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無年度 - 16400 車輛塗裝 丙級 工作項目 02：車輛塗裝基本機具設備 71-131#20235

科目：技檢◆車輛塗裝-丙級 | 選擇題數：61 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆車輛塗裝-丙級

選擇題 (61)

71. 對於噴槍之敘述，下列何者有誤？(A)每日應實施噴槍小保養(B)噴槍的空氣罩堵住可用木質牙籤使其暢通(C)大 保養後，應使用噴槍專用潤滑油潤滑螺絲及彈簧等部位(D)小保養後，應將空氣罩浸泡於香蕉水內，以免失去 濕潤。
72. 烤漆房內主要地板濾網的材質最好使用(A)棉質濾網(B)玻離纖維濾網(C)紗網(D)紙質濾網。
73. 熱風式烘烤爐是利用熱的(A)對流(B)傳導(C)輻射(D)放射 方式的加熱設備。
74. 空氣霧化型噴槍運行之速度大約為(A)10cm/sec 以下(B)10～20cm/sec(C)30～60cm/sec(D)100cm/sec。
75. 噴塗室內的正確作業壓力，應調整為(A)微正壓(B)微負壓(C)常壓(D)高壓。
76. 汽車塗裝修補用二液型烤漆於塗裝完成後，要加以強制乾燥烘烤時，其烘烤的最高溫度通常約以(A)100℃(B)80 ℃(C)120℃(D)50℃ 為原則。
77. 空氣壓縮機放置的位置，為了良好的散熱效果，最好離牆壁(A)10 公分左右(B)20 公分左右(C)30 公分以上(D)100 公分以上。
78. 噴槍的噴幅變化是由(A)空氣罩的中心孔(B)空氣罩的側孔(C)流量鈕來調整(D)空氣的壓力調整鈕。
79. 如果空氣噴出量太小時，將會造成塗料(A)不易噴出(B)呈現絲狀(C)霧化不良(D)飛散。
80. 使用機器研磨工具代替傳統手工研磨，其作業速度(A)平均大約一樣(B)大約快半倍(C)大約快一倍(D)大約快三倍。
81. 噴塗時如噴幅分裂時，下列敘述錯誤？(A)漆料不足或壓力過高(B)漆料太稀(C)噴幅調整閥開的太大(D)噴嘴內管 （孔）道阻塞。
82. 酒精是屬於何系列溶劑(A)焦油系(B)醇系(C)酮系(D)酯系。
83. 以下安裝設備何者正確(A)空氣壓縮機→儲氣桶→冷凍乾燥機→油水精密過濾器→噴槍(B)空氣壓縮機→儲氣桶 →油水精密過濾器→冷凍乾燥機→噴槍(C)空氣壓縮機→冷凍乾燥機→儲氣桶→油水精密過濾器→噴槍(D)空氣 壓縮機→油水精密過濾器→儲氣桶→冷凍乾燥機→噴槍。
84. 對於 HVLP 環保噴槍，下列敘述何者有誤(A)較傳統式噴槍節省漆料(B)噴塗距離較傳統式噴槍短(C)較傳統式噴槍傳遞效率高(D)噴塗耗氣量較傳統式噴槍小（公升／分鐘）。
85. 以下對於噴槍之使用何者為不對(A)標準的噴槍運行速度是 30～60 公分／秒(B)噴塗的重疊部分以噴幅之 1/3～1/ 2 為適當(C)噴槍運行速度過快，塗膜變厚(D)噴塗速度過慢時，易造成垂流。
86. 採用虹吸原理的噴槍為(A)上吸式(B)下吸式(C)壓力式(D)重力吸式 噴槍。
87. 對於透明噴、烤漆等粘度較低的塗料，宜用哪一種噴槍來實施噴塗作業？(A)大口徑噴嘴(B)小口徑噴嘴(C)大口 徑空氣罩(D)小口徑空氣罩。
