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阿摩:成功的唯一之路,堅持、堅持、再堅持
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試卷測驗 - 104 年 - 交通部 104 年第四次航海人員測驗【302】一等管輪【000006】船舶主機-柴油機#49421
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1(B).
1. 下列何種引擎利用壓縮點火?
(A). 汽油引擎
(B). 柴油引擎
(C). 史特靈引擎
(D). 廻轉引擎
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2(B).
2. 引擎的平均有效壓力越高,表示下列何種結果?
(A). 機油壓力越高
(B). 馬力輸出越大
(C). 馬力輸出越小
(D). 機油壓力越低
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3(D).
3. 下列對柴油機氣缸壁的傳熱損失之敘述,何者錯誤?
(A). 在實際循環中,工質與缸壁之間存在著熱量交換的現象
(B). 在壓縮初期,氣缸壁對空氣加熱;壓縮後期,則氣體對缸壁加熱。
(C). 壓縮終點壓力低於絕熱壓縮終點壓力
(D). 實際壓縮過程是一個不變過程
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4(A).
4. 參閱附圖,高壓噴射泵處於甚麼狀態?
(A). 燃油進入高壓油管
(B). 開始加壓燃油
(C). 進油狀態
(D). 結束加壓燃油
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5(B).
5. 柴油機停用增壓機後之負荷限制,停用增壓機/原有機數 1/2 時。可用最大 負荷 50%,則可用最大轉速為多少%?
(A). 53
(B). 79
(C). 87
(D). 91
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6(A).
6. 試驗油閥有無滴漏,應慢慢將油泵壓力升至接近何種壓力?
(A). 噴射壓力
(B). 洩壓壓力
(C). 膨脹壓力
(D). 壓縮壓力
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7(B).
7. 氣缸襯套表層鍍鉻是增加何種功能?
(A). 軟度
(B). 硬度
(C). 柔軟度
(D). 強度
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8(D).
8. 如果柴油機燃油噴射閥供油提前角過小,將會造成下列何種現象?
(A). 耗油與排氣溫度降低
(B). 壓力升高率增大,氣缸爆震
(C). 最高燃燒壓力升高,機械負荷增加
(D). 造成後燃,燃燒室部件熱負荷增加
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9(B).
9. 柴油機劣質的燃料油,未作適當相應之處置,油中含有多量之釩,燃燒後成 為五氧化二釩(V
2
O
5
) ,是為下列何者?
(A). 低溫腐蝕
(B). 高溫腐蝕
(C). 風蝕
(D). 侵蝕
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10(A).
10. 柴油機運轉中因低頻應力引起熱疲勞,下列敘述何者正確?
(A). 與起動、停俥的循環次數有關
(B). 與運行、停俥的循環次數無關
(C). 與累計轉數有關
(D). 與起動、停俥次數無關
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11(A).
11. 當兩個接觸物體的摩擦表面間沒有任何潤滑劑時的摩擦是為何?
(A). 乾摩擦
(B). 潤滑摩擦
(C). 混合式摩擦
(D). 動摩擦
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12(A).
12. 四行程引擎之曲柄長 4cm,連桿長 8.5cm,轉速 2000 rpm,則活塞平均速 度為若干 m/s?
(A). 5.33
(B). 2.67
(C). 1.33
(D). 0.67
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13(D).
13. 二行程引擎轉速 3600 rpm 時,每個氣缸每分鐘完成幾個動力循環?
(A). 900
(B). 1800
(C). 2700
(D). 3600
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14(B).
14. 燃油閥未按時定期保養時,下列何者錯誤?
(A). 噴嘴堵塞
(B). 潤滑不良
(C). 燃燒不良
(D). 熱效率降低
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15(D).
15. 下列何者為活塞冷卻水改為冷卻油的原因?
(A). 減少缸套水耗量
(B). 避免高溫膨脹水櫃水位升高
(C). 節省缸套冷卻水添加劑
(D). 避免燃油或滑油漏入冷卻水系統
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16(D).
16. 導致排氣溫度升高的種種原因中,下列何者不正確?
(A). 引擎過負荷
(B). 燃油噴霧不良
(C). 壓縮壓力不足
(D). 進氣溫度過低
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17(B).
17. 通常稱熱效率最高之出力,稱為何種出力?
(A). 軸出力
(B). 經濟出力
(C). 制動力
(D). 指示出力
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18(C).
18. 四衝程引擎之進、排氣衝程損失稱為下列何種損失?
(A). 風損
(B). 動力損失
(C). 排吸損失
(D). 吹放損失
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19(B).
19. 用蒸餾水作冷卻水,因其具有下列何種特性而易造成冷卻系統的腐蝕和氧 化銹蝕?
(A). 微鹼度、有腐蝕性
(B). 無硬度、無防腐性
(C). 弱酸性、具防腐性
(D). 高硬度、具電蝕性
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20(B).
20. 大型柴油機潤滑油聚集的空間英文名稱為何?
(A). Lub oil settling tank
(B). Lub oil sump tank
(C). Lub oil service tank
(D). Lub oil daily tank
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21(B).
