試卷測驗 - 113 年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：維修保養與輔機#122541-阿摩線上測驗

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1(D).

1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，可探測材料厚度5~3000 mm的內部缺陷者，下列敘述何者較正確？
(A)滲透探傷
(B)渦流探傷
(C)磁粉探傷
(D)超音波探傷

2(C).

2. 有關新式鑽孔冷卻式氣缸蓋發生冷卻側裂紋的原因，下列敘述何者較不正確？
(A)冷卻淡水處理劑濃度不當
(B)燃燒不良
(C)氣缸油過量
(D)鑽孔冷卻區的微生物腐蝕

3(A).

3. 有關造成活塞環折斷的原因很多，除材料缺陷及加工品質外，下列原因何者較不正確？
(A)引擎溫度過低
(B)環槽積碳
(C)環槽過度磨損
(D)氣缸套磨台(突緣)

4(C).

4. 若從柴油主機的掃氣孔觀察到活塞環表面已變黑，則表示？
(A)活塞環磨損過量
(B)氣缸套磨台(突緣)
(C)活塞環黏著
(D)活塞環搭口間隙太大

5(C).

5. 冷凍機發生奔油時，會使油泵建立不起油壓，嚴重時還會導致？
(A)低壓切斷開關跳脫
(B)高壓切斷開關跳脫
(C)氣缸產生液擊
(D)活塞膠著

6(D).

6. 柴油機運轉一段時間後，會導致軸瓦的過度磨損，所指的是那些部分的磨損？
(A)主軸承上瓦、十字頭軸承上瓦
(B)主軸承上瓦、十字頭軸承下瓦
(C)主軸承下瓦、十字頭軸承上瓦
(D)主軸承下瓦、十字頭軸承下瓦

7(A).

7. 機器的結構千差萬別，但基本的拆卸順序大致相同。一般來說，拆卸機器的順序為？
(A)從上到下、從外到裡
(B)從下到上、從外到裡
(C)從上到下、從裡到外
(D)從下到上、從裡到外

8(B).

8. 下列何種螺栓於十字頭式柴油機中，把氣缸體、機架和機座連成一體？
(A)主軸承螺栓
(B)貫穿螺栓
(C)氣缸蓋螺栓
(D)底座螺栓

9(D).

9. 鋁合金製活塞裙部外圓表面磨損不太嚴重時，採用光車裙部外圓，消除幾何形狀誤差。如仍無法達到精度要求時應採下列何種方式？
(A)採用熱噴塗恢復尺寸
(B)採用鍍鐵恢復尺寸
(C)採用堆焊金屬恢復尺寸
(D)採用換新

10(B).

10. 下列有關R22冷媒的敘述，何者正確？
(A)電絕緣性佳
(B)可用鹵素檢漏燈查漏
(C)會腐蝕丁基橡膠
(D)熱穩定性差

11(D).

11. 冷凍系統長時間運轉庫溫仍降不下來，或者庫溫未到下限，壓縮機吸入壓力就很低而停機，此現象應為？
(A)有不凝結氣體
(B)冷媒過多
(C)發生冰塞
(D)冷媒不足

12(A).

12. 下列何者有關縱向磁化磁粉探傷方法之敘述，何者錯誤？
(A)零件磁化後產生垂直零件軸線的磁力線
(B)可以探測與零件軸線垂直的缺陷
(C)可採用直流電通過線圈
(D)可採用交流電通過線圈

13(D).

13. 下列所述的原因中，何者因活塞環受熱溫度升高而易導致折斷？
(A)環槽過度磨損
(B)氣缸套磨台
(C)環槽積炭
(D)搭口間隙過小

14(D).

14. 下列何裝置易磨損，並會影響主柴油機曲軸臂距差？
(A)主軸承上蓋
(B)主軸承上瓦
(C)主軸承下蓋
(D)主軸承下瓦

15(A).

15. 下列有關使用噴水清除廢氣渦輪增壓器壓氣機端污垢之敘述，何者錯誤？
(A)增壓器停止運轉時噴水清洗
(B)一般每週清洗一次
(C)每一次清洗約10分鐘
(D)噴水量隨機型而異

16(B).

16. 以下有關熱氣除霜的敘述,何者正確?
(A)其引入的是外來加熱蒸汽
(B)其比起電熱除霜 ,較為經濟
(C)其並不中用於盤管式蒸發器
(D)其並不中用於一部壓縮機與多組蒸發器組合的情形

17(B).

17. 有關船舶熱氣除霜,其融霜蒸發器冷凍量,最好符合以下何者?
(A)至少為壓縮機冷凍量的二分之一
(B)不超過壓縮機冷凍量的三分之一
(C)接近壓縮機的冷凍量
(D)視壓縮機類型而定

18(C).

