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102年 - 102年第二次普考航行安全與氣象概要#44482

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：102年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1.為防止船上貨艙內溫度變化造成汗濕損及貨物，其所採取之通風措施，下列敘述何者有誤？ (A)在有霧、靄或毛毛雨時，應即停止通風 (B)水線以上，向日一舷之貨艙，在艙內溫度高於外界露點溫度時，應即停止通風 (C)當抽出空氣之露點溫度與外面空氣之露點溫度相同時，應即停止通風 (D)當抽出空氣之露點溫度比抽入空氣之露點溫度為低時，應即停止通風
2.下列何者不是地面天氣圖分析之主要內容？ (A)氣壓場分析 (B)鋒面分析 (C)氣團分析 (D)濕度分析
3.雲、雨、霧、雪等天氣現象，主要都發生在： (A)對流層 (B)平流層 (C)中氣層 (D)電離層
4.下列何者不是冷鋒通過時之天氣變化？ (A)氣壓突然上升 (B)氣溫突然下降 (C)露點突然上升 (D)風向順轉，可能有陣風
5.機帆船使用動力時，在夜間應顯示： (A)上紅下白環照燈 (B)上綠下紅環照燈 (C)甲板燈 (D)比照動力船舶顯示
6.下列何者為運轉能力受限制者之船舶？ (A)從事疏濬作業之船舶 (B)帆船 (C)主機故障之船舶 (D)舵機故障之船舶
7.本船於近距離接近一巨型船舶時，發現該船之方位明顯改變，則下列敘述何者為正確？ (A)因方位明顯改變，所以無碰撞危機 (B)碰撞危機仍可能存在 (C)請船長上駕駛台，研判是否有碰撞危機 (D)開啟雷達，以雷達測繪研判
8.船舶循狹窄水道行駛，於安全且實際可行時，應如何儘量循水道航行？ (A)右側 (B)中央 (C)左側 (D)隨水深淺變化
9.桅燈指裝置在船舶縱向中心線上方，其燈光之屬性為下列何者？ (A)一盞白燈，顯示定光 (B)一盞白燈，顯示閃光 (C)一盞紅燈，顯示定光 (D)一盞紅燈，顯示閃光
10.國際海上避碰規則所規定，用以表示船舶運轉方向之閃光信號，每一閃光歷時約多少秒？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
11.下列對球形號標之規格何者正確？ (A)紅色，直徑不得少於0.6公尺 (B)紅色，直徑不得少於0.8公尺 (C)黑色，直徑不得少於0.6公尺 (D)黑色，直徑不得少於0.8公尺
12.從事引水業務之船舶，在夜間應另加顯示號燈為何？ (A)環照紅燈二盞 (B)環照紅燈三盞 (C)環照燈二盞，上白、下紅 (D)環照燈二盞，上紅、下白
13.所有分派作為負責當值之甲級及乙級船員，應在24小時內至少有多少小時的休息時間？ (A)8 (B)10 (C)12 (D)15
14.航行與錨泊時，有關壓艙水、淡水及污水井之測量記錄，應由大副負責記載於航海日誌中，而每日 至少應記錄幾次？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
15.船舶海上航行時，手操舵與自動舵之相互轉換，應如何進行方為正確？ (A)由當值舵工視海上能見度情況自行為之 (B)由當值舵工視海上交通密度情況自行為之 (C)由當值航行員視海上情況監督舵工為之 (D)唯有船長之命令方可為之
16.特高頻遇險及安全頻率156.525MHz為數位選擇呼叫（DSC）之那一頻道？ (A)60 (B)70 (C)80 (D)90
17.「在此處登陸極為危險」其夜間應施放下列何種星光信號？ (A)紅色 (B)綠色 (C)黃色 (D)白色
18.海面有風浪時，在人員落水之救助行動中，則應如何操縱本船與吊放救生艇？ (A)本船應駛近落水人員之下風側，吊放上風舷之救生艇 (B)本船應駛近落水人員之下風側，吊放下風舷之救生艇 (C)本船應駛近落水人員之上風側，吊放上風舷之救生艇 (D)本船應駛近落水人員之上風側，吊放下風舷之救生艇
19.當航行中船舶發現人員落水時，如採單迴轉（Single turn）法操縱本船，則下列相關敘述何者錯 誤？ (A)立即向人員落水之一側滿舵 (B)當本船之航向與落水人員位置相差20°時，改操正舵並且緊急停俥 (C)本操船法適用於白晝，無論海上能見度如何均能發揮最迅速之救助效率 (D)如果落水人員之位置已經脫離視界範圍而無法辨識時，本船於轉向250°時應改操正舵並且緊急停 俥
