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定翼機及旋翼機基本原理
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100年 - 100 高等考試_三級_航空器維修:定翼機及旋翼機基本原理#45674
科目:
定翼機及旋翼機基本原理 |
年份:
100年 |
選擇題數:
0 |
申論題數:
5
試卷資訊
所屬科目:
定翼機及旋翼機基本原理
選擇題 (0)
申論題 (5)
一、定翼機的機翼及旋翼機的旋翼,其升力構成的主要原理為何?試申論之。(20 分)
二、何謂誘導阻力(Induced drag)?請問以 2-D 的無限翼展理論及 3-D 的有限翼展理論 (Finite wing theory)而言,它們得到的誘導阻力一樣嗎?試申論之。(20 分)
三、以一般空氣動力學的原理而言,試說明何謂壓力係數(Pressure coefficient, C
P
)?今 以C
P
為縱軸,以一個可以有效產生升力之翼剖面(Airfoil)的前緣(Leading edge)到 後緣(Trailing edge)為橫軸[注意:由翼剖面的前緣到後緣之連線稱為弦長(Chord length)];請分別將該翼剖面上、下表面的壓力係數(C
P
)vs. 弦長的變化,繪製 於同一圖中,並請解釋其原因。(20 分)
四、一般而言,目前常見的直升機設計大部分為單一主旋翼加上一個尾旋翼,以及同軸 雙旋翼直升機兩種。請問這兩種設計的優劣分別為何?試申論之。(20 分)
【已刪除】五、一般而言,判讀旋翼機飛行性能及巡航速度等特性可由“功率(Horsepower)vs. 飛行 速度(Flight velocity)"的曲線圖得知。而該曲線圖主要又包含:誘導功率(Induced power)、攀附功率(Parasite power)及外形功率(Profile power)三種重要因素。 如下圖中 A、B 及 C 所示,即為一般旋翼機三種重要的“功率 vs. 飛行速度"曲線圖。 請說明圖中 A、B 及 C 曲線各為上述何種功率曲線圖,並解釋原因。(20 分)