所屬科目：高中技藝◆飛機修護
1. 一 24 伏電動機，其功率為 2 馬力，所需電流約為若干： (A) 74.6 安培 (B) 44 安培 (C) 31 安培 (D) 62 安培
2. 何種儀表，其指示僅賴靜壓： (A) 高度表，昇降速率表，空速表 (B) 空速表高度表，轉彎傾斜儀 (C) 高度表，昇降速率表 (D) 所有陀螺儀表
3. 噴射發動機運轉時，EPR 表所指示者為： (A) 壓縮器出口總壓力與排氣總壓力之比 (B) 外界空氣溫度與燃燒室溫度之比 (C) 排氣總壓力與發動機進氣總壓力之比 (D) 燃燒室內之壓力
4. 自鎖螺帽分為： (A) 金屬式及纖維或尼龍式 (B) 彈性鎖式及纖維式 (C) 承受負荷式及非負荷式 (D) 全金屬式及半金屬式
5. 假如氧氣瓶壓力允許掉落至低於一個特定的最小極限時，它可能造成： (A) 減壓器故障 (B) 自動高度控制瓣開啟 (C) 氧氣瓶的熱力偶塞破裂 (D) 水份聚集於氧氣瓶內而造成銹蝕
6. 座艙加壓的操作模式是： (A) 等壓模式，差壓模式和最大差壓模式 (B) 非加壓模式，等壓模式和差壓模式 (C) 周圍壓力模式，非加壓模式和等壓模式 (D) 周圍壓力模式，非加壓模式和差壓模式
7. 為了防止在高空時燃油管路內產生氣鎖現象，某些飛機的燃油箱內配裝了： (A) 蒸氣分離器 (B) 直接注油式汽化器 (C) 燃油增壓泵 (D) 蒸氣電阻器
8. 溫度如何影響燃油重量？ (A) 每加侖的溫燃油較重 (B) 每加侖的冷燃油較重 (C) 溫度沒有影響 (D) 在海平面時，溫度影響燃油重量，但在巡航高度時溫度就沒有影響了
9. 燃油的抗爆特性如何改善？ (A) 以加入一種防霉劑 (B) 以加入一種甘油基添加劑 (C) 以加入一種爆震抑制劑 (D) 以加入一種剝生物劑
10. 單碟式剎車的剎車動作是由壓縮一個在兩反向剎車來令之間的轉動剎車碟盤來完成的。如何保證轉動剎車碟盤雙邊的壓力相等？ (A) 以液壓互聯位於轉動剎車碟盤兩面上之剎車來令 (B) 以保持剎車間隙緊密地調整之 (C) 以鍵寬鬆地固定碟盤於機輪內，如此它可以從一邊移動至另一邊 (D) 以讓剎車來令自動地調整至平均
11. 一架飛機的整體燃油箱是： (A) 可從飛機上拆卸下來 (B) 通常位於機身的底部 (C) 飛機結構的一部分 (D) 一個自封燃油箱
12. 為什麼所有的飛機燃油箱皆需要通氣？ (A) 去排出燃油氣 (B) 去排除氣鎖 (C) 去確定一個油箱用的增壓泵具有一正輸送 (排出)壓力 (D)去限制燃油箱和大氣之間的壓力差
13. 洩壓瓣使用於很多引擎驅動的液壓泵是為了： (A)防止液壓油流失太多 (B)釋放系統壓力 (C)釋放液壓泵的壓力 (D)減弱壓力波動
14. 一個液壓馬達將流體壓力轉變成： (A)線動作 (B)旋轉動作 (C)角動作(角移位)(D)垂直動作(垂直移位)
15. 假如液壓系統的壓力正常，當引擎驅動的液壓泵在運轉時，但是在引擎關車之後就沒有壓力了，它顯示： (A)系統釋放瓣設定太高 (B)在儲壓器內沒有空氣壓力 (C)調壓器設定太高 (D)液壓系統內有空氣存在
16. 在飛機的液壓系統內之什麼種類的"凡而(VALVE)"會讓液壓油很自由地流向一個方向，但是卻限制液壓油流向另一個方向的流動率？ (A)多向穿梭瓣(又稱為往復瓣)(B)單向瓣 (C)小孔單向瓣 (D)小孔節流瓣
