103年 - 103 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:飛機系統與航空儀表#139914

科目：高中技藝◆飛機修護 | 年份：103年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：高中技藝◆飛機修護

選擇題 (50)

1.座艙加壓，其壓力係始終保持距海平面：　　　　(A) 6,000 呎高度之壓力(B)10,000 呎高度之壓力 (C)13,000 呎高度之壓力(D)以上皆非
2.鉛酸電瓶中,若兩電池間電液比重差超過多少則須更換電池:　　　　(A)0.5(B)0.050 (C)0.005 (D)0.0005
3.有氣泡在滑油壓力表管路內，會造成：　　　　(A)壓力指示太高(B)壓力指示太低 (C)指示不穩 (D)無指示
4.自飛機上拆卸減震支柱時，最先最重要的工作是：　　　　(A)檢查內筒是否漏油(B)拆除連接支架 (C)油面是否正常 (D)外筒放氣
5.10 吋長之扭力板手加上 2 吋延長桿，若要上 360 in-lb 之螺桿扭力，則須設定扭力板手多少 in-lb:　　　　(A)240(B)280 (C)300 (D)360
6.飛機電瓶標準比重要求在：　　　　(A)0.250－0.310(B)1.250－1.310 (C)2.250－2.310 (D)3.250－3.310
7.氧氣系試漏，應使用：　　　　(A)輕性油料(B)四氯化碳 (C)肥皂水 (D)油膏
8.三種飛機內部火災的滅火劑是：　　　　(A)水，二氧化碳和甲基溴化物(B)水，甲基溴化物和乾式化學劑 (C)水，二氧化碳和乾式化學劑 (D)水，乾式化學劑和氯溴甲烷
9.飛機滅火劑管線之顏色是什麼？　　　　(A) 藍色和黃色(B)黃色 (C)紅色和綠色(D)褐色
10.飛機的座艙增壓之目的是：(A)設置一個適當的環境以防止缺氧症(B)容許在高空飛行(C)增加飛機結構強度(D)以上皆正確
11.當懷疑飛機的氧氣系統有洩露時，管路焊接頭必須要檢測以：(A)使用一種中性的清潔溶劑塗抹於懷疑之處。洩露將會致使塗於其上的溶劑顯著地展開(B)使用一隻扭力扳手檢測所有的接頭的緊度和用染色檢驗檢查是否有裂痕(C)使用一種特製的非石油礦基的檢驗肥皂溶液在懷疑洩露之處檢測氣泡的出現(D)目視檢查是否有裂痕，尤其是在管路的喇叭口處。
12.防冰套如何幫助去除結成的冰？　　　　(A)防止結冰(B)破碎結成的冰 (C)融化結成的冰 (D)以僅容許結成一層薄冰
13.為什麼使用在飛機燃油箱內的離心式燃油增壓泵是在高空時操作之？
　　　　(A)將增壓泵裝置於燃油箱內以節省空間(B)因為它們是正排量泵(又稱為正壓移動泵或容積式泵) (C)在正壓之下供給燃油至引擎驅動的燃油泵 (D)容許空氣繞著馬達循環
14.假如航空汽油汽化不夠迅速時，將會造成下列那些結果？(A)加速不良 (B)氣鎖 (C)氣缸頭溫度高 (D) 溫車加快
15.為什麼噴射燃油比航空汽油更容易受到水份的污染？　　　　(A)噴射燃油具有比航空汽油較高的黏度(B)噴射燃油比航空汽油輕，所以水份更容易懸浮 (C)凝結較大，因為噴射燃油燃燒急速 (D)凝結較大，因為噴射燃油具有較高的揮發性
16.水存在於航空渦輪引擎的燃油中是一種危險，因為當燃油通過過濾器時具有凍結的敏感性。避免這種危險的普通方法是什麼？　　　　(A)加去冰液於燃油內(B)裝用微細篩孔的燃油過濾器 (C)裝用高速燃油泵(D)加防冰添加劑於噴射引擎的燃油內
17.除非機輪已裝妥，否則壓力絕不能打入脹管式剎車內，為了防止：　　　　(A)聚積空氣於剎車系統內(B)損傷到剎車組 (C)液壓油過度漏失 (D)損傷到剎車壓力釋放瓣
18.假如一個橡膠製成的囊式燃油箱將空置一段很長的時間，則燃油箱內部必須要澈底清洗而且要塗一層：　　　　(A)機油(B)亞麻仁油 (C)乙二醇 (D)甲乙酮(又稱丁酮)
19.何者為飛機上的之燃油數量計正確型式？(A)電子式 (B)包爾登(壓力)管 (C)葉片式傳送器 (D)直接讀取靜壓式
20.很多儲壓器會控留少量的液壓油，那些液壓油是不能夠用到主系統泵上的。這種液壓油是保留住以便：　　　　(A)起始注液壓油進入主系統(B)供給至輔助泵，如手搖泵 (C)供給至儲壓器(D)在系統中保持一個正壓的情況
21.起落架的位置和警告系統將會在駕駛艙內發出警告，當在駕駛艙內的引擎油門操縱桿是：　　　　(A)向前推而起落架沒有放下且鎖住時(B)向後拉而起落架沒有放下且鎖住時(C)向前推而起落架放下且鎖住時 (D)向後拉而起落架放下且鎖住時
22.下列那一種是合成基類的液壓油之特性？　　　　(A)高黏度(B)低燃點 (C)高燃點 (D)低含水量
23.下面所列的那些是屬於優良液壓油的特性？　　　　(A)高黏度﹑化學性穩定﹑低燃點﹑高閃火點(B)高黏度﹑化學性穩定﹑低燃點﹑低閃火點 (C)低黏度﹑化學性穩定﹑高燃點﹑低閃火點(D)低黏度﹑化學性穩定﹑高燃點﹑高閃火點
