101年 - 101-2 航海人員測驗_二等船副：船舶通訊與航海英文概要#89065

科目：船舶通訊與航海英文(概要) | 年份：101年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船舶通訊與航海英文(概要)

選擇題 (40)

1.裝在船上的兩個相鄰貨櫃之間的橫向水平緊固連接索具是： (A)角鎖緊裝置 (B)繫栓眼 (C)繫栓柱 (D)橋式銜接器

2.下列何者不是冷藏船在運送途中應管理的工作？ (A)注意艙溫的變化 (B)注意艙內的濕度 (C)定時開艙檢查貨物的情況 (D)控制艙內的二氧化碳含量

3.滿載船舶發現穩定性不足時，可用下列何種方式來調整？ (A)打出壓載水 (B)加裝甲板貨 (C)垂直向輕重貨物互換 (D)橫向輕重貨等體積對調

4.依據「國際海運危險品章程；IMDG Code」之規定，下列何者並非其所規範之危險品運輸組件的標籤（Labelling）與標記（Marking）適用之對象？ (A)公路運輸車輛 (B)鐵路運輸車輛 (C)航空載具 (D)運輸貨櫃

5.船上對於鼠類之控制，下列敘述何者錯誤？ (A)應遵守世界衛生組織之國際衛生規則之規定 (B)可經由燻蒸、毒劑鼠餌去控制 (C)航行中實施對於鼠類之燻蒸，應作好妥善之通風 (D)劇毒鼠餌應由港口衛生官署之合格人員處理

6.某船長200公尺浮面心在舯，TPC＝25 噸，MTC＝200噸－公尺，問裝貨於何處，艏吃水不變？ (A)舯之前8公尺 (B)舯心 (C)舯之前16公尺 (D)舯之後16公尺

7.以下何者不是墊艙的目的？ (A)便於通風，防止貨物水濕及震動 (B)防止貨物灑漏或防止貨物被污染 (C)防止貨物腐爛 (D)防止貨物壓損、移動

8.木材船，大艙裝載完畢先蓋上艙蓋板後，還要蓋上幾層帆布，最後再蓋一層艙蓋網？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

9.下列何者不屬於氣味性之貨物？ (A)生皮 (B)豬鬃 (C)蜂蜜 (D)禽獸毛

10.國際海上危險品章程中的危險品清冊（DGL），如註有黑色圓形記號者，所指為何？ (A)僅指海洋污染物 (B)僅指嚴重的海洋污染物 (C)包括海洋污染物或嚴重的海洋污染物 (D)氧化物

11.在國際海運危險品章程中，IBCs所指為何？ (A)僅散裝時具有危險性的貨物 (B)中型散裝容器 (C)裝有包裝危險品的容器 (D)裝有散裝危險品的容器

12.載運煤貨（Coal cargo）時，煤貨溫度達到何種程度，即應將所有通風管道關閉？ (A)100℃ (B)80℃ (C)60℃ (D)50℃

13.貨櫃化運輸中最理想典型運輸之方式為甚麼方式？ (A)戶至戶之方式 (B)戶至港之方式 (C)港至戶之方式 (D)港至港之方式

14.危險貨物裝櫃託運時，船方在裝船前必須取得經法定機構簽認的是那一項文件？ (A)裝貨單 (B)託運單 (C)危險貨物特性資料 (D)危險貨物裝載證明

15.貨物裝船完畢後託運人憑大副簽字的收貨單向船公司辦理好運費手續後，要求船公司所發給的單據，以便辦理結匯、保險，然後寄交收貨人憑以提貨的單據，稱為： (A)Bill of lading（B/L） (B)Loading list（L/L） (C)Shipping order（S/O） (D)Booking note（B/N）

16.下列那兩種貨物可以裝在同一艙中？ (A)茶葉與化妝品 (B)磷肥與鹼性貨物 (C)穀物和菸草 (D)食糖與蜂蜜

17.盤捲、鋼絲等捆卷貨在艙內堆載時，其滾動方向為何？ (A)沿船長方向 (B)沿船寬方向 (C)在艙內任意滾動 (D)視具體情況而定

18.油輪甲板灑水目的為何？ (A)清除甲板上殘油 (B)降低油溫以減少揮發 (C)降低油溫以驅除油氣 (D)防止貨油因溫度升高而溢出

19.礦砂船設有二層艙時，為避免定傾中心高度（GM）太大，船貨應如何配置？ (A)4/5的重量裝在大艙，1/5的重量裝在二層艙 (B)3/4的重量裝在大艙，1/4的重量裝在二層艙 (C)2/3的重量裝在大艙，1/3的重量裝在二層艙 (D)1/2的重量裝在大艙，1/2的重量裝在二層艙

