無年度 - 105運輸學-模擬測驗運輸學9#64031

科目：公職◆運輸學 | 選擇題數：20 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：公職◆運輸學

選擇題 (20)

1.政府對運輸業補貼的評估準則為何？(A)公平性(B)業者考慮營運績效目標之達成(C)補貼方式採一概而論(D)以上皆是。

2.政府對公民營大眾運輸業給予補貼之條件，以下何者錯誤？ (A)在大眾運輸投資不足的地區(B)業者處於規模報酬遞減之階段(C)政府為促進社會福利而對業者施以不同管制措施及社會責任之負擔(D)為促進偏遠地區之開發。

3.公車票證電腦化有何效益與影響？ (A)經營管理者的收益增加(B)消費者上下車速度慢(C)降低搭乘意願(D)以上皆是。

4.下列有關政府管制運輸事業的理由之敘述，何者錯誤？ (A)運輸業具有規模經濟與範圍經濟的特徵，通常固定成本極大(B)運輸業具有外部效果(C)因交通資訊的流通，消費者認為政府管制是有其必要(D)為維護社會公平。

5.在美國有頗多的管道運輸係由鐵路運輸業者兼營，下列何者不是其兼營之主要利益？ (A)節省管道路權成本(B)鐵路沿線保養人員可兼辦管道之維修保養工作(C)可較低廉地取得鐵路機車所需的燃料(D)可針對不同管道運輸需求者收取不同費用。

6.—般所謂的解除管制，不包括下列那一項管制的解除？ (A)經濟管制(B)安全管制(C)出、入市場管制(D)票價管制。

7.汽車運輸業全部營業車輛均已出售或經吊銷、繳銷、註銷牌照者，應向公路主管機關申報停業或歇業，停業期間最長不得超過多久？ (A)三個月(B)六個月 (C)一年(D)二年。

8.以優良駕駛資格申請個人經營計程車客運業者，其最低年齡限制為：(A)無最低年齡限制(B) 二十六歲以上(C)三十歲以上(D)四十歲以上。

9.公路及市區汽車客運業，如發現旅客夾帶危險品，其處置方式為：(A)除將關係人連同物品一併交當地主管機關究辦外，其已收之運費概不退還(B)即應卸下，其已運里程應照運價加兩倍補收運費(C)即應卸下，其已運里程應照運價加倍補收運費(D)視情況決定繼續運送或即應卸下，並視其運送里程照

10.我國若干重大運輸設施的興建與營運在政策上已朝向鼓勵民間投資的方向推展，主要的原因在於：(A)符合時代潮流趨勢(B)公營事業的效率不佳(C)引進民間的資金與效率(D)配合運輸需求之成長i

11.下列解釋名詞，何者正確？(A)ATMS ：先進用路人資訊系統，以各種方式提供資訊給用路人，以達減少旅行時間之目的(B)IVHS ：智慧型車路系統，使用先進的資訊技術與即時性的交通控制（EX ：先進交通管理系統等）之交通控制系統，可提高運輸系統之效率與整體經濟社會之生產力(C) CVO ：將先進科技應用於私人運具上，藉以提昇行車安全(D)以上皆是。

12. IVHS的目標為：(A)效率、經濟(B)安全、效率(C)科技、安全(D)經濟、科技。

13.何謂CVOS商車營運系統？(A)著眼於提供更快、更可靠、成本更低之運輸服務(B)應用ATMS、ATIS、AVCS等技術(C)藉運具生產力和公路環境的改善，提升商車營運效率(D)以上皆是。

14.何謂AVCS先進車輛控制系統？ (A)發展目標主要係經由自動車輛控制科技的發展、測試與實際應用，以改善高需求運輸走廊之運作效率(B)以智慧型車輛系統發展來提升公共運輸品質(C)藉運具生產力和公路系統環境的改善，提升車輛營運效率(D)以上皆是。

15.下列有關路徑選擇與資訊導引系統之敘述，何者錯誤？(A)研究目的在建立一靜態起迄理論模式(B)為提供IVHS發展的先進交通控制、資訊導引之基礎 (C)整合模式包括路徑選擇模式、起迄矩陣推估模式(D)可作為研究模擬模式之構建及未來後續研究之基礎。

16.所謂均衡指派法，何者錯誤？(A)考慮駕駛者的路徑選擇行為(B)路網假設是均衡的，即無路段內的旅次(C)為假設路段的交通量為路徑流量所構成(D)路段進行流量分配是逐時調整。

17.預期電子商業將日益發展，其對客戶之配送主要應屬那一種方式？（註：定點係指客戶固定，定時係指客戶要求高配送準點率）(A)定點定時(B)定點不定時(C)不定點定時(D)不定點不定時。

18.在智慧型運輸系統之商車營運系統中，可利用全球定位系統、地理資訊系統、以及無線電通訊系統等科技來協助提升商業運輸效率與安全，就貨運而言，何種科技屬最基本的工具？ (A)全球定位系統(B)地理資訊系統(C)無線電通訊系統(D)無法比較。

19.下列有關ATMS先進交通管理系統之敘述，何者錯誤？ (A)目標為發展新的市區公路系統以配合新的控制策略(B)在無負面環境衝撃的情況下充分運用路網容量(C)提供用路人最佳路線建議(D)告知用路人道路交通狀況。

20. GIS-T應用於運輸規劃已很普遍，所謂GIS-T係指：(A)電腦繪圖系統(B)運輸地理資訊系統(C)運輸網路運量分派系統(D)運輸資料分析管理系統。

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