24.在液壓系統內有震顫聲是由什麼造成的？　　　　(A)系統內壓力太高(B)系統內壓力不足 (C)空氣在系統中 (D)調壓器調整不當
25.剎車系統內的溫度釋放瓣的目的是：
　　　　(A)減低壓力給剎車應用(B)補償壓力的下降 (C)釋放由液壓油之熱膨脹所累積之壓力(D)防止輪胎側滑
26.空速指示儀之指示乃計量下列那兩者間之差：　　　　(A)飛機四周氣壓與內部氣壓之差(B)外界氣流之動壓與靜壓之差 (C)空氣壓力與海平面標準氣壓差 (D)空速與地速之差
27.12 極發電機每分鐘 1200 轉時，試問該發電機的頻率為何：　　　　(A)每秒 45 週(B)每秒 90 週 (C)每秒 60 週 (D)每秒 120 週
28.重負荷導線與大匯電板用何法接牢於接線樁上：　　　　(A)燒焊(B)螺帽及墊圈 (C)錫焊 (D)鋼保險絲
29.一 24 伏電動機，其功率為 3 馬力，所需電流約為若干：　　　　(A)62 安培(B)44 安培 (C)93 安培 (D)74.6 安培
30.何種儀表，其指示僅賴靜壓：　　　　(A)高度表，昇降速率表(B)空速表高度表，轉彎傾斜儀 (C)高度表，昇降速率表，空速表(D)所有陀螺儀表
31.交流發電機並聯時應注意之三個主要因素為：　　　　(A)頻率，電流及相位(B)頻率，電壓及電流 (C)電壓，電流及相位 (D)頻率，電壓及相位
32.一電瓶額定量為 48 安培小時，若於良好狀況且充滿電時，可供給若干電荷：　　　　(A)12 伏特用 4 小時(B) 12 安培用 4 小時(C)24 安培用 4 小時 (D)以上皆對
33.熱電偶儀表：　　　　(A) 由電瓶供電(B)裝置直流電系 (C)裝置交流電系 (D)無需接外電源
34.檢查電路是否短路須用何種電表檢測：　　　　(A)電流表(B)電壓表 (C)電阻表 (D)微法拉表
35.下列何項內之儀表係採用陀螺原理作用：　　　　(A)汽油壓力表，滑油壓力表，液壓壓力表(B)空速表，高度表，昇降速度表(C)人工地平儀，轉彎傾斜 (D)轉速表，汽缸溫度表，分佈汽壓力表
36.一電路之電壓 24 伏，其系統內之電流為 2 安培，其總阻抗應為：　　　　(A)2.0 歐姆(B)10 歐姆 (C)20 歐姆 (D)12 歐姆
37.直徑相同的銅線與鋁線：　　　　(A)鋁的導電度較大(B)銅的電阻較大 (C)銅的導電度較大 (D)以上皆非
38.激納二極體(ZENER DIODES)其功能相當於：　　　　(A)全波整流器(B)半波整流器 (C)反流割斷器 (D)電壓調節器
39.儀降系統中之航向信標定位器(LOCALIZER)其主要功能：　　　　(A)設定飛機在一適當的下滑角度(B)指示飛機與跑道末端之距離 (C)使飛機對準跑道的中心線 (D)自動向塔台報告飛機之高度
40.在航空通信系統中，VHF 的頻率範圍是：　　　　(A)100.00MHZ~130.00MHZ(B)108.00MHZ～117.95MHZ(C)121.00MHZ～130.00MHZ (D)118.00MHZ～135.975MHZ
41.對鎳鎘電瓶實施快速充電，其方式為：　　　　(A)定電流與定電壓(B)定電流與可變電壓 (C)定電壓與可變電流 (D)應避免快速充電，以免損傷極板
42.在按裝搭地線(BONDING JUMPER)時，其線端所測得之阻抗不能超過：　　　　(A)0.01 歐姆(B)0.03 歐姆 (C)0.001 歐姆 (D)0.003 歐姆
43.下列何種大氣現象將造成飛機產生較大的落地速度？　　　　(A)低溫與低濕度(B) 高溫與高濕度 (C)高溫與低溫度 (D)低溫與高濕度
44.關於串聯電路，下列敘述何者是正確的？　　　　(A)總電阻小於各分電阻(B)短路線路中任一分電阻，其總電阻將變大(C)總電阻等於線路中之總電壓降 (D)總電阻等於各分電阻之和
45.噴射發動機運轉時，EPR 表所指示者為：　　　　(A)壓縮器出口總壓力與排氣總壓力之比(B)外界空氣溫度與燃燒室溫度之比(C)排氣總壓力與發動機進氣總壓力之比 (D)燃燒室內之壓力
46.羅差係為何者之差：　　　　(A)真航向與羅向(B)磁向與羅向 (C)磁北與羅北 (D)真北與磁北
47.下列何者有時可用以減低直流發電機電流之脈動：　　　　(A)接一電容器與負荷串聯(B)接一電容器與負荷並聯 (C)接一電阻與主導線並聯(D)接一電阻跨過電刷兩端
48.駕駛員在座艙所讀的空速為：　　　　(A)真空速(B)真地速 (C)指示空速 (D)指示地速
49.電路如何防止過熱：　　　　(A)割斷繼電器(B)恆溫器 (C)電容器 (D)保險熔絲或斷電器
50.下列何者使燃油結冰指示燈亮？　　　　(A)燃油流量表在低流量情況時(B)主燃油濾內之燃油溫度為"0"時 (C)主燃油濾產生一壓力差時(D)當產生一結冰與燃油之容量差時

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