20.止傾角（Angle of repose）是指： (A)船舶俯仰之最大角度 (B)船舶橫搖之最大角度 (C)船舶中性平衡時的靜止角度 (D)不凝結顆粒物質的最大坡度角

21.穀類船船長超過100m時，其冬季北大西洋乾舷值計算結果，下列何者正確？ (A)小於冬季乾舷值 (B)等於法定乾舷值 (C)等於冬季乾舷值 (D)大於冬季乾舷值

22.笨重且大件貨物的繫固，其繫固角至多不要大於多少度，並應使各繫固索受力均衡？ (A)40° (B)45° (C)50° (D)55°

23.下列何者為穀類船穩定度計算符號M的意義？ (A)水平向穩心 (B)垂向穩心 (C)橫向穩心 (D)縱向穩心

24.下列有關貨櫃化運輸能簡化貨物之包裝而降低成本之原因，何者錯誤？ (A)貨物包裝之材質，可以不必講究 (B)貨物總重量減少 (C)貨物包裝上，不必印標誌，可省費用 (D)貨物之總體積減少，運費降低

25.下列何種原因致使貨櫃內之貨物遭受重大損失的機率較小？ (A)水浸損 (B)污穢損 (C)潮濕損 (D)偷竊

26.散裝煤貨運載，於長程海上航行時，每日必須測量何處之溫度，以注意其溫度變化？ (A)貨艙溫度 (B)貨物之表面溫度 (C)貨物表層下二公尺之溫度 (D)貨物表層下三公尺之溫度

27.重量2,240磅之貨物其體積在多少立方呎以下者稱為“重量貨”？ (A)40 (B)30 (C)20 (D)10

28.船舶載重線標誌“S”代表： (A)淡水載重線 (B)熱帶載重線 (C)夏期載重線 (D)冬期載重線

29.依據海上人命安全國際公約（SOLAS）第Ⅶ章危險品之載運中將危險貨物分為九大類，請問感染性物質歸屬為第幾類？ (A)第五類 (B)第六類 (C)第七類 (D)第八類

30. 依據國際海運危險品準則（IMDG CODE）規定，此標籤屬於何種類別之物質？ (A)毒性物質 (B)放射性物質 (C)腐蝕性物質 (D)其他危險物

31.當船艙有自由液面效應時，則下列敘述何者為正確？ (A)初穩心高度提高 (B)復原力臂增加 (C)穩定中心高度降低 (D)重心高度降低

32.有關貨物配載的原則，下列何者是錯誤的？ (A)貴重物品裝載於安全且易監控位置 (B)裝載損耗（Broken Stowage）越小越好 (C)食品貨物和氣味特殊貨物可裝在同一艙 (D)儘量避免翻艙

33.裝載積載因素小的貨物，若是貨艙未裝滿前已達滿載程度，則應先考慮那一艙不裝貨？ (A)第一艙 (B)第二艙 (C)第三艙 (D)第四艙

34.當多種貨物混裝時，關於裝貨之基本原則，下列敘述何者錯誤？ (A)2/3貨物裝在下大艙，1/3貨物裝在二層艙 (B)穩定中心高度（GM）不可太大 (C)重貨裝在上層，輕貨裝在下層 (D)剛性船搖擺太大會損害貨物及船體

35.某件貨物每立方公尺重25公斤，試問其裝載因素（S.F.）為何？ (A)100立方公尺／公噸 (B)50立方公尺／公噸 (C)40立方公尺／公噸 (D)25立方公尺／公噸

36.凡是貨物未經包裝直接裝入船艙中者，屬於那一類貨物？ (A)貨櫃 (B)雜貨 (C)散裝貨物 (D)冷藏貨物

37.下列何種船舶之艙口為所有船舶中最大者？ (A)木材船 (B)雜物船 (C)貨櫃船 (D)油輪

38.下列何種艙蓋為箱形艙蓋，開艙時將艙蓋一片一片吊起，堆放於艙口兩旁之甲板上？ (A)捲簾式（Roll stowing type） (B)吊舉式（Lifting type） (C)翻立式（Rolling and tipping type） (D)滑動式（Sliding type）

39.為達航行安全，一般空載油輪在惡劣天候情況下，增加壓載量甚至達船舶載重量之多少？ (A)百分之六十 (B)百分之五十 (C)百分之四十 (D)百分之三十

40.油輪不潔壓艙水之澄清，其油水完全分離並欲達到最佳效果則需多少小時？ (A)十二 (B)十六 (C)二十 (D)二十四

申論題 (0)