大眾運輸車輛承載率之決定，不會受到下列那一個營運特性之影響？
(A) 發車班距 　
(B) 乘客舒適度 　
(C) 運輸費率
(D) 場站調度時間

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統計： A(54), B(428), C(223), D(1349), E(0) #348366

詳解 (共 7 筆)

#362556
*以下單純為自己筆記，若有問題，請告知，感謝
  • 承載率＝旅客需求數／路線容量
  • 路線容量＝ｆ(班次數)*n(車廂數)*c(車廂容量)
  • 承載率=旅客需求數／f * n *c
(A)班距為 f 的倒數，所以班距越長，承載率越高
 
(B)承載率越高，代表因為擁擠，所以乘客舒適度低
 
(C)運輸費率越高，旅客需求量越低，承載率當然就小
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#365524
我頭腦比較簡單，所以都用簡單方法去想 

發車班距 =旅客等車時間，等車時間短旅客就願意搭乘，承載率就會高
舒適度     =旅客搭車直接感受，搭車覺得舒服也會提高搭車意願，乘載率也會提高
運輸費率 =車票，車票貴不貴會影響旅客搭車意願，當然也會影響乘載率

場站調度時間是發生在調車場內，跟旅客一點關係都沒有呢，也無從影響起旅客意願

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#1065924

如果一天只發3班,乘載率會高?? 考試有時很活哦

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#363024
謝謝妮巴分享^^
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#362608
公式納麼多@@!!讚
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#364421
TO樓上兩位，不用客氣啦，但我後來想想，其實不用公式分析啦

用理解的，就可以知道每個選項合理性，那個公式，只是我又把我的想法打出來啦

可是其實老實說考試　這樣推

不知道會不會時間不夠的說＞＜
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#804844
請教吳泥巴，在您的解釋中，(A)「班距」為何為「班次數」的倒數？如果一天只發二班，那班距就=2的倒數=1/2=0.5?
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