17. 當液壓系統的壓力控制和釋放組件無法產生適當的功能時，大部分的液壓系統是如何防止超壓的情況？ (A)在主系統和緊急系統之間連接一個多向穿梭瓣 (B)裝置一個或數個膜片式液壓保險器於液壓管路及其回油管路中 (C)在主液壓泵驅動軸內的連軸節之剪切部分將會折斷 (D)控制滲透主液壓泵驅動軸襯墊的洩漏
18. 液壓系統中的節流瓣之目的是： (A)控制液壓操作的機械裝置之移動率 (B)讓液壓油僅流向一個方向 (C)限制液壓操作的機械裝置之動程範圍 (D)降低選擇瓣的操作壓力
19. 一條液壓軟管 MIL-H-8794 有一黃色條紋貫穿整條軟管，這條紋是： (A)指明軟管的壓力定額 (B)用來確定軟管裝妥之後沒有過度扭曲 (C)指明軟管僅供液壓油用 (D)指明軟管由合成橡膠所構成
20. 一個”O”型密封環設計供使用 MIL-H-5606(礦物性基)液壓油之液壓系統之用，它將用什麼做記號？ (A)一條藍色的條紋或點 (B)一個或更多的點 (C)一個黃色的條紋 (D)一條白色和黃色的條紋
21. 通常 NDI 檢查起落架最容易發生疲勞裂紋之區域為： (A)不連續形狀結構區域 (B)凸耳部位 (C)形狀改變區域 (D)以上皆是
22. 造成材料發生粒間腐蝕之原因？ (A)不同金屬材質相互接觸 (B)不當之熱處理 (C)電鍍時間過久 (D)材質氧化
23. 計算飛機液壓系路上不同尺寸之液壓唧筒致動力量大小係根據物理學上何定理而來？ (A)查理定理 (B)白努利定理 (C)帕司卡定理 (D)波義爾定理
24. 在地面上清潔飛機風檔玻璃窗可使用： (A)稀釋丙酮 (B)酒精 (C)軟性肥皂水 (D)除雨劑
25. 拖機時必須：
1. 地面隨時有人準備輪檔 2. 客艙有人檢查飛機狀況 3. 機翼兩側有人 STANDBY 4. 駕駛艙有合格之操作剎車人員
上述何者正確？ (A) 1,3,4 (B) 1,2,4 (C) 2,3,4 (D) 1,2,3
26. 鋁合金材質之鍛鏻件，表面裂紋可以被下列何種方式偵測？ (A) 渗透／顯影檢驗 (B) 磁化檢驗 (C) 浸泡鹽酸溶液檢驗 (D) X-ray 檢驗
27. 飛機使用交流電不用直流電，其優點？ (A) 交流電阻抗容易控制 (B) 交流電敏感度大且電壓易於昇高與降低 (C) 交流電反應比較遲緩 (D) 交流電電流比較大
28. 滑油管路中如有氣泡會使： (A) 滑油溫度高 (B) 滑油壓力降低 (C) 滑油消耗量大 (D) 滑油壓力表指針跳動
29. 清洗電瓶艙之正確溶液是： (A) 醋 (B) 甲苯 (C) 蘇打溶液 (D) 苛性酸
30. 下列何者可判定為輪胎充氣不足： (A) 胎面平均過份磨損 (B) 胎面變強 (C) 胎面外緣過份磨損 (D) 胎面中部過份磨損
31. 滑油黏度與軸承負荷有何關係： (A) 軸承負荷大，會增加滑油黏度。 (B) 軸承負荷大，需要高黏度滑油。 (C) 兩者無關，黏度僅依發動機溫度而變。 (D) 低黏度滑油，必需用於較重負荷軸承上。
32. 一般情況，從飛機上拆卸儲壓器的第一步驟是什麼？ (A) 釋放系統壓力 (B) 排放預先的加壓 (C) 洩放儲液槽 (D) 清除儲壓器油路
