無年度 - 自行整理張有恆運輸學三版第十三章航空運輸業之經營管理【運輸學】#15040

科目：公職◆運輸學 | 選擇題數：18 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：公職◆運輸學

選擇題 (18)

1航空公司在實施7P管理之前必須先進行何項分析，以下何者有誤? (A)市場區隔(marketsegmentation) (B)市場開發-市場研究(marketresearch) (C)確認顧客(identifythecustomer) (D)消費者行行為(consumerbehavior)

2航空消費市場具有何種特性? (A)異質性 (B)同質性 (C)均質性 (D)相同性

3航空客運市場，大略可區隔為二種業務的市場，以下何者正確? (A)商務旅次目的市場和休閒旅次目的市場 (B)工作旅次目的市場和訪友旅次目的市場 (C)求學旅次目的市場和會議旅次目的市場 (D)旅遊旅次目的市場和工作旅次目的市場

4航空商務旅次目的市場，是要以什麼的方式，使旅客能安全而準時地抵達其目的地? (A)最有效率 (B)最有效用 (C)最舒適 (D)最便利

5影響休閒旅次目的市場的主要因素為: (A)個人可支配所得及航空費率 (B)休閒景點及經濟景氣 (C)安全及可靠 (D)便利及費率

6真正使用該產品或服務的人(users)，稱為 (A)消費者 (B)顧客 (C)決定者 (D)愛用者

7決定購買該產品或服務的決策者(decisionmaker)，稱為 (A)消費者 (B)顧客 (C)決定者 (D)愛用者

8航空商業客戶未來的發展趨勢，有下列幾種，以下何者有誤? (A)在個別經理人員具有決定權的情況，秘書所扮演的角色有愈來愈重要的趨勢 (B)經由公司負責旅運業務經理集體購買的情況 (C)由旅行社代理的集體購買方式 (D)自行上網購買

9航空公司的營收管理，以下何者有誤? (A)銷售預測 (B)旅客需求預測 (C)艙位配置 (D)超額訂位

10航空公司將同一班機的艙位，分為頭等艙、商務艙、經濟艙等不同的等級，為營收管理的何項? (A)差別費率 (B)旅客需求預測 (C)艙位配置 (D)超額訂位

11在某班次之機位需求超過機位容量時，避免因為己訂位旅客取消訂位或起飛時未報到，而造成空位起飛的損失所採取的措施，稱為 (A)差別費率 (B)旅客需求預測 (C)艙位配置 (D)超額訂位

12電子商務在航空業扮演之角色，何者有誤? (A)削減通路成本 (B)增加中間商 (C)增強行銷力量 (D)航空公司定價更具動態性與反映市場變化

13電子商務在航空業所將面臨之問題，何者有誤? (A)網際網路連線之便利性 (B)線上購物交易安全及不友善之介面 (C)消費者擁有更大的市場力量 (D)中間商、旅行社的反彈

14航空運輸網路系統基本上有線型航線系統及軸輻航線網路系統二種型式。線型航線系統的優點，何者有誤? (A)免轉機之麻煩 (B)免機場擁擠 (C)可有較佳的服務 (D)須有足夠的運量來支持

15解決機場附近的噪音、污染等部分問題，航空站會採取何種措施? (A)宵禁 (B)禁飛 (C)停飛 (D)增加設備

16空側的擁擠現象多產生於何處，何者有誤? (A)航機等候起飛的跑道 (B)航機降落所使用的跑道 (C)客貨運停機坪 (D)滑行道

17陸側操作的瓶頸發生在何處，何者有誤? (A)出入航站的陸側道路系統與停車場 (B)旅客劃位櫃臺 (C)行李輸送系統 (D)登機門

18下列何者非現今航空業之經營策略? (A)建立航空業經營模式 (B)發展聯盟之策略 (C)降低成本為長期策略 (D)行銷著重於服務之改進

申論題 (0)