試卷測驗 - 101 年 - 101 鐵路工程大意 A#9212-阿摩線上測驗

96分

模式:試卷模式
試卷測驗 - 101 年 - 101 鐵路工程大意 A#9212

再次測驗下載

下載收錄

1(D).

道岔號數為岔心中線長度除以底寬，則以下何者號數道岔之岔心角度最大？
(A)16號
(B)12號
(C)10號
(D)8號

2(D).

為避免軌溫上昇造成軌道挫屈，設定軌縫大小與下列何項參數無關？
(A)鋪設軌溫
(B)鋼軌長度
(C)最高軌溫
(D)最低軌溫

3(C).

為養路作業便利及行車安全，路線上須設距離標以標識里程，一般距路線起點起最少每固定多少公尺設置一根距離標？
(A)10公尺
(B)50公尺
(C)100公尺
(D)500公尺

4(C).

下列何者並不是影響鐵路曲線超高的主要因素？
(A)軌距
(B)曲線半徑
(C)鋼軌重量
(D)平均速度

5(A).

根據鐵路修建養護規則，若軌距是1067公厘，其超高不得大於多少公厘？
(A)105公厘
(B)110公厘
(C)115公厘
(D)120公厘

6(D).

下列何者不是影響高鐵道岔之正軌與護軌間輪緣槽寬度及深度之主要因素？
(A)車輛輪軸型式
(B)軌距公差
(C)磨耗
(D)軌道電路

7(B).

鋼軌縫寬適合在那些季節實施整正？①春季 ②夏季 ③秋季 ④冬季
(A)①②
(B)①③
(C)①④
(D)③④

8(D).

下列何者並非目前鐵路系統常用之軌枕？
(A)木枕
(B)鋼筋混凝土枕
(C)預力混凝土枕
(D)碳纖維枕

9(C).

鋪設錯接式鋼軌時，軌道之接縫，應在對側鋼軌中心點前後約軌長幾分之幾的範圍內？
(A)1/2
(B)1/3
(C)1/4
(D)1/5

10(D).

根據1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範，下列何者並不是巡視或檢查橋樑所應注意之主要事項？
(A)橋臺與橋墩是否呈現變形
(B)橋樑之撓度
(C)基礎及防護工程是否發生異狀，附近河床及河岸是否被沖刷
(D)觀測計軸器之磨耗

11(C).

道碴應在兩鋼軌中心向左右各多少公厘之範圍內填妥予以砸實？
(A)300
(B)350
(C)400
(D)450

12(D).

鋼軌嵌枕木深度達多少公厘以上時，應將其壓嵌部分削平？
(A)4
(B)5
(C)6
(D)7

13(D).

下列何者並非是軌道幾何不整之主要量測項目？
(A)軌距
(B)高度
(C)水平
(D)平面性

14(C).

以下對於軌距之敘述何者錯誤？
(A)量測軌距須考慮鋼軌頭部與車輪輪緣接觸磨耗因素
(B)軌距係量測兩鋼軌間由軌面向下某特定距離兩軌間相距最短距離
(C)軌距1067公厘稱為標準軌距，較其寬者稱寬軌
(D)窄軌所需之結構物較寬軌小，故較可節省用地費及建設工程費

15(A,C).

有關道釘之敘述，何者錯誤？
(A)鈎頭道釘價格昂貴但容易安裝
(B)螺旋道釘換軌費時
(C)彈簧道釘受衝擊會逐漸被拔起
(D)為適應PC枕的普遍使用，彈性扣件逐步取代傳統道釘

16(C).

何者是鋼軌的正確敘述？
(A)鋼軌主要成分為碳
(B)鋼軌長度太長會使乘車舒適度降低
(C)重軌的建設成本較高，但承載力較大
(D)鋼軌腹部又高又薄，底部通常比頭部窄

17(B).

下列何者是有關道岔的正確敘述？
(A)列車行進方向由岔心向道岔前端時稱該道岔為對向道岔
(B)道岔是由一股道分為二或三股道的軌道裝置
(C)道岔的曲線分岔側軌道稱為基線
(D)道岔的號數由尖軌的入射角來決定

18(B).

有關軌道電路敘述何者錯誤？
(A)軌道電路係利用軌道做為電路的一部分
(B)軌道電路使用開路式較閉路式安全
(C)絕緣式軌道電路須在閉塞區間兩端設置鋼軌絕緣接頭
(D)臺鐵早期使用電氣路牌閉塞不需使用絕緣式軌道電路

19(B).

下列何者不屬於鐵路的分類方法？
(A)依軌距大小
(B)依機車動力大小
(C)依建設處所
(D)依鐵路所有權

20(B).

下列那些是寬軌的優點？①可以行駛高速列車 ②於銳曲線時，曲線阻力比較小 ③增加列車穩定性 ④機車可用直徑較大的驅動輪
(A)②③④
(B)①③④
(C)①②④
(D)①②③

21(D).

有關鐵路路線坡度敘述何者錯誤？
(A)坡度為車輛行駛水平距離與垂直上升高度之比
(B)路線坡度會影響機車有效牽引力及行車速度
(C)坡度區間如有平面曲線時須計算曲線坡度折減率
(D)路線於兩個不同坡度線段間以反向曲線來銜接

22(A).

鋼軌銲接處發現有缺陷必須切除重新銲接時，考慮銲接處兩側受熱影響範圍，則銲接處兩側各應切除至少多少長度？
(A)50公厘
(B)100公厘
(C)150公厘
(D)200公厘

23(C).

有關長銲鋼軌銲接之敘述何者錯誤？
(A)通常在工廠內將定尺軌逐一銲接成長銲鋼軌
(B)長銲鋼軌銲接如受銲接場地限制或緊急狀況時，得使用熱劑銲接
(C)熱劑銲接法是目前鋼軌銲接品質最好的銲接法
(D)鋼軌銲接前，應檢查銲接前之準備工作，並維持銲接處鋼軌之平直

24(C).

現有路線上實施下列何種作業經完工檢查無行車安全之虞者得省略試運轉？①軌縫調整 ②曲線整正及砸道 ③抽換鋼軌或道岔配件 ④新建路線
(A)①②④
(B)①③④
(C)①②③
(D)②③④

25(A).

曲線路段列車離心力對軌頭產生較大的側向力，所以軌撐一般會裝設在那個位置？
(A)外軌外側
(B)外軌內側
(C)內軌外側
(D)內軌內側

最頂 ▬

試卷測驗 - 101 年 - 101 鐵路工程大意 A#9212-阿摩線上測驗

YUEH HSIANG剛剛做了阿摩測驗，考了96分