88. 噴槍依其塗料供給方式可分為(A)一種(B)二種(C)三種(D)四種。
89. 電子秤應當(A)保持絕對水平不必熱機(B)保持絕對水平且必須熱機(C)不用保持絕對水平不必熱機(D)不用保持絕 對水平但必須熱機。
90. 噴槍的噴嘴或空氣罩堵塞時，應該立即使用哪些東西來清潔，才能使噴塗作業正常(A)塑膠毛刷(B)牙籤(C)刀尖 (D)鋼絲。
91. 調色攪拌機應該每天至少運轉一次，每次運轉約(A)1 分鐘(B)15 分鐘(C)30 分鐘(D)1 小時。
92. 調壓過濾器之空氣壓力調整鈕，在不使用時要(A)旋緊(B)旋鬆(C)保持不變(D)拆除。
93. 利用熱風噴烤漆房時，必須測量房內的(A)風量(B)濕度(C)溫度(D)光度。
94. 噴烤漆房的進氣與排氣裝置，較佳的設計原則是以(A)上下部皆為進氣(B)上下部皆為排氣(C)上部為排氣下部為 進氣(D)上部為進氣下部為排氣。
95. 噴烤漆房內部對外界環境的壓力值為(A)正壓(B)負壓(C)一樣(D)正負壓皆可。
96. 噴烤漆房的進氣量應比排氣量多出(A)一樣(B)10~20%(C)30~40%(D)50~60%。
97. 噴烤漆房設備應有(A)初道一道濾漆網(B)初道與天井二道濾漆網(C)初道與下地二道濾漆網(D)初道、天井與下地 三道濾漆網。
98. 哪一種排氣裝置較為安全，可以降低發生火災的風險？(A)乾式(B)地下式(C)水洗式(D)自然風式。
99. 噴烤漆房通風系統應依個別埸所特殊狀況由專家設計，在設置時必須考慮到法規要求的控制風速與(A)換氣量 (B)光線(C)美觀(D)空間大小。
100. 連接噴槍的空氣導管長度與塗裝作業時的空氣壓力差有直接關係，空氣導管越長時則壓降越(A)小(B)大(C)不變 (D)無關。
101. 空氣調壓器設置的理想位置應該是(A)離噴槍近一點(B)離噴槍遠一點(C)離空氣壓縮機近一點(D)離攪拌機機近一 點。
102. 重力式及上吸式噴槍的針閥封環(NEEDLE)鬆弛的話，噴塗時會發生(A)噴塗流量過大(B)噴塗流量過小(C)噴霧間 斷(D)沒有噴塗壓力。
103. 噴槍空氣罩與噴嘴之間隙過大，會使(A)噴塗流量過大(B)噴塗流量過小(C)霧化不均(D)沒有噴塗壓力。
104. 噴槍操作時，扣下第一道扳機，(A)僅噴出空氣(B)少量噴塗(C)中量噴塗(D)大量噴塗。
105. 一般塗裝工場常使用的黏度計為簡易黏度杯及(A)福特一號杯(B)福特二號杯(C)福特三號杯(D)福特四號杯 等兩 種。
106. 簡易黏度杯如有阻塞時，可以用(A)塑膠毛刷(B)牙籤(C)刀尖(D)鋼絲 使其暢通。
107. 使用於油性漆料的毛刷需長期保存時，用塗料稀釋劑洗淨後，應保持(A)浸泡水中(B)完全濕潤(C)微濕(D)乾燥 狀 態。
108. 塗裝作業環境之大氣壓力、溫度、濕度及何種因素與塗裝作業有密切關係(A)風速(B)光線(C)美觀(D)空間大小。
109. 哪一種塗裝方式適用於車輛塗裝補修噴塗(A)無氣式(B)空氣霧化式(C)靜電式(D)電著式。
110. 噴槍的哪一部分可以把自噴嘴前端圓錐狀的塗料粒子壓向兩側成扁平狀(A)噴嘴(B)空氣罩輔助空氣孔(C)空氣罩 主空氣孔(D)空氣罩側面空氣孔。
