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Wantin Guo
阿摩第 5 期

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【國內】防「血汗司機」 業者抱怨管太多 交部擬檢討

發表于: 2013/07/20


中國時報【曾懿晴╱台北報導】

過去因計程車競爭激烈,折扣價格殺到見骨,出現小黃「血汗司機」,交通部強制計程車取消優惠,並設定計程車重新推出優惠的超高門檻,兩年來沒有任何一家計程車業者「闖關成功」。計程車業者認為政府管得太多、應該放寬優惠門檻,交通部擬檢討現行規定。

中華民國計程車同業公會全聯會監事會召集人陳燈指出,過去民眾叫計程車可打七、八折,路邊攔車沒有折扣,各家業者為了競爭將折扣越殺越低。雖然消費者受惠,計程車駕駛的利潤卻被壓縮,多跑幾趟卻沒賺多少錢。

陳燈表示,交通部禁止優惠措施以來,主要影響過去有優惠的業者,對整體計程車產業影響不大,建議交通部為折扣鬆綁並設定上限。

交通部指出,計程車想推出優惠需將折扣車資須送各縣市政府交通局審查,經計程車工會、消保單位、勞工局等相關單位達成共識,過去雖有業者送件,但都未成功。

交通部路政司科長李昭賢表示,優惠無法過關的主因多為司機需自行吸收折扣,政策上路滿兩年,不排除重新檢討擬定規範,平衡司機、車隊、消費者權益。

交通部路政司長林國顯指出,政策用意在於避免因折扣剝削「血汗司機」。他坦言,車資折扣如雙面刃,折扣多雖然消費者受益,卻可能折到司機口袋,折太少保有司機利潤,仍有消費者認為車資彷彿變貴了。

交通部日前公布計程車營運狀況調查,顯示計程車駕駛人平均每月營業收入為四萬兩千六百元,較民國九十八年增加五千多元,主要原因為載客趟數回升、空車率下降。

陳燈表示,就計程車產業觀察,加入車隊的司機每天約賺進兩千五百元,還需扣掉八百元油資,未加入車隊的司機一天淨利約一千元,收入都不算太好,僅能勉強生活。


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