膨脹閥之間



25(　).
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18. 拆解機器過程中,在作記號之前首先應該:
(A)檢查在零部件相對位置處有無記號
(B)確認 精加工面上的作記位置
(C)確認作記油漆的種類
(D)確認號碼沖的字型



26(　).
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12. 冷凍系統壓縮機因低壓繼電器作動而起停頻繁時，其可能原因為何？
(A)低壓繼電器位 置安裝不當
(B)低壓繼電器下限調得太高
(C)低壓繼電器下限調得太低
(D)低壓繼電器 設定幅度差太大



27(　).
X


17. 氨利昂壓縮機工作中，發現曲軸箱中潤滑油減少較快的可能原因中，下列何者錯誤？
(A)活塞刮油環裝倒或斷裂
(B)系統嚴重漏洩
(C)潤滑油的凝固點過低
(D)排氣溫度過高



28(　).
X


37. 進行船用柴油機曲軸臂距差測量時,應按柴油機甚麼狀態進 行?
(A) 靜止狀態
(B) 正車運轉
(C) 倒車運轉
(D) 先正車運轉接著 再倒車運轉



29(　).
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39. 新造氣缸套，粗糙度應在下列何種範圍以內?
(A) Ra 0.4～1.6 μm 以內
(B) Ra 1.7～3.0 μm 以內
(C) Ra 3.1～4.5 μm 以內
(D) Ra 4.6～5.0 μm 以內



30(　).
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38. 燃油櫃及滑油櫃的底部為疏放櫃子底部的疏水及雜質，需安裝下列那種閥？
(A)自動關 閉閥
(B)減壓閥
(C)快關閥
(D)球型閥



31(　).
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14. 不可凝結性氣體進入冷凍系統時，對冷凍系統之影響，下列敘述何者錯誤？
(A)降低排 氣壓力
(B)增加壓縮機的耗功
(C)降低系統的冷凍容量
(D)使潤滑油容易變質



32(　).
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27. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項為鋼 鑄或鍛件適合的滲透時間?
(A) 15分鐘
(B) 45分鐘
(C) 二小時
(D) 三小時



33(　).
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38. 下列何者，不是噴射泵的性能特點？
(A)有很強的自吸能力，可抽送含有雜質或污濁的 任何液體
(B)無運轉部件，工作可靠
(C)以海水為工作流體，操作方便
(D)工作效率高   



34(　).
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49. 連桿螺栓的檢測，一般外觀檢查中，可看出的缺陷，下列何者為非？
(A)碰傷
(B)變形
(C)螺栓伸長
(D)配合鬆動



35(　).
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14. 增壓器渦輪端進氣殼進氣道附近壁面穿孔大多屬於何種腐蝕？
(A)硫酸腐蝕
(B)高速氣 流引起的腐蝕
(C)冷卻水腔腐蝕
(D)高溫腐蝕



36(　).
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3. 有關二行程十字頭重柴油機，活塞的外圓面較四行程筒型活塞不易發生磨損的原因 ，除不必承受側推力外，下列敘述何者較正確？
(A)活塞材料較耐磨
(B)活塞承受的壓 力較小
(C)活塞與缸套的間隙較大
(D)有氣缸油



37(　).
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33. 造水機冷凝器的漏水一般多發生於？
(A) 冷凝器殼側
(B) 冷凝器管子中間
(C) 帽蓋部分
(D) 管與管板的接合 處



38(　).
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24. 超聲波探傷為使探頭和零件表面接觸良好，減少聲能損失和提高探傷靈敏度，探頭和 零件接觸表面之塗以耦合劑，耦合劑多採用何種材料？
(A)機油
(B)水
(C)酒精
(D)牛油



39(　).
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31. 船舶熱交換器其汙穢餘裕一般設計上以多少為準？
(A)5%
(B)10%
(C)15%
(D)20%



40(　).
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14. 於柴油機燃油系統高壓油泵中，下列何者零件較容易發生穴蝕(cavitation)？
(A)出油閥 閥座
(B)針閥體
(C)套筒
(D)柱塞



41(　).
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19. 針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中，柱塞與套筒的檢修,以下何項為其之間的正確配 合間隙?
(A)0.002至0.003mm
(B)0.02至0.03mm
(C)0.2至0.3mm
(D)2至3mm



42(　).
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40. 曲軸紅套滑移將不會直接影響滑移曲柄以後之各缸的那些因素?
(A)噴油定時
(B)燃燒效 率
(C)運轉時數
(D)輸出功率



43(　).
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46. 船舶中真空蒸餾式淡水製造機，當給水沸騰溫度超過多少 時，氫氧化鎂水垢的比例會增加?
(A) 55℃
(B) 65℃
(C) 75℃
(D) 85℃



44(　).
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43. 當曲軸已安裝活塞裝置時，測量0°、90°、165°、195°、 270°五個位置時，下列那種量測方式才正確?
(A) 由90°位置裝表， 完成全部量測
(B) 由165°位置裝表 ，完成全部量測
(C) 由195°位置裝表 ，完成全部量測
(D) 由270°位置裝表 ，完成全部量測



45(　).
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6. 若柴油機燃燒不良或缸壁過熱，是造成下列何者的主要因 素？
(A) 活塞環磨損
(B) 環槽積碳
(C) 環槽過度磨損
(D) 氣缸套磨台 ( 突緣 )



46(　).
X


47. 十字頭銷頸圓柱度誤差超過規定時，可採用何種方法修復？
(A)鍍鉻方法
(B)手工檢修
(C)換新配件
(D)機械加工



47(　).
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49. 在十字頭式柴油機中，貫穿螺栓的作用是把哪些組件連成一體構成柴油機的固定件 ，下列中何者為非？
(A)氣缸體
(B)氣缸蓋
(C)機架
(D)機座



48(　).
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13. 下列有關活塞運動裝置和爆發壓力，對於柴油機曲軸臂距差影響的敘述，何者錯誤？
(A)活塞的重量使曲軸軸線朝塌腰形變化
(B)柴油機氣缸爆發壓力使曲軸軸線朝塌腰形 變化
(C)以曲柄銷位於下死點時影響最大
(D)氣缸爆發壓力使臂距差值朝正值增大方向 變化



49(　).
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38. 冷凍系統中，吸氣管的設計，下列何者正確?
(A)上行吸氣管內徑以最大冷凍量來選取
(B)上行吸氣管內徑以最小冷凍量來選取
(C)水平吸氣管應逆流方向,向上傾斜5°~7°
(D)水平吸氣管應順流方向,向下傾斜5°~7°



50(　).
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44. 有關柴油機的氣缸套與活塞環發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的根本原因，是氣缸套與活塞環之間？
(A) 粗糙度太小
(B) 材質不合適
(C) 粗糙度太大
(D) 以上皆是



一二三等大管輪◆維修保養與輔機自由測驗(難度:隨機)-阿摩線上測驗

Saunder Hsui剛剛做了阿摩測驗，考了2分