精熟測驗 - 電動車機電整合概論-阿摩線上測驗

阿摩：優良的傳統可以繼承，但是卓越的成就要自己創造

92分

(2 分15 秒)

模式:精熟測驗
科目:電動車機電整合概論

繼續測驗

再次測驗下載

下載收錄

1(C).

37. 有刷直流電動機其電樞電阻為 0.5Ω，在 140 V 和 5000 rpm 的穩定狀態下運行。電機轉矩常數為 0.25 N-m / A，反電動勢常數為 0.25 V/rad/s，若為了使用再生制動而將外加電壓突然降至零，則電機的電樞電流和輸出轉矩各約為多少？
(A) 280 A, 70 N-m；
(B) -280 A, -70 N-m；
(C) 261.8 A, 65.5 N-m；
(D) -261.8 A, -65.5 N-m

2(D).

2. 車用感測器(Sensors)繁多，下列感測器何者使用位置不適當？
(A)車門或行李箱是用微動開關；
(B)雨刷感測適用濕度雨量感測器組成；
(C)安全氣囊( Airbag System 或 Supplementary Restraint System)系統是由碰撞感測轉換控制、氣體產生、控制系統組成；
(D)車窗感測多用重量感測

3(A).

3. 下列何者屬於電子動力方向盤(Electric Power Steering, EPS)控制系統所需之感測元件？
(A)轉矩感測器、角度感測器、車速感測器、以及電流感測器等組成；
(B)撞擊感測器、車速感測器、以及座椅壓力感測等組成；
(C)磁簧開關、車速感測器、以及座椅壓力感測等組成；
(D)轉子位置感測器、車速感測器、以及座椅壓力感測等組成

4(D).

6. 下列敘述何者不是電動車電動車應具備的能力？
(A)較寬的調速範圍、大的定功率速度比 (Constant Power Speed Ratio, CPSR)；
(B)較大的啟動轉矩、高的過載能力；
(C)需具備體積小(體積功率密度高)、重量輕(重量功率密度高)、效率高以及可靠度高等；
(D)峰值輸出功率與轉矩符合車輛平面道路行駛阻力

5(B).

7. 有關相同功率輸出之電動車驅動器性能的敘述，下列何者正確？
(A)採用高電壓低電流驅動器，可增加變頻器功率損失，增加電動車尺寸大小；
(B)採用高電壓低電流驅動器，可降低變頻器功率損失，減少電動車尺寸大小；
(C)採用低電壓大電流驅動器，可增加變頻器功率損失，減少電動車尺寸大小；
(D)採用低電壓大電流驅動器，可降低變頻器功率損失，減少電動車尺寸大小

6(C).

14. 下列何者不是電動車對電動車及驅動器的要求？
(A)較寬的速度範圍，包括定轉矩和定功率區域；
(B)在低速或啟動或爬坡時均須高轉矩(或滿載高轉矩運轉)，且高功率在高速巡航；
(C)在低速或啟動或爬坡時均須低轉矩(或滿載低轉矩運轉)，且低功率在高速巡航；
(D)高暫態功率和高功率密度

7(C).

31. 有一電動車電動車為三相 50Hp，220V 效率為 90%，則相電流為何？(1Hp=746W)
(A) 56.51A；
(B) 97.88A；
(C) 108.77A；
(D) 326.76A

8(B).

50. 電動車電池的健康指標 SOH 最常用到的對應指標為何？
(A)溫度；
(B)現存可用容量與標稱容量之比值；
(C)剩餘電量(SOC)；
(D)放電深度 (DOD)

9(C).

1. 關於鋰離子電池之敘述，下列何者有誤？
(A)正極材料是鋰金屬氧化物
(B)負極材料是石墨
(C)正負極間的隔離膜導電性佳
(D)電解質用來傳導鋰離子

10(A).

2. 下列何種類型之電動車所需電池最小？
(A)全混合動力系統油電車
(B)插電式油電車
(C)增程式電動車
(D)純電動車

11(A).

3. 一般直流電動機之反電動勢(Back EMF)與下列何者較無關？
(A)電流
(B)轉速
(C)磁場磁通量
(D)電動機極數

12(C).

5. 關於車輛自動前照燈之光線感測器敘述，下列何者正確？
(A)自動前照燈系統中有兩個光線感測器，一般固定在車內後視鏡與前擋風玻璃間，一個用來檢測車輛後方的光線，一個用來檢測車輛周圍的光線；
(B)自動前照燈系統中有兩個光線感測器，一般固定在車內後視鏡與前擋風玻璃間，一個用來檢測車輛前方的光線，一個用來檢測車輛後方的光線；
(C)自動前照燈系統中有兩個光線感測器，一般固定在車內後視鏡與前擋風玻璃間，一個用來檢測車輛前方的光線，一個用來檢測車輛周圍的光線；
(D)自動前照燈系統中有兩個光線感測器，一般固定在車內後視鏡與前擋風玻璃間，兩個均用來檢測車輛前方的光線

13(B).

6. 關於車載充電(OBC)須同時對 12VDC 充電，須採低電壓直流轉換(LDC, Low Voltage DC-to-DC)之敘述，下列何者正確？

(A) OBC 輸出 3.3kW/250—430VDC/9.5A，則 LDC 輸出 10kW/13-15VDC/75A；
(B) OBC 輸出 6.6kW/250—430VDC/9.5A，則 LDC 輸出 10kW/13-15VDC/75A；
(C) OBC 輸出 3.3kW/250—430VDC/9.5A，則 LDC 輸出 1kW/13-15VDC/75A；
(D) OBC 輸出 6.6kW/250—430VDC/9.5A，則 LDC 輸出 15kW/13-15VDC/75A

14(C).

9. 關於延長電池壽命之充電方式，下列何者正確？
(A)過度充電
(B)過度放電
(C)慢速充電
(D)快速充電

15(D).

10. 關於影響電動機效率之因素，下列何者有誤？
(A)銅損失
(B)鐵損失
(C)機械損失
(D)錫損失

16(C).

11. 依據 CNS15511-2 電動車傳導式充電系統(介面要求)，關於電動車充電模式規範中，不包含下列何者？
(A)交流型式 1
(B)交流型式 2A 與 AB
(C)無線充電
(D)直流充電

17(D).

12. 關於 CNS 15499-1(車載可再充電能量儲存系統)中所規範之內容，不包含下列何者？
(A)絕緣電阻
(B)碰撞試驗
(C)電流斷開裝置
(D)散熱裝置

18(D).

14. 10Ah 的鋰鐵電池若使用 0.2C 充電，充電時從 0%電量開始，約需要多少時間才能充飽？
(A)0.2 小時
(B) 1 小時
(C) 2 小時
(D) 5 小時

19(D).

15. 下列何者不是現階段車輛自動煞停系統(AEB)所仰賴的感測器？
(A) Radar
(B) LiDAR
(C) CCD
(D) LED 指示器

20(B).

16. 下列何者為現今主流車測盲點(BSM)系統所依賴的感測器？
(A)超音波感測器
(B)車側近接雷達
(C)紅外線感測器
(D)碰撞感測器

21(C).

17. 分散式動力電動車藉由電子差速系統(EDS, Electronic Differential System)進行穩定轉向，而 ISO 4138:2012 是一種公認的檢驗法，下列何者不是 ISO 4138:2012 所規範的測試條件？
(A)定速
(B)固定半徑
(C)固定車重
(D)固定轉向角