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學習重點 以科學儀器取締交通違規，取得證據後還要定期檢討評估成效：依據是取締件數及肇事率，結果用來視需要調整設置或執勤地點。 科學儀器分為固定式與非固定式，作業程序對兩者分別規定檢討週期。具體週期以現行作業程序原文為準，不要背考題選項裡的週期數字。 民眾檢舉同一輛汽車違反同一規定行為時，有兩個條件：違規時間相隔未逾六分鐘，及行駛未經一個路口以上。兩項都符合，以舉發一次為限。 停等紅燈仍屬駕駛過程。在這段時間以手持方式使用行動電話等裝置構成違規，關閉鈴聲也不能免責，巡邏員警得當場舉發。 核心觀念 一、科學儀器取締：蒐證之後要檢討成效 依「取締一般交通違規作業程序」，警察機關可以根據道路交通管理處罰條例第7條之2，以固定式或非固定式科學儀器取得違規證據。不過作業程序要求的不只是蒐證，還要定期檢討評估成效，再視需要調整設置或執勤地點。 檢討的依據是取締件數及肇事率，兩者要一起看： 取締件數反映違規被查獲的情形。 肇事率反映該地點的交通安全狀況。 科學儀器取締的目的是改善交通安全，所以不能只用開單件數衡量績效。件數多也不等於交通安全已經改善。 檢討後的調整，固定式與非固定式的重點不同： 固定式設備：調整的是設置地點。 非固定式設備：調整的是執勤地點。 考查面向應掌握內容 法源道路交通管理處罰條例第7條之2；細部規定見「取締一般交通違規作業程序」。 蒐證工具固定式或非固定式科學儀器。 評估方式定期檢討評估成效；固定式與非固定式分別規定週期。 評估依據取締件數及肇事率，兩項都要有。 後續處理視需要調整設置地點（固定式）或執勤地點（非固定式）。 週期提醒：作業程序歷經多次修正，各版本的檢討週期不一定相同，這類週期數字題的選項容易有爭議。準備時先確實掌握三個要素：「定期檢討」、「取締件數及肇事率」、「視需要調整設置或執勤地點」。具體週期以最新公布的作業程序原文為準。 二、民眾檢舉：同車同規定違規的舉發限制 依道路交通管理處罰條例規定，民眾檢舉同一輛汽車違反同一規定行為時，如果同時符合下列兩項條件，公路主管或警察機關以舉發一次為限： 違規時間相隔未逾六分鐘。 行駛未經一個路口以上。 這項規定的目的是避免民眾對同一段連續違規重複檢舉，讓駕駛人因一個違規行為被開多張罰單。 判斷時依序檢查以下幾點： 案件是否來自民眾檢舉。 是否為同一輛汽車。 是否違反同一規定。 時間條件是否成立：相隔未逾六分鐘。 路口條件是否成立：未經一個路口以上。 判斷項目要件與意義 案件來源民眾檢舉案件。 車輛及行為同一輛汽車，且違反同一規定。違反不同規定的行為，不適用本限制。 時間條件違規時間相隔未逾六分鐘。「未逾」包含恰好六分鐘。 路口條件行駛未經一個路口以上。 兩項條件關係條文用「及」，表示兩項必須同時成立。 法律效果公路主管或警察機關以舉發一次為限。 只符合其中一項條件時，不能援用這項一次舉發限制。但這也不表示一定要再開一張罰單，仍要依具體違規事實與其他規定判斷。 三、駕駛中手持使用行動裝置：停等紅燈仍在駕駛 道路交通管理處罰條例第31條之1規範的是：駕駛人在駕駛過程中，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置。汽車駕駛人與機車駕駛人都受規範，所以騎乘重型機車也適用。 判斷時抓兩個關鍵： 行為是否發生在「駕駛中」。 使用方式是否為「手持」。 非以手持方式使用的情形（例如使用免持裝置），不屬於本條所禁止的手持態樣。 因紅燈暫停，仍屬駕駛過程。停等紅燈時，駕駛人仍要注意號誌變換、前方車流與周遭路況，並隨時準備起步。駕駛人應隨時注意路況，駕駛中不容許片刻以手持方式使用裝置而失去安全駕駛的注意力。因此，駕駛人不能以下列理由主張不違規： 車輛處於靜止狀態。 對交通影響有限。 關閉鈴聲也不影響違規成立。本條判斷的是有沒有「手持使用」的行為，不是手機有沒有發出聲音，也不是有沒有在通話。 員警得當場舉發。巡邏員警當場發現違規，能攔停的就可以當場舉發。逕行舉發是在當場不能或不宜攔截製單時才採用的方式，不是違規案件一律都要逕行舉發。 舉發方式適用情形 當場舉發員警現場發現違規，攔停駕駛人後製單舉發。巡邏遇到停等紅燈時手持使用手機，即屬此類。 逕行舉發當場不能或不宜攔截製單時，依蒐得的證據舉發，例如科學儀器取得的證據。 常考陷阱 只看取締件數：成效檢討的依據是「取締件數及肇事率」。選項漏掉肇事率，或主張件數越多成效越好，都是錯誤。 只檢討不調整：檢討後要「視需要調整設置或執勤地點」。選項寫成檢討後不得變更地點，或必須一律調整，都與規定不符。 死背週期選項：固定式與非固定式的檢討週期以現行作業程序原文為準，不要把考題選項中的週期組合當成定論。 改動六分鐘：常見錯誤選項是3分鐘、5分鐘、10分鐘，正確數字是六分鐘。「未逾」包含六分鐘本身。 「及」改成「或」：時間條件與路口條件必須同時符合，不是符合其中一項就只能舉發一次。 忽略「同一規定」：同一輛車違反不同規定，不在這項一次舉發限制的範圍內。 停等紅燈不算駕駛：選項以「機車處於靜止不動狀態，對交通影響有限」主張不可舉發，是錯誤的。停等紅燈仍屬駕駛過程。 關閉鈴聲就合法：重點是手持使用行為，與鈴聲是否開啟、有沒有通話無關。 主張行為不符第31條之1：停等紅燈時手持使用行動電話，正是第31條之1規範的態樣，機車駕駛人同樣適用。 主張只能逕行舉發：選項寫「行為雖違規，但員警應逕行舉發，不可當場舉發」是錯誤的。員警現場發現時得當場舉發，逕行舉發用在當場不能或不宜攔截的情形。 記憶口訣 「科儀蒐證後，件數肇事一起看；定期作檢討，地點視需調。」 「同車同規定，六分加路口；兩項都符合，舉發一次休。」「六分加路口」提醒時間與路口兩項條件要一起判斷。 「紅燈仍駕駛，手持就違規；靜音不免責，現場可開單。」