20. 船舶錨泊時，所鬆出之錨鏈長度必須依其噸位、吃水、海況、錨地水深以及受風面等因素而定。在 風平浪靜情況下，應鬆出錨鏈長度，大約是錨地水深的多少倍？ (A)一倍半 (B)三至五倍 (C)六至八倍 (D)超過十倍
21.船舶油料溢出甲板上，絕不可採取下列何種行動？ (A)通知船公司 (B)沖洗至海域中 (C)關閉油閥 (D)封閉油艙
22.船舶在寬度狹窄的運河或航道中，若未保持在航道中央而靠近岸邊航行時，將產生何種效應？ (A)淺水效應（Shallow Water Effect） (B)艉坐效應（Squat Effect） (C)岸壁效應（Bank/Wall Effect） (D)分離效應（Separation Effect）
23.氣溫日較差最大的地區在何處？ (A)極區 (B)中緯度地區 (C)沿海地區 (D)內陸沙漠地區
24.因大氣環流所產生的風帶中，下列何種風帶最為恆定？ (A)信風帶 (B)盛行西風帶 (C)馬緯度無風帶 (D)極鋒帶
25.在同一地區之氣壓正常日變化中，下列敘述何者正確？ (A)上午十時和晚間十時最低 (B)清晨四時及下午四時最高 (C)上午十時和晚間十時最高 (D)上午十時和下午四時最低
26.當颱風中心附近最大風速為每秒32.7公尺～50.9公尺（每小時64浬～99浬）時，在我國中央氣象局 會發布何種強度之颱風警報？ (A)輕度颱風 (B)中度颱風 (C)強烈颱風 (D)超級強烈颱風
27.下列遇難信號何者錯誤？ (A)以無線電話發出包含口語「Mayday」之信號 (B)施放白色煙霧之信號 (C)以任何霧中信號器具發出之連續聲響 (D)船上施放之火焰
28.遇難信號摩斯碼‧‧‧ ─ ─ ─ ‧‧‧（SOS）之信號發送是以下列何種工具？ (A)無線電報 (B)無線電話 (C)無線電報警報信號 (D)緊急無線電船位示標桿
29.船中部失火之滅火信號為鳴汽笛或警鈴一長聲及幾短聲？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
30.自一地從高空向下，隨高度之低降，氣壓如何變化？ (A)迅速減少 (B)隨幾何級數遞增 (C)迅速增加 (D)隨幾何級數遞減
31.下列何者並非蒲福風級表所列作為判別彼此關係的項目？ (A)海上情況描述 (B)風速 (C)風向 (D)浪高
32.有關近岸通航帶，下列敘述何者正確？ (A)它是介於分道通航制向岸一側之邊界與鄰近海岸間之指定區域，所構成之設定航道措施水域 (B)除長度小於20公尺之船舶、帆船以外，任何船舶均不得使用近岸通航帶 (C)漁船禁止在近岸通航帶捕魚 (D)近岸通航帶及航行巷道之間不得設立分道區
33.船舶以高速航行時，基於阻力之考量，水深與吃水比（H/d）最大為多少時，即可稱為淺水水域？ (A)2 (B)4 (C)6 (D)10
34.駕駛台當值安排，除適格之普通船員外，下列何者並非其考慮的因素？ (A)船上是否裝設自動操舵裝置 (B)天氣情況及不論白天或黑夜之能見度 (C)船舶是否裝載危險貨物 (D)助航設備及其他影響船舶安全航行設備之使用及操作狀況
35.利用國際海事衛星電話發送遇險信文時，應選擇何種優先等級透過岸台（LES）與救助協調中心 （RCC）連線？ (A)第一 (B)第二 (C)第三 (D)第四
36.下列有關救助落水人員之應急措施之敘述，那一項是錯誤的？ (A)採用單迴轉法（Single turn）時，當艏向與原航向大約相差250°即應注意保持正舵 (B)威廉遜迴轉法（Williamson turn）最適合應用在能見度良好的情況下 (C)搜救船舶鬆放供人員攀爬的繩梯或貨網時，至少應入水6呎以上 (D)馬達小艇應從下風部位接近待救的落水人員
37.下列何種縮寫代表救助站？ (A)RSC (B)RCC (C)OSC (D)SC
38.搜救飛機空投供應品，其容器或包裹之內容物為食物及飲水，採用何種色碼繫以彩色帶？ (A)紅色 (B)藍色 (C)黃色 (D)黑色
39. 船舶迴旋運轉中，若置入若干環境變數，將使船舶產生不同之迴旋圈，下列何者係所謂之「外在環 境」變數？ (A)主機型態 (B)俥葉型式 (C)當時水深 (D)舵面積及型式
40.在操船過程中，採用緊急停止之舉措，其過程所行進之距離稱之為： (A)Crash stopping distance (B)Track reach (C)Inertial course (D)Head reach

申論題 (0)