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100年 - 100年第二次專技普考航行安全與氣象概要#45980

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：100年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1.對影響蒸發速度快慢之因素，下列敘述何者有誤？ (A)溫度愈高，蒸發愈快 (B)飽和蒸汽壓愈大，蒸發愈快 (C)氣壓愈高，蒸發愈慢 (D)相對濕度愈大，蒸發愈快
2.下列何者符合形成平流霧的條件之一？ (A)空氣受熱上升至凝結面 (B)暖濕空氣在寒冷表面流過 (C)暖濕空氣迅速達到露點溫度 (D)暖濕空氣平流經過高低起伏的地面
3.大氣中，空氣上下垂直運動，稱為： (A)湧升流 (B)平流 (C)對流 (D)沈降流
4.一般觀測高空大氣運動狀況之標準等壓面為： (A)300百帕 (B)500百帕 (C)700百帕 (D)850百帕
5. 下列何者可以用來做為判斷船舶處於颱風暴風圈的那一個半圓之氣象要素？ (A)氣溫 (B)氣壓 (C)濕度 (D)風向
6.依國際海上避碰規則之定義，船舶互見是指： (A)以無線電話連絡到時 (B)由雷達觀測得知時 (C)由目視看到時 (D)以望遠鏡看到時
7.操縱失靈之船舶，於能見度受限制時，應於每不逾兩分鐘之時間鳴放下列何種號笛？ (A)一長聲後繼一短聲 (B)一長聲後繼兩短聲 (C)兩長聲後繼一短聲 (D)兩長聲後繼兩短聲
8.下列何者為號標之顏色？ (A)紅 (B)綠 (C)黑 (D)白
9.圍網捕魚之船舶，因漁具而妨礙其航行時，得顯示下列何種燈光？ (A)定光，黃燈一盞 (B)定光，黃燈二盞 (C)每秒鐘交替閃光一次，且明暗之週期相等之黃燈一盞 (D)每秒鐘交替閃光一次，且明暗之週期相等之黃燈二盞
10.有關當值航行員對船長之夜令簿上之指示，下列何者正確？ (A)接班時，應仔細閱讀，充分了解，雖可不簽字，但必須嚴格執行 (B)如對夜航指示不夠明白時，應立即請示船長 (C)如在執行中遇到情況有變，有必要臨時修改內容時，應先處理上述情況的變化後報告船長，再 修改指示內容 (D)如對夜航指示不夠明白時，待船長上駕駛台，再請示船長
11.日間，在能見度不佳之水域航行，負責航行當值之航行員除通知機艙備俥、通知船長上駕駛台並 開啟雷達、VHF外，應顯示： (A)運轉能力受限制之號燈 (B)航行燈 (C)錨燈 (D)甲板燈
12.航海日誌於每航次終了應送航政機關簽證，並應留船至少保存多久？ (A)一年以上 (B)二年以上 (C)三年以上 (D)四年以上
13.駕駛台可遙控操俥之小型貨櫃輪，於能見度不佳且交通密度大之近岸夜間航行時，駕駛台上配置 人員至少幾人？操舵方式為何？ (A)一名當值航行員、一名協助雷達測繪之當值航行員及一名舵工；使用手操舵 (B)被通知上駕駛台之船長外，一名當值航行員及一名舵工；使用自動舵 (C)一名當值航行員及一名舵工；使用手操舵 (D)被通知上駕駛台之船長外，一名當值航行員、一名瞭望人員及一名舵工；使用手操舵
14.下列那一項是判斷淺水水域之準則？ (A)船長與水深比 (B)排水量與水深比 (C)吃水與水深比 (D)船寬與水深比
15. 地面天氣圖上標示 之符號為： (A)冷鋒 (B)暖鋒 (C)滯留鋒 (D)囚錮鋒
16.颱風強度的劃分，係依據其中心附近之何種條件所定？ (A)中心附近的最低氣壓值 (B)中心附近的平均風速 (C)中心附近的最大風速 (D)中心附近的最高氣壓值
17.「拖曳燈」指的是何種燈？普照水平弧面多少度？ (A)一盞黃燈，顯示定光，普照水平弧面一百一十二．五度 (B)一盞白燈，顯示閃光，普照水平弧面一百三十五度 (C)一盞紅燈，顯示定光，普照水平弧面一百一十二．五度 (D)一盞黃燈，顯示定光，普照水平弧面一百三十五度
18.國際海上避碰規則之音響信號發出規定號聲「短聲」指歷時約多少秒？ (A)一秒鐘 (B)二秒鐘 (C)三秒鐘 (D)四秒鐘
19.拖網漁船捕魚於放網時，可顯示下列何種號燈？ (A)白燈二盞，於一垂直線上 (B)紅燈二盞，於一垂直線上 (C)號燈二盞，於一垂直線上，上白、下紅 (D)號燈二盞，於一垂直線上，上紅、下白
20.有關當值航行員對雷達使用時機之描述，下列何者較為正確？①船舶於交通頻繁之水域航行時， 必須使用雷達 ②船舶接近陸地時，應使用雷達 ③船舶於能見度良好之大洋航行時，必須使用雷 達 (A)僅有①② (B)僅有①③ (C)僅有②③ (D)①②③
21.下列為負責航行當值之航行員在船舶由引水人引航期間之作業，何者正確？①與引水人密切合作 ②執行引水人命令，並放棄瞭望 ③僅負責定位及俥鐘 ④經常檢查航行狀況 (A)僅有①④ (B)僅有②④ (C)僅有①②③ (D)①②③④
