一二三等大管輪◆輪機工程與主機自由測驗(難度:隨機)-阿摩線上測驗

阿摩：人生一睜一閉，一天就過去了，人生只閉不睜，一輩子就過去了

68分

(6 分46 秒)

模式:自由測驗
科目:一二三等大管輪◆輪機工程與主機
難度:隨機

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1(C).

13. 有關非破壞檢查(NDT)中，下列何者可探測材料表面和近表面缺陷，但僅適用於鐵磁性材料的檢驗？
(A)滲透探傷
(B)放射線探傷
(C)磁力線探傷
(D)超音波探傷

2(A).

39. 某定量之理想氣體，如壓力保持不變，只增加其溫度時，會產生何種變化？
(A)容積膨脹
(B)容積收縮
(C)質量增加
(D)質量減少

3(B).

16. 船舶之重心為G，浮心為B，當船舶傾側一很小角度後，新浮力線和原有BG之連線相交於M，當G在M上方時，此時船舶處於何種平衡狀態？
(A)穩定平衡
(B)不穩定平衡
(C)隨遇平衡
(D)縱向平衡

4(D).

10. 常被採用的材料試驗除拉伸試驗外，尚有？
(A)壓縮試驗
(B)硬度試驗
(C)衝擊試驗
(D)以上皆是

5(C).

8. 水的臨界溫度為多少？
(A)354.14℃
(B)364.14℃
(C)374.14℃
(D)384.14℃

6(B).

1. 由熱力學第幾定律可知，在相同上、下限溫度間工作的熱機，其效率不會超過一可逆熱機？
(A)第零
(B)第二
(C)第三
(D)第一

7(C).

45. 在標準蒸汽壓縮循環中，等焓節流過程發生於哪一階段？

(A)1至2
(B)2至3
(C)3至4
(D)4至1

8(C).

44. 當不可壓縮流體流經漸縮噴嘴，其壓力與速度變化何者正確？

(A)壓力上升，速度上升
(B)壓力下降，速度下降
(C)壓力下降，速度上升
(D)壓力上升，速度下降

9(A).

39. 若蒸汽動力場之理論循環如圖所示，2-3為下列種過程？

(A)等熵膨脹
(B)等溫加熱
(C)等溫排熱
(D)等熵加壓

10(A).

7. 滑油屬於下列何種油？在高溫條件下會發生氧化作用，破壞原有的分子鏈。
(A)礦物質
(B)金屬質
(C)純質
(D)純碳質

11(D).

26. 下列何者是最有效率的系統循環？
(A)Rankine cycle
(B)Constant pressure cycle
(C)Constant temperature cycle
(D)Carnot cycle

12(A).

46. 離心式增壓機運轉時，若因風量減低，掃氣壓昇高，造成機器的震動與壓力的脈動，且發出吼聲，使運轉不安全，此種現象稱為何者？
(A)波震
(B)共振
(C)氣錘
(D)爆震

13(C).

19. 飽和液體狀態可用飽和液體線的線連接，而飽和汽體狀態可用飽和汽體線的另一條線連接。壓縮液體狀態位於壓縮液體區，其位置在：
(A)飽和汽體線的上方
(B)飽和汽體線的右側
(C)飽和液體線的左側
(D)飽和液體線的下方

14(D).

33. 下述有關週期的定義何者正確？
(A)一單位時間內完成之周數
(B)重覆一次振盪之時間
(C)質點的質量與速度的乘積
(D)一單為時間內所轉動的角度

15(B).

26. 實際工作上調整壓縮比的方法，可以透過各種方式來達成，下列何者不正確？
(A)增減氣缸頭墊片厚度的大小
(B)增減連桿大端凸緣與軸承座之間墊片的厚度
(C)增減活塞桿端平面的墊片，使活塞桿上下移動
(D)修整或換新燒蝕的氣缸、氣缸蓋或進排氣閥

16(B).

28. 為了延長機器大修間隔，MAN B&W司，MC引擎活塞頂部採用一種新型活塞環-可控減壓活塞環(Controlled Pressure Relief Ring；CPR)，關於此環，下列描述何項不正確？
(A)此環作頂環使用
(B)環的外表面上刻有8道減壓斜槽，使活塞環受到的壓力分佈趨於均衡
(C)於活塞上下作往復運動時活塞環可自行迴轉，以改善活塞環和氣缸的熱負荷及運轉條件
(D)減少積碳及磨損，當氣缸壓力增強時，減緩磨損的作用更為明顯

17(B).

41. 船用重柴油機若燃用劣質燃油，需裝設加壓式燃油系統( pressurized fuel oil system )，其主要目的為何？
(A)節省燃油消耗
(B)防止燃油汽化產生汽塞
(C)降低燃油黏度
(D)減低管路脈衝現象

18(C).

9. 下列有關圖1曲線0a之敘述，那一項是錯誤的？

(A)此曲線代表轉矩限制特性曲線
(B)標定轉矩維持定值時，在0a曲線上引擎輸出功率與轉速成比率性的變化
(C)柴油機運轉工況點位在0a線右側則屬於超機械負荷
(D)a點為標定工況點

19(C).

45. 壓縮機採用中間冷卻的多級壓縮方式，主要目的為何？
(A)降低壓縮機功率
(B)提高氣體之速度
(C)提高氣體之比容
(D)降低壓縮機震動

20(D).

27. 某船主機馬力配額為MCR：25000PS X 202RPM，CSO：16700PS X 101.4RPM，已知廠試時之標定耗油率是135g/ps˙hr(所用燃油之淨燃燒值為10200kcal/kg)，試問如採用淨燃燒值9700kcal/kg之重油，以正常出力(CSO)航行時，其每天耗油量需多少噸？
(A)54
(B)57
(C)60
(D)63