18. 以下有關船舶冷凍系統中所存在"冰塞"的敘述,何者正確?
(A)不致於會發生在膨脹閥
(B)不致於會發生在管路中
(C)不致於會發生在氨冷凍系統中
(D)發生在R22的可能性比 R12的大得多

19(C).

19. 在柴油機氣缸蓋上的氣閥座面磨損檢修當中,倒入閥座坑內,用來檢查密封性是否良好的是甚麼液體?
(A)汽油
(B)輕柴油
(C)煤油
(D)潤滑油

20(B).

20. 船用柴油機的活塞環搭口間隙,是指活塞環處於以下甚麼狀態下的開口大小?
(A)停止狀態
(B)工作狀態
(C)原始裝配狀態
(D)老化狀態

21(A).

21. 以下何項為船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的軸承減震彈簧片,當間隙超過規定值時的正確處置措施?
(A)換新
(B)焊補修復
(C)研磨修復
(D)經過探傷檢驗後,再決定是否換新

22(A).

22. 依照故障發生和演變過程特點分類，發電機連桿伸腿屬於下列那一種故障?
(A)波及性故障
(B)突發性故障
(C)斷續性故障
(D)漸進性故障

23(C).

23.船用真空蒸餾式海水淡化裝置，真空多維持在90%~94%之間，此時海水蒸發溫度大約多少度?
(A)15~25℃
(B)25~35℃
(C)35~45℃
(D)55~65℃

24(A).

24. 冰的蒸發潛熱為何：
(A)79.68 kcal/kg
(B)69.68 kcal/kg
(C)89.68 kcal/kg
(D)59.68 kcal/kg

25(D).

25. 冰的蒸發潛熱為何：
(A)114 Btu/lb
(B)124 Btu/lb
(C)134 Btu/lb
(D)144 Btu/lb

26(C).

26.Freon12(氟氯烷-12)，其化學式為何？
(A)CHClF₂
(B)CCl₃F
(C)CCl₂F₂
(D)CHClF

27(D).

27. 有關冷凍系統之正常運轉及熱氣除霜見下圖，下列敘述何者不正確?

(A)正常運轉狀況下，閥a,b,e,f關閉，閥c,d啟開
(B)當左側蒸發管除霜時，關閉閥 b,c,f，啟開閥a,d,e
(C)當右側蒸發管除霜時，關閉閥a,d,e，啟開閥b,c,f
(D)當左右側蒸發管同時除霜時，關閉閥c，d，啟開閥a，b，e，f

28(B).

28. 有關冷凍系統之正常運轉及熱氣除霜見下圖，當左側蒸發管除霜時，下列敘述何者正確？

(A)a、b、e、f閥關閉，c,d閥開啟
(B)b、c、f閥關閉，a、d、e閥開啟
(C)a、d、e閥關閉， b、f、c閥開啟
(D)c、d閥關閉， a、b、e、f閥開啟

29(A).

29. 機艙中的空壓機的起動、停止，可由下列何種裝置來控制？
(A)空氣瓶的壓力開關 (Pressure switch)
(B)主機的滑油的壓力開關(Pressure switch)
(C)鍋爐水位的水位開關(Water Level switch)
(D)海水出口溫度開關( Thermostat switch)

30(D).

30. 機艙中燃油細濾器的定義為何，下列敘述何者正確？
(A)網目通常在40 mesh以下
(B)網目通常在41 mesh到50 mesh之間
(C)網目通常在51 mesh到90 mesh之間
(D)網目通常在100 mesh到250 mesh之間

31(A).

31. 主機馬力不斷的增加，相對著殼管式熱交換器也愈做愈大，否則無法與主機作適當的匹配，加以近代板式熱交換器的發明，它高效率的優點漸漸的取代了殼管式熱交換器，所以現今殼管式熱交換器只限於使用在下列何處？
(A)空氣壓縮機的中間冷卻器
(B)缸套水冷卻器
(C)活塞水冷卻器
(D)滑油冷卻器

32(B).

32. 擴散式(Diffuser pump)的離心泵，其中的Diffuser敘述，下列何者正確?
(A)Diffuser無法旋轉
(B)Diffuser將動能轉變為壓力能
(C)Diffuser將壓力能轉變為動能
(D)Diffuser減少流體的壓力

33(C).

33. 下列何者不是離心式泵的例行管理？
(A)起動前盤軸，用手轉動泵軸一、二轉以檢查泵內有無卡住不正常現象
(B)泵軸的潤滑有無正常，應定期施打牛油或改用密閉式軸承
(C)泵最頂端常易聚集空氣而影響效率，不需定期打開空氣旋塞排氣
(D)泵應防止漏洩生銹，作好塗裝保養

34(B).