22.下列關於溫帶氣旋的敘述，何者錯誤？ (A)溫帶氣旋是由低氣壓發展形成 (B)溫帶氣旋多半形成永久性活動中心 (C)溫帶氣旋不易把握，預報困難 (D)溫帶氣旋會形成上升氣流
23.太陽的輻射又稱為下列何者？ (A)微波輻射 (B)短波輻射 (C)中波輻射 (D)長波輻射
24.有關海霧的敍述，下列何者錯誤？ (A)暖濕空氣流經溫暖之水面所形成 (B)海霧多發生在冷暖海流交會之海域 (C)太平洋上黑潮和親潮交界處海霧多 (D)紐芬蘭外海是有名的海霧區
25.臭氧分布約在離地20～50公里之間，能吸收太陽輻射的紫外線，是屬於下列何者？ (A)永久氣體 (B)變動氣體 (C)離子氣體 (D)輻射氣體
26.船舶由引水人引航期間，下列何者有義務來承擔船舶安全之責任？①當值航行員 ②輪機長 ③ 船長 ④引水人 (A)①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)②③④
27.救生艇信號之操演信號應如何鳴汽笛或警鈴？ (A)一長聲 (B)一短聲 (C)二長聲 (D)二短聲
28.遇險及安全通信之高頻（HF4）窄頻帶直接印字（NBDP）之頻率為下列何者？ (A)4125 KHz (B)4177.5 KHz (C)4207.5 KHz (D)4257.5 KHz
29.遇險及安全通信之高頻（HF8）無線電話呼叫頻率為下列何者？ (A)8291 KHz (B)8376.5 KHz (C)8414.5 KHz (D)8500 KHz
30.夏季低緯度地區，離地約10~20公里溫度向上均勻遞減之大氣層稱為： (A)對流層 (B)平流層 (C)中氣層 (D)增溫層
31.在船上使用水銀氣壓計，不需經過何種訂正？ (A)高度差 (B)重力差 (C)溫度差 (D)濕度差
32.下列何者並非冰雹形成之原因？ (A)冰雹是冰珠在旺盛氣流上升、下降中所形成 (B)冰雹是積雨雲中豐富之過冷水合併而形成 (C)冰雹常出現在熱帶地區，因暖季對流旺盛所形成 (D)冰雹是過冷水降落地面前瞬間凍結而形成
33.下列遇難信號何者錯誤？ (A)約每隔一分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號 (B)每隔短時間發射一次有綠色星簇之火箭或爆彈 (C)兩臂左右外伸，緩慢上下重覆揮動 (D)發出紅光之火箭降落傘光焰及手持式光焰
34.對使用雷達的船舶在決定安全航速時應考慮下列那個事項？ (A)雷達設備之性能、效率及限制 (B)雷達的廠牌及年份 (C)雷達的天線高度及轉速 (D)雷達是否具有真方位
35.動力船舶從事拖曳作業，致嚴重限制拖船及被拖物轉向能力時，在夜間，應另加顯示號燈為何？ (A)環照紅燈上下二盞 (B)環照綠燈上下二盞 (C)環照燈三盞，上下二盞紅色，中間為白色 (D)環照燈三盞，上下二盞白色，中間為紅色
36.霧中航行與正橫前方的來船不能避免緊迫局面時，本船應採取下列何種行動？ (A)向左轉向 (B)向右轉向 (C)保持航向及航速 (D)降低到可以維持航向的最小速度
37.救生艇演習之程序，應最先做下列何事項？ (A)每人先穿好救生衣前往集合 (B)鳴信號召集船員及旅客 (C)將救生艇吊起存放於原位 (D)操作人員落水撈起演習
38.前進中之船舶將因船速增加而使其船身逐漸下陷，但當船速超過臨界速度（Cristical Speed） 時，則將產生艉坐（Squat）現象。假設船速為V（單位：節）、船長為L（單位：呎），則 至少應為多少以上之航速稱為臨界速度？ (A)3.0 (B)2.0 (C)1.2 (D)0.8
39.兩艘以反方向互相通過之船舶，因航速太快或距離過近而產生交互作用（Interaction Effect）。 下列敘述何者正確？ (A)兩船之艏部附近均會形成高壓區，而使兩船首皆朝向外側偏轉 (B)兩船之艉部附近均會形成高壓區，而使兩船尾皆朝向外側偏轉 (C)航速較高的船首朝外側偏轉，而航速較低者朝內側偏轉 (D)航速較高的船首朝內側偏轉，而航速較低者朝外側偏轉
40.航行中船舶發現人員落水時，如果採取下列操船程序：①向任一舷操滿舵 ②當本船迴轉240° 時，改向另一舷操滿舵 ③當船首迴旋至與原航向之相反航向相差20°時回舵 ④使本船保持在與 原航向之相反航向上慢速航進；發現落水者時，應從其上風側緩慢接近之，則此種操船法稱為： (A)單迴轉（Single Turn）法 (B)雙迴轉（Double Turn）法 (C)威廉遜迴轉（Williomson Turn）法 (D)斯契諾迴轉（Scharnow Turn）法

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