33. 假如一根太短的堅硬金屬管無法從喇叭口裝入到底座，則不能以鎖緊螺帽的方式將其拉到底，因為： (A) 接頭上的螺紋將被拉掉 (B) 喇叭口也許會扭曲變形 (C) 將會加太多的應力於接頭上 (D) 管路將會產生震動
34. 動力剎車的壓力來源是： (A) 主液壓系統 (B) 動力剎車儲液槽 (C) 一個剎車主唧筒 (D) 壓力應用到方向舵腳踏板
35. 羅盤因電器金屬等影響所產生的磁差，如何改善： (A) 羅盤四周用鉛隔離 (B) 羅盤外表用金屬 (C) 將羅盤牢固於儀表板上 (D) 地面實施羅盤校正
36. 交流電用於飛機主要在於： (A) 減輕飛機重量 (B) 容易整流 (C) 靈敏度高 (D) 以上三項均對
37. 下列何者可表示噴射發動機之推力： (A) N2 轉速表 (B) 空速表 (C) EPR(發動機壓縮比表) (D) 爬昇速率表
38. 一發動機儀表有一紅色標記，表示： (A) 應注意之範圍 (B) 次作用範圍 (C) 最大作用之範圍 (D) 儀表玻璃面之適當位置
39.空速表所指示者為： (A)空氣動壓與靜壓之差 (B)海平面標準氣壓與飛機周圍空氣壓力差 (C)空氣壓力與海平面標準氣壓差 (D)標準大氣壓力與絕對壓力差
40.下列何者不屬於航行儀表(NAVIGATION INSTRUMENT)？ (A)空速指示儀 (B)高度表 (C)扭力表 (D)姿態儀
41.攻角器(ANGLE OF ATTACK DETECTOR)偵測差壓，當 (A)相對氣流與飛機縱軸平行時 (B)相對氣流與飛機攻角不平行時 (C)相對氣流與攻角器平行時 (D)相對氣流與攻角器不平行時
42.在大氣中，音速是： (A)隨聲音的頻率而改變 (B)隨溫度的變化而改變 (C)隨壓力的變化而改變 (D)隨濕度的變化而改變
43.一 24 安培小時電瓶，若每小時用電 6 安培，可用多久： (A)144 小時 (B)4 小時 (C)24 小時 (D)1440 小時
44.燃油計量器所指示者為： (A)燃油流量每小時磅數 (B)總消耗燃油加侖數 (C)總油量加侖數 (D)尚餘油量磅數
45.用何儀表以顯示活塞式發動機所產生馬力之大小： (A)轉速表 (B)馬力表 (C)分佈器壓力表 (D)排氣分析儀
46.真空速是： (A)指示空速經儀器裝置差誤之修正，壓縮性差誤修正，溫度及氣壓之修正後，所得之空速 (B)將修正空速經溫度及氣壓修正後之空速 (C)將指示空速經溫度及氣壓修正後之空速 (D)將相等空速經壓縮性差誤修正後之空速
47.羅盤因電器金屬等影響所產生的磁差，如何改善： (A)羅盤四周用鉛隔離 (B)羅盤外表用金屬 (C)將羅盤牢固於儀表板上 (D)地面實施羅盤校正
48.轉彎傾斜儀屬於何種儀表： (A)飛行儀表 (B)航行儀表 (C)發動機儀表 (D)雜類儀表
49.測量電容量： (A)伏特計 (B)安培計 (C)歐姆計 (D)微法拉計
50.一個液壓泵是定量型的，假如它能夠： (A)供給系統的需求 (B)輸送一個均勻的液壓油流量 (C)產生一種持續的正壓 (D)產生一種未經調整的定壓
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