21. 將主機燃油高壓噴射泵開始噴油的角度延後,則會產生下列何種效應?
(A). 降低壓縮壓力(Compression Pressure)
(B). 降低最大爆發壓力(Maximum Combustion Pressure)
(C). 提高壓縮壓力(Compression Pressure)
(D). 提高最大爆發壓力(Maximum Combustion Pressure)
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22(C).
22. 燃油從噴孔噴出的速度與噴射壓力有何關係?
(A). 噴射壓力與噴出的速度無關
(B). 噴射壓力越高,則柴油從噴孔噴出的速度越小
(C). 噴射壓力越高,則柴油從噴孔噴出的速度越大
(D). 噴射壓力之高低僅影響霧化的程度
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23(A).
23. 冷卻水流經高溫表面時一旦汽化,則於出現汽泡之處呈現下列何種現象?
(A). 冷卻不足
(B). 過度冷卻
(C). 酸性腐蝕
(D). 麻點
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24(C).
24. 二行程重柴油主機正常運轉時活塞冠的溫度約為多少℃?
(A). 200
(B). 300
(C). 400
(D). 500
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25(B).
25. 在 NOx 減量技術中,前處理技術是採用何者以減少 NOx 排放量?
(A). 化學還原方式
(B). 使用替代燃料
(C). 改變燃燒特性
(D). 調整排氣循環
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26(C).
26. 參閱附圖,螺距太小對引擎工作點的影響如何?
(A). 引擎出力上升
(B). 引擎轉速上升
(C). 平衡轉速超過設計極限
(D). 船速加快
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27(A).
27. 當活塞行至上死點瞬間,係暫呈靜止狀態,係屬於下列何種情形?
(A). 靜態磨擦
(B). 靜態磨損
(C). 靜態腐蝕
(D). 靜態黏着
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28(D).
28. 下列何者非活塞過熱之原因?
(A). 燃油閥噴霧不良,致使霧化油粒過大,造成不完全燃燒
(B). 活塞本身或缸套之冷卻不良,使缸套內壁溫度上昇
(C). 由於缸套之潤滑不足,形成乾燥面
(D). 冷卻水溫度過低
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29(B).
29. 試問由示功圖所計算獲得的功率稱之為?
(A). 制動馬力
(B). 指示馬力
(C). 摩擦馬力
(D). 軸動馬力
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30(D).
30. 參閱附圖,打開示功器旋塞,不拉繩索帶動轉筒,讓畫線桿在圖紙上繪出 一條直線,試問此線代表何意?
(A). 大氣壓力線
(B). 零壓力參考線
(C). 最低壓力線
(D). 最高壓力線
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31(A).
31. 四行程機器曲柄軸軸承螺栓及其它主要螺栓容易受到折損,一般廠商建議 曲柄軸軸承螺栓使用多少小時後即須換新?
(A). 20000
(B). 30000
(C). 40000
(D). 50000
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32(B).
32. 近年來採用高出力之船舶主柴油機,因使用價廉劣質重油,更加速何種備 件的磨耗?
(A). 十字頭軸承
(B). 氣缸套
(C). 曲拐軸承
(D). 傳動齒輪
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33(D).
33. 下列何種狀況對主機之燃燒沒有直接助益?
(A). 適當的噴油率
(B). 良好之霧化
(C). 適當之噴油時間
(D). 主機潤滑油壓力
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34(B).
34. 熱力循環中之絶熱可逆過程,亦即下列何種過程?
(A). 等焓過程
(B). 等熵過程
(C). 等温過程
(D). 等容過程
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35(B).
35. 對於黏度愈高的燃油,則其淨油率應如何調節,以確保進入引擎之燃油雜 質不至於太高?
(A). 淨油率需調高
(B). 淨油率需調低
(C). 淨油率與淨油溫度均調高
(D). 淨油率與淨油溫度均調低
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36(A).
36. 主機進港前,準備將「C」油換成「A」使用時,下列操作何者正確?
(A). 應先行關掉加熱器及保溫管之蒸汽,使溫度降低
(B). 先把「A」油加熱至 80℃
(C). 接到駕駛台通知換油,立即把主機負荷降至 75%
(D). 先起動主機輔助鼓風機
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37(C).
37. 下列有關過給的敘述何者正確?
(A). 將掃氣溫度提高,提供過量空氣
(B). 控制掃氣壓力,提供過量空氣
(C). 將掃氣壓力提高,提供過量空氣
(D). 控制掃氣溫度,提供過量空氣
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38(B).
38. 船用柴油機使用的氣缸油性質為何?
(A). 中性
(B). 鹼性
(C). 酸性
(D). 不受限制
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39(A).
39. 重油管路系統的外側均附有敷以絕熱材加熱管路,此加熱管的加熱源為 何?
(A). 蒸汽熱
(B). 電阻熱
(C). 感應熱
(D). 熔鹽液
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40(D).
40. 氣缸套與氣缸蓋、氣缸體和氣缸套須有良好的氣封和水封,通常水封多採 用下列何種材質的密封圈?
(A). 鈦
(B). 鋁
(C). 銅
(D). 橡膠
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