34. 下列何者不是離心式泵起動後無液體排出原因？
(A)沒有引水或吸入管內存有大量空氣
(B)泵本身速度太快
(C)吸入管上的濾器堵塞
(D)原動機旋轉方向錯誤

35(C).

35. 下列那一選項不是齒輪式泵的性能特點？
(A)有一定的自吸能力
(B)可產生很高的壓力
(C)流量連續無脈動現象
(D)磨擦面較多，易產生內漏

36(B).

36. IMO所頒佈國際防止船舶污染公約，該公約附有重要的六個附錄，其中附錄I明訂「防止油污染規則」，請問於何時開始正式生效：
(A)1973年10月2日生效
(B)1983年10月2日生效
(C)1993年10月2日生效
(D)2003年10月2日生效

37(D).

37. 船舶生活污水中所指灰水，不包含下列那項排放水？
(A)廚房排放之污水
(B)浴室排放之污水
(C)洗臉台排放之污水
(D)廁所排放之污水

38(B).

38. 關於氣缸蓋螺栓預緊力之目的，下列敘述何者正確？
(A)使氣缸蓋受到剪應力
(B)使氣缸蓋受到壓應力
(C)在氣缸蓋產生應力分散
(D)使氣缸蓋受到熱應力

39(D).

39. 下列何者不是氣缸蓋的工作條件極其惡劣之原因？
(A)氣缸蓋底面為觸火面
(B)直接與高溫、高壓燃氣接觸
(C)承受較高週期變化的機械負荷
(D)氣缸蓋截面處，易產生應力分散

40(D).

40. 關於活塞外圓表面磨損的修復，下列敘述何種錯誤？
(A)活塞裙部外圓表面磨損不太嚴重時，採用光車裙部外圓。
(B)光車後仍滿足活塞與氣缸間隙大小之要求時可繼續使用。
(C)依活塞材料不同採用不同的對策。
(D)鑄鋼活塞採用換新；鋁活塞採用熱噴塗

41(D).

41. 關於曲軸之特性敘述，下列何者錯誤？
(A)結構複雜
(B)剛性差的重要零件
(C)容易產生彎曲變形
(D)自體重量不會產生彎曲變形

42(D).

42. 判斷主軸承高度，不可採用以下何種方法？
(A)分析法
(B)橋規法
(C)臂距差法
(D)概算法

43(B).

43. 真空沸騰式海水淡化裝置在運行中的管理，下列敘述何者錯誤？
(A)維持適當的真空度，控制加熱水流量
(B)保持較多的給水流量，維持給水倍率要大
(C)調節凝水泵流量使之與淡水產量相適應，以維持適當的凝水水位
(D)鹽水的含塩量一般是會保持在合適的範圍之內的

44(A).

44. 十字頭頸銷的修理，過度磨損後，可採用鍍鉻工藝修復，要求鉻層厚度在多少mm？
(A)0.20~0.3mm
(B)0.40~0.5mm
(C)0.60~0.7mm
(D)0.80~0.9mm

45(C).

45.上圖(a)中，OR所排下來的為何物？

(A)氣缸油
(B)掃氣室的SLUDGE
(C)活塞桿上的系統滑油
(D)掃氣室中的水分

46(A).

46. 為保證活塞桿填料函，處於良好狀態，故每次吊缸時，應如何使其處於良好狀態？
(A)檢修
(B)清潔
(C)研磨
(D)再使用

47(D).

47. 連桿螺栓常見的損壞形式，下列何者為非？
(A)螺紋的變形與損壞
(B)螺栓拉長或形成頸縮
(C)螺栓彎曲變形
(D)螺紋的磨耗

48(C).

48. 貫穿螺栓預緊力檢查的順序為何？
(A)由船頭向船艉順序的預緊
(B)由船艉向船頭順序的預緊
(C)由船舯向船頭/船艉依序交叉預緊
(D)由最船頭/船艉依序向船舯交叉預緊

49(C).

49. 假如機器負荷保持不變，冷卻水溫度及流量正常，冷卻後空氣溫度與冷卻水入口溫度之差顯著增加，則表示冷卻器為何？
(A)破損
(B)增壓機轉速不足
(C)汚穢
(D)掃氣量不足

50(C).

50. MC型主機氣壓遙控管路系統中，控制空氣屬於何區控制系統？
(A)STARTING LINE
(B)SPEED SETTING LINE
(C)AIR SOURCE
(D)SAFETY DEVICE

最頂 ▬

完全正確!

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Saunder Hsui剛剛做了阿摩測驗，考了100分