101年 - 101-1 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象概要#89046

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：101年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1.在北半球氣象觀測坪上所設置之百葉箱為保持適度通風，除本身應離地面1.25至2.00公尺外，其門應朝向何方向？ (A)東方 (B)西方 (C)南方 (D)北方

2.下列對氣壓梯度之敘述，何者有誤？ (A)氣壓梯度之大小和等壓線之間距成正比 (B)等壓線愈密，所產生的氣壓梯度力愈大 (C)氣壓梯度力，是促使空氣從高壓流向低壓的主要作用力 (D)垂直於等壓線之單位距離內氣壓之變化量，稱為氣壓梯度

3.飽和水汽壓等於大氣壓之溫度即為沸點，由此可見在高山上要達到沸點之溫度較平地為： (A)高 (B)低 (C)不變 (D)冬季較高，夏季較低

4.在船舶氣象觀測中，氣壓趨勢通常是指過去幾小時內氣壓上升或下降的變化量？ (A)3 (B)6 (C)9 (D)12

5.地面天氣圖中，下列何者被列為最優先分析？ (A)氣溫分析 (B)氣壓場分析 (C)鋒面分析 (D)氣團分析

6.國際海上避碰規則適用於下列何種水域？ (A)不與公海相通，但可供海船航行的一切水域 (B)船舶能夠航行的一切水域 (C)公海以及與公海相連接，並可供海船航行的一切水域 (D)內河及內陸湖泊

7.船舶裝有雷達應如何適當使用及作業，以研判是否有碰撞危機存在？ (A)以近距離掃描，研判雷達幕上之目標 (B)以中距離掃描，觀測雷達幕上之目標 (C)互見時再啟用雷達觀測目標，並使用雷達測繪 (D)長距離掃描以得到預警，觀測目標並使用雷達測繪

8. 夜間，瞭望時看到他船號燈顯示如下，應為何種船？
(A)長度未滿五十公尺，操縱失靈之船舶 (B)長度滿五十公尺，操縱失靈之船舶 (C)長度滿五十公尺，錨泊之船舶 (D)擱淺之船舶

9.所有分派作為負責當值之甲級及乙級船員，應在24小時內有依規定的休息時間，此休息時間可以分成兩段，其中一段時間不少於多少小時？ (A)4 (B)6 (C)8 (D)10

10.船舶海上航行時，突然發生電羅經故障，下列何者不是當值航行員所應立即採取之措施？ (A)報告船長 (B)以磁羅經替代電羅經指向 (C)通知機艙，並轉換應急操舵系統 (D)使用手操舵

11.水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形X之信號代碼，表示下列何種意義？ (A)我不需要救助 (B)我需要食物救助 (C)我需要醫療救助 (D)我在危險中

12.船舶以「定速」前進，並以一定舵角朝右或朝左完成360°或更大度數之迴旋時，其重心所描繪之軌跡稱為迴旋圈（Turning circle）。在一般情況下，該「定速」係指船舶航行速度為： (A)全速（Full speed） (B)半速（Half speed） (C)慢速（Slow speed） (D)緩速（Dead slow speed）

13.船舶在有水流存在的海域航行時，其實際船速等於靜水船速與流速之向量合。則船舶順流航行與逆流航行之實際船速相差為流速之多少倍？ (A)1/2倍 (B)1倍 (C)3/2倍 (D)2倍

14.船舶運動時，船體將與海水產生摩擦阻力（Frictional resistance）。下列有關摩擦阻力大小之敘述何者錯誤？ (A)與船速有關 (B)與船速平方成正比 (C)與船體濕水面積成正比 (D)與船體平滑度成正比

15.在夜間或能見度不佳之情況下，航行中船舶如果發現人員落水時，應採下列那一種操船法迴轉船舶，始能發揮最高的搜救效率？ (A)單迴轉法（Single turn） (B)雙迴轉法（Double turn） (C)威廉遜迴轉法（Williamson turn） (D)斯契諾迴轉法（Scharnow turn）

16.靠泊碼頭時，船舶應儘早轉向且以正確角度接近泊位（Berth）。當船舶以左舷靠碼頭時，則艏與泊位之間的交角應維持在若干度？ (A)50°至40° (B)40°至30° (C)30°至20° (D)20°至15°

17. 於夜間瞭望時，看到他船之號燈顯示如下，應為何種船？
(A)長度未滿五十公尺之船舶左舷燈 (B)長度未滿五十公尺之船舶右舷燈 (C)長度滿五十公尺之船舶左舷燈 (D)長度滿五十公尺之船舶右舷燈

18.氣團是指物理性質在水平方向相當均勻的一大團空氣，其物理性質，最主要是指： (A)溫度和氣壓 (B)濕度和氣壓 (C)濕度和密度 (D)溫度和濕度

19.空氣的組成有氧、氮、二氧化碳等，試問氧氣所佔的比例約是： (A)2/3 (B)3/4 (C)1/5 (D)2/5

20.航行中之動力船，依規定運轉，得以號笛鳴放何種信號，表示向右轉向？ (A)一短聲 (B)二短聲 (C)三短聲 (D)四短聲

21.在下列何種情況下，當值航行員應立即報告船長？①發生火警、人員落水或船舶浸水等緊急情況時 ②船舶發生污染海域事故或發現海上污染情況時 (A)僅有① (B)僅有② (C)①②均是 (D)①②均不是

