鐵路工程及鐵路養護作業大意自由測驗(難度:簡單)-阿摩線上測驗

阿摩：不景氣是淘汰那些不爭氣的人。

56分

(8 分28 秒)

模式:自由測驗
科目:鐵路工程及鐵路養護作業大意
難度:簡單

下載

下載收錄

1(A).

12 依據鐵路修建養護規則之規定，橋梁、涵洞、隧道總檢查頻率，下列何者正確？
(A)每 1 年至少舉行總檢查 1 次
(B)每 2 年至少舉行總檢查 1 次
(C)每 3 年至少舉行總檢查 1 次
(D)每 4 年至少舉行總檢查 1 次

2(C).

29 有關酷暑時期應避免施作擾動道床之作業，下列何者錯誤？
(A)主要為防範鋼軌挫屈
(B)如有必要，應確認施工計畫不影響行車安全
(C)砸道可以維持路軌之穩定性，並非屬於擾動道床之作業
(D)如需將正線道碴扒出，在不影響行車安全下，一次得連續扒出 30 公尺以下

3(D).

24 有關理想軌枕之敘述，下列何者錯誤？
(A)具耐久性且維修頻率低
(B)安定性大但伸縮性小
(C)理想的枕木長度是使鋼軌底與軌木中央的彎矩相等
(D)依力學計算枕木長度約為軌距的 3 倍

4(D).

5 鐵路設置最大超高限度之最主要考慮理由為：
(A)避免介曲線過長
(B)避免列車行走時發生過大之橫壓
(C)配合行車速限而設置
(D)防止發生車輛內方傾倒

5(A).

12 為防範彎道上的外側車輪爬上鋼軌，可採取下列那項措施？
(A)於外軌外側加裝護軌
(B)於內軌內側加裝護軌
(C)於外軌內側加裝護軌
(D)於內軌內側加裝導軌

6(C).

18 鐵路路線之測量，除踏勘外，初測時下列何者不包含在內？
(A)導線測量
(B)水平測量
(C)地形測量
(D)橫斷面測量

7(A).

38 臺鐵直線段軌距應保持 1067 公厘，曲線段軌距應予適當加寬，根據交通部頒「1067 公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範」，下列何者屬軌距不整？
(A)直線路段標準值 1067 公厘、量測值 1073 公厘
(B)曲線路段標準值 1072 公厘、量測值 1078 公厘
(C)直線路段標準值 1067 公厘、量測值 1061 公厘
(D)曲線路段標準值 1072 公厘、量測值 1069 公厘

8(D).

32.舖設鋼軌或調整縫寬時，應依鋼軌縫寬標準圖辦理。但溫度變化甚小之隧道內，其縫寬應以多少公厘為準？
(A)8公厘
(B)6公厘
(C)4公厘
(D)2公厘.。

9(A).

27 道床發生噴泥的原因，下列何者錯誤？
(A)路基排水不良
(B)道碴粉碎
(C)採用較重鋼軌
(D)道碴強度不足

10(A).

5.臺鐵規定介曲線長度決定要素，下列何者為非？
(A)軌距加寬度
(B)超高度
(C)列車速度
(D)超高不足量。

11(C).

22 依據鐵路修建養護規則，臺鐵月台上之柱桿應距月台邊緣多少公尺以上？
(A) 1.0
(B) 1.5
(C) 2.0
(D) 2.5

12(D).

22 下列何者不是鋼軌產生軸力之主要原因？
(A)車輛上坡
(B)列車煞車
(C)軌溫變化
(D)道床下沈

13(D).

19 鋼軌斷裂的原因，下列何者錯誤？
(A)焊縫處疲勞強度降低
(B)焊縫處外觀尺寸不符合標準
(C)焊縫缺陷，尤其是鋁熱焊
(D)車輛行駛時之搖晃

14(C).

5 關於緩衝軌的說明，下列何者正確？
(A)毗連長焊鋼軌軌道端，為吸收伸縮而鋪設之數根定尺鋼軌或短鋼軌
(B)原出廠之一定長度（或稱標準長度）鋼軌
(C)經鋪設後能在軌道中央段產生不動區間之焊接鋼軌
(D)以定尺鋼軌焊接長度二百公尺以下之鋼軌

15(C).

49 臺鐵站間電車線之接觸線高度大約在軌面以上：
(A) 6.2 公尺
(B) 5.5 公尺
(C) 4.8 公尺
(D) 4.0 公尺

16(A).

45 曲線為使車輛安全平順通過避免車輪磨耗常將軌距加寬，請問下列那個曲線要將軌距加寬？
(A)半徑 650 公尺
(B)半徑 550 公尺
(C)半徑 450 公尺
(D)半徑 350 公尺

17(D).

44. 傾斜式列車（Tilting Train）指列車行經彎道時，利用車身向內側的傾斜，來提高列車過彎的速度，試問以下哪些不是傾斜式列車？
(A)TEMU1000太魯閣號
(B)TEMU2000普悠瑪號
(C)台灣高鐵700T
(D)EMU800電聯車

18(D).

38 下列那一型式調車場之正線有彎道，視線受影響？
(A)單面式調車場
(B)雙面式調車場
(C)中央貫穿式調車場
(D)環抱式調車場

19(B).

24 鋼軌長度會隨軌溫上升或下降而伸長或縮減，現有長度 500 公尺的 50 kg 長鋼軌鋪設於軌枕，示意如下圖，若鋼軌溫度變化量達+40 ℃，下列何者圖示較符合該長鋼軌的伸縮變化情形？

(A)
(B)
(C)
(D)

20(A).

4. 臺鐵規定新建站場之側線坡度不得大於
(A)3.5‰
(B)3‰
(C)2.5‰
(D)2‰。

21(B).

16. 臺鐵站外，電力系統接觸線距軌面高度一般為：
(A)4.42公尺
(B)4.75公尺
(C)5.0公尺
(D)5.4公尺。

22(D).

49 下列對於豎曲線的敘述，何者正確？
(A)常用的豎曲線線型有正弦半波長曲線及三次拋物線
(B)列車通過凸型豎曲線時，容易導致車輛連結器急速壓縮，軌道及車輛受較大衝擊
(C)列車快速通過凹形豎曲線時，會因離心力作用使車輛浮上以致輪重減輕
(D)在圓曲線區間與介曲線區間時，宜儘量避免其與豎曲線湊合