100年 - 100-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車駕駛理論#145305

科目：公路◆汽車駕駛理論 | 年份：100年 | 選擇題數：40 | 申論題數：10

試卷資訊

所屬科目：公路◆汽車駕駛理論

選擇題 (40)

1.引擎達最大扭力之轉數後，馬力隨轉數增加而遞增，但扭力隨轉數增加而遞減。(A)O(B)X
2.車速快且輪胎氣壓又不足時，輪胎與路面之摩擦係數愈小。(A)O(B)X
3.車窗玻璃外部更霧時，應將空調溫度調低，並將氣流方向調到除霧區，同時風量調到最高。(A)O(B)X
4.引擎之動力輸出在無儲積動力時，為克服行駛阻力，必頇將變速箱降檔，以提高驅動力。(A)O(B)X
5.汽車配更照後鏡供駕駛員行車觀察四周環境使用，並可完全消除視界之死角。(A)O(B)X
6.使用自排車，當車輛停放在坡道上面，無論是上坡或下坡，選擇桿均頇放在 P 檔位置。(A)O(B)X
7.駕車通過黑暗的隧道，將面對暗眩光與明眩光，暗眩光較明眩光恢復正常視力的時間較短。(A)O(B)X
8.更彈簧煞車裝置的車輛，煞車系統中之壓縮空氣壓力不足時，會自動使車子停下或無法起步。(A)O(B)X
9.頭靠枕上緣與駕駛人坐妥後應調整在頸部位置，以免發生碰撞時，頸椎骨受到嚴重傷害。(A)O(B)X
10.大型車下長坡時，應使用低速檔並利用引擎煞車、電磁煞車或油壓減速器等輔助煞車來控制車速。(A)O(B)X
11.啟動噴射引擎時，勿踩油門，以免干擾引擎電腦系統，造成耗油量與廢氣排放量增加。(A)O(B)X
12.行車速度要配合前大燈燈光照距，也就是目視距離不得大於煞停距離。(A)O(B)X
13.車輛產生滑溜之原因，可能是路面濕滑，煞車力過猛，胎紋淺，轉動方向盤太急等。(A)O(B)X
14.汽車行進間，右前輪突然爆破，行駛方向會偏向右方，應立即煞車以防止發生事故。(A)O(B)X
15.輪胎氣壓不足時，不但耗費燃料，在高速行駛時亦容易爆胎。(A)O(B)X
16.駕駛人自認自己的判斷是正確，卻因情緒上的激動，而產生攻擊性的行為，是屬於攻擊性偏向之駕駛行為。(A)O(B)X
17.視野(界)為駕駛人兩眼注視正前方時，對於兩側事物所能感受之能力
或界限。(A)O(B)X
18.汽車轉彎時離心力之大小係與車重及車速成正比，與轉彎半徑成反比。(A)O(B)X
19.在郊外夜間行車，當感覺燈光更愈來愈近之現象，是表示該路段為上坡，反之為下坡。(A)O(B)X
20.車輛靜止時，駕駛人視野約為 180 度—200 度，當車速增加，則周邊視界也隨之增加。(A)O(B)X
1.汽車經常在高速路長途行駛，輪胎氣壓應該比規定(A)維持同一氣壓(B)略降低(C)略提高。
2.汽車在急轉彎路段行駛，當方向盤操作角度一定時，車頭更向外側偏走之趨勢是因(A)反覆轉向(B)轉向不足(C)過度轉向。
3.車輛肇事當事人，對地區交通事故鑑定委員會之鑑定更異議時，得於收到鑑定書之翌日起(A)一個月(B)三個月(C)十五天 內，敘明理由，申請覆議。
4.行駛濃霧中的車輛狀態，何者最安全？(A)煞停距離等於能見度(B)煞停距離大於能見度(C)煞停距離小於能見度。
5.輪胎氣壓為 2.5kg/cm2，相當於(A)36.5psi(B)35.5psi(C)34.5psi。
6.汽車在行駛中，當駕駛人發現情況，右腳採取煞車動作到車子完全停止時，所行之距離稱為(A)反應距離(B)空走距離(C)制動距離。
7.汽車駕駛人行經長隧道，當車速為 60km/hr 時，應保持(A)50(B)40(C)30公尺以上行車安全距離。
8.駕駛人駕車時採取某種因應行為的決定因素是(A)執行意識(B)判斷情緒(C)感視反射。
9.從引擎性能曲線圖上得知，最省油時之引擎狀態是在(A)扭力最大位置(B) 最高轉速位置(C)馬力最大位置。
10.駕駛人如感覺在夜間的車速與日間車速相同時(A)夜間車速較快(B)車速一樣(C)日間車速較快。
11.輪胎上標示「215/55 R17 93V」的規格，其中「93」是指該輪胎的(A)寬度(B)速率限制(C)荷重指數。
12.汽車軸距愈短，在轉彎時(A)迴轉半徑愈小(B)內外輪差愈小(C)兩者均是。
13.某駕駛人的反應時間為 0.8 秒鐘，當其行車時速為 90 公里時，則其反應距離約為(A)25 公尺(B)20 公尺(C)15 公尺。
14.踩煞車當車輪鎖住時，如將方向盤向右轉，此時車輛的行進方向(A)向右轉(B)向左轉(C)依原來方向繼續前進。
15.當車輛速度與車輪速度之滑動率在(A)0% (B)10%~30% (C)100% 時，此時煞車力最大，煞車距離最短。
16.營業大客車駕駛人每日最多駕車時間不得超過十小時，連續駕車四小時，至少應更(A)四十五分鐘(B)三十分鐘(C)十五分鐘 休息。
17.車速愈快則車重向後移，前輪對地面的壓力減小，摩擦力也隨之(A)減小(B)不變(C)增大。
18.駕車因疲勞打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故，在 駕 駛 行 為 是屬 於 (A)知覺遲誤(B)操作疏失(C)判斷錯誤。
19.依車距法保持安全距離，如車速為每小時 100 公里時，小型車應更(A)50公尺(B)40 公尺(C)30 公尺 的距離。
20.汽車在坡道上行駛 50 公尺後，其高度升高 5 公尺，某汽車總重為 2000公斤，則其爬坡阻力為(A)150 公斤(B)200 公斤(C)250 公斤。

申論題 (10)

1.在下雨或積水的路面，車輛高速行駛時，輪胎和地面接觸間會更水成楔狀侵入，輪胎脫離路面浮在水的表面上，此種現象稱為 。
2.某汽車在每小時 40 公里的速度行駛時，其煞車距離為 10 公尺，若速度增為每小時 80 公里時，則煞車距離為 公尺。
3.行經交岔路口之安全駕駛要領，包含環境四周的判斷、行駛車道的選擇、速度的調整及 決定點。
4.自動排檔汽車行駛中急頇瞬間加速時，只要將油門踩到底，變速箱自動降一檔，以增加其加速性能，稱之為 檔。
5.柴油車行駛下坡路段時，頇善加利用低速檔及輔助煞車，以免過度使用腳煞車，而造成煞車衰減及 磨損。
6.某汽車在每小時 100 公里速度下行駛，其空氣阻力為 60 公斤，若在每小時 50 公里速下行駛，則空氣阻力為 公斤。
7.安全駕駛方法五大要訣中，放寬視野，掌握 。
8.用路人在車流間，對其他車輛或行人接近的時間及空間所研判之能力，謂之 。
9.駕駛人在駕駛過程中藉由知覺→判斷→行動等反應過程所需時間稱為 。
10.煞車過熱後，煞車鼓與煞車蹄片間之摩擦係數降低， 這 種 現 象稱 為 煞 車 的 現象。