31.桃園機場捷運路網跨越不相隸屬之行政區域（臺北市、新北市、桃園縣），請問其地方主管機關是 如何決定？
(A)由交通部「接管」管轄
(B)由交通部「指定」交由桃園縣政府管轄
(C)由臺北市、新北市、桃園縣政府「共同」管轄
(D)由臺北市、新北市、桃園縣政府「協議」決定由桃園縣政府管轄

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統計： A(30), B(817), C(108), D(299), E(0) #593981

詳解 (共 10 筆)

#1035894
協議不成，才由交通部指定
所以是先協議，破局後才給交通部指定
但因為訊息不夠公開透明，我們也無法得知他們有沒有先協議，還是就直接"自然"的等待交通部指定
因此這題其實滿有爭議的
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#2588168

本公司自民國98年7月13日開始籌備，桃園市政府依交通部於民國98年9月1日發函指定擔任「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」之地方主管機關。為利捷運推動及沿線縣市合作關係建立，桃園市政府邀集路線行經之臺北市政府、新北市政府召開公司籌備會議，決議三市政府共同出資，於民國99年7月6日奉經濟部核准設立「桃園大眾捷運股份有限公司」，為負責桃園機場捷運線管理維護之營運機構。

https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/history.html

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#916370

42.若由政府投資捷運系統，且該捷運路網橫跨 X 縣與 Y 市，其捷運公司之資本額及股東持股比例如何 決定？ 
(A)依據路網所在地路線長度比例分配 
(B)由中央主管機關決定 
(C)由路網所在地路線長度比例較高之縣(市)決定 
(D)由 X 縣政府與 Y 市政府協商定之
答案：D
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#1009694
第 4 條
大眾捷運系統主管機關︰在中央為交通部；在直轄市為直轄市政府；在縣
(市) 為縣 (市) 政府。
 
路網跨越不相隸屬之行政區域者，由各有關直轄市、縣 (市) 政府協議決
定地方主管機關，協議不成者，由交通部指定之。
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#2867531
這一題感覺已經不是在考法規，而是在考實事...
(共 23 字，隱藏中）
前往觀看
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#1033932
"事實上"..是交通部指定的沒錯..北捷無意接手經營..新北市也不會因此成立一個新北捷運公司..況且路網大部份在"桃園市"..交給在地的桃園市政府管轄理所當然
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#1021547
是協議不成才由交通部指定吧
那選協議為何不行呢?
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#1030767
如果他是問結果才選B，如果是照規定來辦理的過程才是D就對了
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#1021665
嗨~你的問題是D為何不能選嗎??
就我的理解來說，這有點像是文字遊戲耶
D的意思是，三個政府協議由桃園市政府承辦而非因三個縣市政府協商不成故由交通部指定桃園市政府承辦。
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#1028652
雖然我答錯了
不過我覺得能理解為什麼選B 不選 D
感覺原因在於題目... 機場捷運路線主管機關如何'決定'
因為最後結果是由'交通部指定主管機關'
所以就'結果'而言 是B選項
'過程'而言應該是先D才B
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