111. 噴槍的哪一部分可以使塗料噴嘴前端處產生真空狀態，使塗料噴出(A)噴嘴(B)空氣罩輔助空氣孔(C)空氣罩主空 氣孔(D)空氣罩側面空氣孔。
112. 適合用來強制乾燥被噴塗物，但不易控制溫度、受熱狀況，且溫度分配不均的燈為(A)紅外線烤燈(B)太陽光(C) 日光燈(D)霓虹燈。
113. 調漆室中，因為有機溶劑較容易揮發，故要在何處設置排氣設備，以確保空氣流通(A)上方(B)下方(C)左側(D)右 側。
114. 塗裝工廠之排風機以裝置於(A)上方(B)下方(C)左側(D)右側 為正確。
115. 乾研磨作業時，單迴轉式研磨機操作的傾斜度約與板面約成(A)0(B)15(C)45(D)60 度左右。
116. 乾研磨作業時，雙軌式研磨機操作的應盡量(A)傾斜 15 度(B)傾斜 30 度(C)傾斜 45 度(D)貼平研磨面不可傾斜。
117. 1 加侖約等於(A)3.785(B)4.000(C)5.250(D)6.000 公升。
118. 1.0kg/cm 約等於(A)1.0(B)14.2(C)10.0(D)14.7 psi。
119. 是一種藉著熱所產生之輻射能乾燥的方法為(A)紅外線乾燥(B)太陽光乾燥(C)日光燈乾燥(D)霓虹燈乾燥。
120. HVLP 噴槍是指(A)低噴塗流量低空氣壓力(B)高噴塗流量低空氣壓力(C)低噴塗流量高空氣壓力(D)高噴塗流量高 空氣壓力 噴槍。
121. 噴槍空氣罩上的孔愈多，則空氣的消耗量大(A)霧化愈不佳(B)霧化愈不均(C)霧化愈良好(D)不影響霧化。
122. 校正噴槍的噴射幅，可用哪一種物質替代塗料試噴(A)硬化劑(B)柔軟劑(C)溶劑(D)接合劑。
123. 紅外線烤燈是由於加熱部位顏色不同，溫度變化較大；帶黑塗色再加熱時，與塗膜距離需較(A)遠(B)近(C)遠近 皆可(D)與其他顏色一樣距離。
124. 紅外線烤燈是由於加熱部位顏色不同，溫度變化較大；帶白塗色再加熱時，與塗膜距離需較(A)遠(B)近(C)遠近 皆可(D)與其他顏色一樣距離。
125. 輸送壓縮空氣的橡膠軟管超過如 50 英呎(約 15 公尺)長時，則應使用(A)1/16 英吋(B)3/16 英吋(C)5/16 英吋(D)7/16 英吋 內徑的橡膠軟管以避免空氣壓力突降，使噴漆作業更為順暢。
126. 濾紙杯之網目(Mesh)是表示(A)每平方英吋(B)每平方英呎(C)每平方公釐(D)每平方公分 所含之篩孔數。
127. 在噴塗前，用來輕拭被噴塗板件表面灰塵及髒粒的物品稱為(A)細砂紙(B)水砂紙(C)研磨布(D)防塵布(俗稱粘布)。
128. 連接噴槍的橡膠軟管的長度，與噴塗作業時的(A)方向(B)速度(C)空氣壓力(D)噴塗幅度 有直接關係。
129. 噴塗鈑件時，若調整噴槍的塗料流量大，噴塗速度要(A)快(B)慢(C)不變(D)無關 以獲得較平滑的漆面。
130. 噴塗鈑件時，若調整噴槍的塗料流量小，噴塗速度要(A)快(B)慢(C)不變(D)無關 以獲得較平滑的漆面。
131. 噴塗塗裝時，噴槍要與被塗面成(A)30(B)60(C)90(D)120 度。

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