22.船舶在寬度狹窄的運河或航道中靠近岸邊航進時，艏逐漸被推離岸邊，此效應稱為： (A)分離效應（Separation Effect） (B)淺水效應（Shallow Water Effect） (C)岸推效應（Bank Cushion Effect） (D)岸吸效應（Bank Suction Effect）

23.兩艘以相同或相反方向互相通過之船舶，常因航速太快或距離過近而受到船體興波所產生的壓力場之影響，以致造成何種效應？ (A)交互效應（Interaction Effect） (B)分離效應（Separation Effect） (C)船身下沉效應（Sinking Effect） (D)艉坐效應（Squat Effect）

24.由圖示之等壓線上之氣壓值與風向變化所代表的是何種氣旋？
(A)北半球的反氣旋 (B)南半球的氣旋 (C)南半球的反氣旋 (D)北半球的氣旋

25.推頂船與被推頂船緊密連接成一組合體，在水面移動，於能見度受限制時，應如何鳴放號笛？ (A)每不逾一分鐘之時間，一長聲 (B)每不逾一分鐘之時間，二長聲 (C)每不逾二分鐘之時間，一長聲 (D)每不逾二分鐘之時間，二長聲

26.當值航行員在何種情況下不得交接班？ (A)接班者在夜間視力未能適應前 (B)與他船正構成交叉相遇時 (C)船舶偏離計劃航線時 (D)能見度不良時

27.大部分的油料如溫度至少超過攝氏幾度時，則無須裸火點燃，即會自行燃燒？ (A)200 (B)225 (C)255 (D)280

28.遇險及安全通信之高頻（HF16）無線電話呼叫頻率為下列何者？ (A)16420 KHz (B)16695 KHz (C)16804.5 KHz (D)17079.5 KHz

29.遇險及安全通信之中頻（MF）數位選擇呼叫（DSC）之頻率為下列何者？ (A)2182 KHz (B)2187.5 KHz (C)2172 KHz (D)2174.5 KHz

30.在大氣之垂直分布中，有一層內空氣潔淨，偶爾還可見一種夜光雲，並且該層並無任何大氣現象，請問所描述是指那一層？ (A)對流層 (B)平流層 (C)中氣層 (D)增溫層

31.霧中聽到一長兩短的聲號，則該船不是下列何種船？ (A)被拖船 (B)航行中之帆船 (C)操縱失靈之船舶 (D)受吃水限制的船舶

32.從事推頂他船之船舶，於能見度受限制時，於每兩分鐘內應鳴放何號笛？ (A)一長聲後繼一短聲 (B)一長聲後繼兩短聲 (C)兩長聲後繼一短聲 (D)兩長聲後繼兩短聲

33.操縱失靈之船舶，處於被拖帶航行時，應顯示下列何種燈號？ (A)僅舷燈與艉燈 (B)僅桅燈、舷燈和艉燈 (C)兩盞環照紅燈、桅燈、舷燈與艉燈 (D)兩盞環照紅燈，不對水移動時，關閉桅燈、舷燈及艉燈

34.當船舶遭受攻擊時，下列何者不是應採取之行動？ (A)使用暴力 (B)以消防水柱延滯盜匪進入時間 (C)船員應維持與駕駛台之聯繫 (D)停留在安全地區內直到危險過去

35.當落水人員未著任何保護衣物在水溫介於攝氏4至10度之海域中，其預期存活時間將少於多少小時？ (A)0.5 (B)1 (C)2 (D)3

36.假設船舶重心為G、水動力作用中心為W，則當船舶倒俥航行時，W位在G之何方？ (A)左方（即W較靠近左舷側） (B)右方（即W較靠近右舷側） (C)前方（即W較靠近船首） (D)後方（即W較靠近船尾）

37.航行中船舶發現人員落水時，如果採取雙迴轉（Double Turn）法操船，則下列敘述何者錯誤？ (A)立即向人員落水之一側滿舵 (B)當本船迴轉180°（航向與原航向相反）時，改向另一側滿舵並且繼續前進 (C)當落水人員位於本船正橫後30°方位時，再朝落水人員之一側滿舵，而使本船恢復原航向 (D)向落水人員之上風側定向接近之

38.左舷「舷燈」為何種顏色之定光，普照水平弧面多少度？ (A)紅色定光，普照水平弧面112.5度 (B)紅色定光，普照水平弧面212.5度 (C)紅色閃光，普照水平弧面112.5度 (D)紅色閃光，普照水平弧面212.5度

39.搜救飛機空投供應品，其容器或包裹之內容物為其他設備，如：火爐、手斧、指南針等採用何種色碼繫以彩色帶？ (A)紅色 (B)藍色 (C)黃色 (D)黑色

40.某船吃水12公尺，屬縱平浮（Even keel）狀態，在同質性操船環境下，航行於下述四種深度的水域中，何者迴旋圈最大？ (A)15公尺 (B)30公尺 (C)50公尺 (D)100公尺

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