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試卷測驗 - 105 年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02：汽油引擎(含柴油引擎)201-211#41613		 繼續測驗
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1(A,B).

201. 直列六缸四行程引擎之點火順序為 1-5-3-6-2-4；當第一缸動力行程剛開始時，下列何者正確？
(A)第五缸為壓 縮行程活塞上行至 60°位置
(B)第三缸為進氣行程活塞下行至 120°位置
(C)第六缸為進氣行程活塞下行至 120°
(D) 第二缸為壓縮行程活塞上行至 60°位置。



2(B,D).

202. 有關空氣濾清器之敘述，下列何者正確？
(A)空氣濾清器若太髒，混合比會變稀
(B)若太久未清潔，引擎怠速會 不穩定
(C)清潔乾式空氣濾清器之濾芯，壓縮空氣應由外往內吹
(D)若太久未清潔，引擎容積效率會降低。



3(B,C).

203. 有關節氣門位置感知器之敘述，下列何者正確？
(A)其電阻變化會與節氣門開度成反比
(B)在節氣門開度愈大 時，其輸出電壓愈高
(C)其電阻變化會與節氣門開度成正比
(D)在節氣門開度愈大時，其輸出電壓愈低。



4(A,B,D).

204. 使用真空錶測試引擎進氣歧管真空時，可以測試下列哪些故障？
(A)進氣歧管是否漏氣
(B)排氣系統是否堵塞
(C) 哪一缸活塞環磨損
(D)汽門正時是否正確。



5(B,C,D).

205. 如圖示為電子控制式噴射引擎進氣系統節氣門位置感知器電路，下列敘述何者正確？
(A)點火開關 ON，量測 Vc 與搭鐵之電壓值應接近電瓶電壓
(B)點火開關 ON，量測 Vth 與搭鐵之電壓值應隨節氣門開度增加而增加
(C) 點火開關 ON，節氣門全開量測 Vc 與搭鐵之電壓值應接近 5 V
(D)點火開關 ON，量測 E2 接腳與搭鐵之電壓值 應接近 0 V。




6(A,C,D).

206. 如圖示為進行引擎試動之前應先調整氣門間隙，此時須搖轉曲軸使皮帶盤正時刻度對正之位置，下列敘述何 者錯誤？
(A)10∘ aTDC
(B)0∘ aTDC
(C)10∘ bTDC
(D)20∘ bTDC。 



7(A,B,D).

207. 如圖所示當點火開關 ON，且一、三號噴油嘴停止噴油，二、四號噴油嘴噴油時，下列何者正確？
(A)a1和 EC U26 號端子間電壓值為 12 V
(B)a3和 b3間電壓差為 0 V
(C)a2和 ECU14 號端子間電壓值為 0 V
(D)主繼電器金屬接 點鏽蝕時，可能造成電壓降低。




8(A,B,C).

208. 如圖示之冷卻風扇控制電路，其中繼電器是 NO 型，請問下列何者正確？
(A)冷卻液溫度低於風扇作用溫度 時，水溫開關斷開
(B)水溫開關接點生鏽接觸不良會使風扇馬達停止運轉
(C)點火開關 IG ON，冷卻水溫到達作 用溫度時風扇仍會運轉
(D)繼電器目的在於減少流經風扇馬達之電流。




9(A,B,D).
X


209. 汽油噴射引擎使用含氧感知器感測廢氣中含氧量，透過回饋控制來調整混合比，以提高三元觸媒轉化器之處 理效率，其控制迴路分閉迴路與開迴路，下列哪些情形下會執行開迴路控制？
(A)引擎啟動時及啟動後增量時
(B)定速行駛節氣門變動率低時
(C)全負荷時
(D)排氣溫度過低時。



10(A,C).

210. 實施引擎壓縮壓力試驗時，技師甲：做引擎汽缸壓縮壓力試驗時，必須將所有的火星塞拆下。技師乙：為維 持引擎正常運轉，在做引擎汽缸壓縮壓力試驗時，點火系統必須正常工作。技師丙：在做引擎汽缸壓縮壓力 試驗時，節氣門開度要全開。技師丁：若某一汽缸之壓力大於標準值，表示該缸性能良好。針對技師甲、乙、 丙、丁四人所敘述，何者正確？
(A)技師甲
(B)技師乙
(C)技師丙
(D)技師丁。



11(A,D).

211. 如圖示之引擎，下列何者為其優點？
(A)燃燒效率高
(B)構造簡單
(C)維修成本低
(D)省油。




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Neil剛剛做了阿摩測驗，考了90分