阿摩：千金難買早知道，萬金難買後悔藥
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【精選】 - 鐵路◆鐵路運輸學（含鐵路運輸規劃學）難度:(2001~2025)
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1(　).
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何者是常見的複合運輸方式
(A)公路與公路的複合運輸
(B)鐵路與鐵路的複合運輸
(C)空運與空運的複合運輸
(D)水運與水運的複合運輸。



2(　).
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國內貨物運輸中，公路運輸所承運的噸數佔總貨運噸數(不含管道運輸之運量，但包括公路、鐵路、航運、以及空運等貨運之運量)之比例大約為：
(A)九成
(B)八成
(C)七成
(D)五成



3(　).
X


端點站、捷運路線交會站、轉運站等之捷運車站，稱為：
(A) 核心車站
(B) 邊緣車站
(C) 郊區車站
(D) 特殊車站



4(　).
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有關月台邊緣至軌道中心之距離，在軌距為1067公厘者，月台高度為軌面以上920公厘時，新建或改建旅客月台之距離應為？
(A)1.56公尺
(B)1.565公尺
(C)1.555公尺
(D)1.655公尺



5(　).
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何者非未來軌道養護之趨勢？
(A)重軌化
(B)PC枕
(C)電氣化
(D)重型機具養護



6(E).

台鐵環島鐵路網中，以下哪一段目前仍未有電氣化(不含施工中之區段)？
(A)北迴線
(B)宜蘭線
(C)花東線
(D)南迴線
(E)以上皆非



7(　).
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99於建設規則內鐵路道岔必然舖設在多少坡度以下?
(A)千分之1.5
(B)千分之2.0
(C)千分之3.0
(D)千分之3.5



8(B).
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35小型轉運站應提供整合運輸系統之路線、班次等資訊或出售車票等，為何種實體整合方式?
(A)轉運站之妥善設計
(B)停車轉乘設施之提供
(C)良好候車站(亭)之設計
(D)舒適步行設施之提供



9(D).

16列車自動控制(ATC)系統之子系統看來，整個系統共具備下列四項功能，除監視外，何者有誤?
(A)指揮
(B)執行
(C)回饋
(D)控制



10(　).
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8.綜觀台灣鐵路建造史，請問縱貫線於西元①通車，其通車典禮舉辦於②。請問①②應填入?
(A)1908 年，台中公園
(B)1944 年，台中公園
(C)1908 年，總督公園
(D)1944 年，總督公園



11(　).
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78.都市運輸系統整合—機構整合有三種，請問「電子票證」是屬於其中哪一種?
(A)運費聯盟
(B)共同運輸
(C)運輸聯盟
(D)電子票證聯盟



12(　).
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68.何項運價制定種類其運費與距離無關?
(A)里程費率制
(B)起碼容積制
(C)根據點制
(D)最低貨等制



13(　).
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75.列車排點演算法目前共有三種，何種演算法較不符合實際?
(A)數學規劃法
(B)模擬分析法
(C)人工智慧法
(D)專家預測法



14(　).
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17.運價管制之最低下限為?
(A)固定成本
(B)銷售成本
(C)變動成本
(D)管制成本



15(B).
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63.電化鐵路在鐵路平交道上方架設之電車線,其高度距軌面不足幾公尺者,應於鐵路平交道兩端適當地點 設置限高門及警告標誌?
(A)3 公尺
(B)4.2 公尺
(C)5 公尺
(D)5.4 公尺



16(　).
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73.台鐵目前著手規劃興建恆春支線鐵路，以紓困恆春半島與墾丁國家公園之人潮。請問恆春支線起點?
(A)枋寮
(B)枋山
(C)內獅
(D)高雄



17(　).
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34.依據台鐵局鐵路建設作業程序規定，正線上跨度在幾公尺以上之橋梁，不得使用木質構造?
(A)1 公尺
(B)1.5 公尺
(C)2.5 公尺
(D)3.5 公尺



18(A).
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68.①行車速度 ②行車密度 ③剎車距離 ④空走距離 ⑤列車長度。主要影響閉塞區間分割之因素為?
(A)以上皆是
(B)③④⑤
(C)②③
(D)①⑤



19(　).
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5. 依據學者張有恆所著《現代運輸學(四版)》一書，當運量達到一定規模時，成本降低所產生對消費 者的折扣或優惠的效用。稱為
(A)數量效用
(B)規模效用
(C)空間效用
(D)廉價效用



20(　).
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44. 台灣鐵路最早三鐵共構之車站其地理位置介於?
(A)高屏溪以北、二仁溪以南
(B)曾文溪以北、急水溪以南
(C)急水溪以北、北港溪以南
(D)濁水溪以北、大肚溪以南



21(　).
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15. 台鐵-長焊無縫軌道通常以何者焊接?
(A)鋼熱劑
(B)鋁熱劑
(C)焊塑劑
(D)電壓劑



22(　).
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41. 台北捷運第一級機廠，為?
(A)中和機廠
(B)南港機廠
(C)新莊機廠
(D)蘆洲機廠



23(　).
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45. 台北捷運軌道道岔號數與幾何形狀是沿襲何國鐵路系統?
(A)美國
(B)英國
(C)日本
(D)德國



24(A).
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29. 下列選項都為交通寧靜區所會有的實體設施。請問，哪項實體設施其目的在於讓駕駛人無法高速通過路口？
(A)減速丘
(B)小圓環
(C)繫纜柱
(D)緣石延伸



25(　).
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40 都市鐵路路線容量的關鍵經常是路線中最繁忙車站，下列那一項不是該車站最小班距之決定因素？
(A)該站與相鄰前站之運行時間
(B)該站相鄰列車之最小號誌安全間隔時間
(C)該站列車之停站時間
(D)因應運營擾動之寬裕時間



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蘇通文剛剛做了阿摩測驗，考了8分