103年 - 103-2交通部航海人員測驗_二等_船副:航行安全與氣象概要#89027

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：103年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1.大氣中有一種變動氣體，它可吸收來自太陽輻射之紫外光，以免地面生物受到傷害，這種氣體稱之為何？ (A)臭氧 (B)臭氯 (C)臭氣 (D)臭氮

2.就氣壓日變化而言，在一日內會產生兩次之升降，正常狀況下，最低氣壓會發生於下列那一時段？ (A)上下午之四時 (B)上下午之六時 (C)上下午之八時 (D)上下午之十時

3.天空出現何種雲屬，可推斷遠方是否有低氣壓的徵兆是指下列何者？ (A)積雲 (B)卷雲 (C)層雲 (D)雨層雲

4.如何以等壓線所形成封閉曲線之中心氣壓值來判斷其為低氣壓？ (A)其中心氣壓值低於1010百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (B)其中心氣壓值低於1000百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (C)其中心氣壓值低於990百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (D)其中心氣壓值低於四周的氣壓，即為低氣壓

5.洋流亦能影響氣溫，在太平洋有一洋流，流經菲律賓、台灣，再向北至日本外海，該洋流經過之地溫暖如春，此洋流叫做： (A)黑潮 (B)親潮 (C)暖流 (D)赤道流

6.颱風分布於八個熱帶洋面地區，其中以何處所發生的頻率最高？ (A)北大西洋南部，包含加勒比海和墨西哥灣一帶 (B)北太平洋西部，包含中國南海一帶 (C)北太平洋東部，墨西哥西方海域 (D)北印度洋的孟加拉灣

7.某船航行中發現貨艙內的溫度低於外界空氣的露點，為避免貨物因汗濕（Sweating）而受損，此時應採取下列何種措施？ (A)利用夜間進行通風 (B)利用中午進行通風 (C)利用清晨進行通風 (D)最好不要通風

8.大氣層中若形成降水，其必須是由小水滴變成大水滴，以致空氣浮力不能再支撐因而下落，一路上結合其他小水滴，這種過程稱為下列何者？ (A)重力合併過程 (B)冰晶過程 (C)造雨過程 (D)凝結過程

9.下列有關太平洋副熱帶高壓之敘述，何者有誤？ (A)其中心氣溫高而潮濕，屬暖性高壓 (B)其中心向高緯度流出之空氣，形成熱帶區域之信風帶 (C)其範圍寬廣位置固定 (D)其可自地面向高空發展至相當高度

10.在海洋上，下列那一種風系最為穩定且其涵蓋範圍最廣？ (A)信風 (B)海風 (C)盛行西風 (D)季風

11.有關海風發生之敘述，下列何者正確？ (A)日出以後，因為陸地溫度增高，海面溫度相對較低而發生 (B)日出時，因為陸地溫度與海面溫度相近而發生 (C)入夜以後，因為陸地溫度迅速冷卻，海面溫度相對較高而發生 (D)日落前，因為陸地溫度迅速冷卻，海面溫度相對較高而發生

12.下列條件，何者不利於雷雨之產生？ (A)地面因日射而增暖 (B)下層有冷空氣平流 (C)地面水平方向輻合 (D)近地面鋒面抬升

13.颱風強度的劃分，係依據其中心附近之何種條件所定？ (A)中心附近的最低氣壓值 (B)中心附近的平均風速 (C)中心附近的最大風速 (D)中心附近的最大陣風

14.長度70公尺之船舶，舷燈之最小能見距為多少浬？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

15.船舶應利用各種可能且適當之方法，研判是否有碰撞危機，如有任何可疑時，應有何反應？ (A)視為碰撞危機不存在 (B)繼續研判 (C)視為碰撞危機存在 (D)增加雷達測繪次數

16. 夜間，瞭望看到他船號燈顯示為應為下列何種船？ (A)長度未滿五十公尺，操縱失靈船舶，對水面移動時 (B)長度滿五十公尺，運轉能力受限制之船舶，對水面移動時 (C)長度滿五十公尺，受吃水限制之船舶，對水面移動時 (D)長度滿五十公尺，受吃水限制之船舶，不對水面移動時

17.受吃水限制之船舶，錨泊時應顯示的號標為何？ (A)一個球形 (B)二個球形 (C)一個圓筒形 (D)二個錐形

18.霧中航行與正橫前方的來船不能避免緊迫局面時，本船應採取下列何種行動？ (A)向左轉向 (B)向右轉向 (C)保持航向及航速 (D)降低到可以維持航向的最小速度

19.依國際海上避碰規則之定義，船舶互見是指兩船之關係為何？ (A)以無線電話連絡到時 (B)由雷達觀測得知時 (C)由目視看到時 (D)以望遠鏡看到時

20.長度20公尺之船舶，艉燈之最小能見距為多少浬？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

21.圍網漁船正從事捕魚作業，因漁具而妨礙他船航行時，可顯示下列何種號燈？ (A)白燈二盞，於一垂直線上 (B)紅燈二盞，於一垂直線上 (C)黃燈二盞，於一垂直線上 (D)號燈二盞，於一垂直線上，上紅、下白

22.當能見度遭受或預期受限制時，負責航行當值航行員應遵照國際海上避碰規則相關之規定，以下列何者航行，並使主機備便立即操縱？ (A)全速 (B)慢速 (C)安全航速 (D)極慢速

23.負責當值之航行員在每次當值期間應至少測定羅經誤差幾次？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

24.分道通航制之設置在於分隔： (A)大、小船舶之通行 (B)相反方向航行之船流 (C)是否載運危險品船舶之通行 (D)橫越之船舶

25.有關航行當值之交接班，下列敘述何者正確？ (A)接班航行員應提前15分鐘上駕駛台立即接班，以便讓交班航行員及早休息 (B)接班航行員應提前15分鐘上駕駛台，做好接班準備 (C)如船舶正在避讓他船，避讓之指揮權應交給接班航行員 (D)船長在駕駛台，交接班時間已到，交班人員可逕行下班

26.錨泊中，當值航行員的交接內容，主要應包括下列何者？①錨位、船首向、錨鏈受力情況及船舶之偏擺情況 ②外界之風、流、浪等情況以及本船附近其他船舶之情況 ③水尺、貨載及本船船體狀況 ④本船號燈、號標、信號旗之顯示情況以及船長之指示 (A)①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)②③④

27.下列何種海難發生時，船長通常不會輕易地發布棄船命令？ (A)船舶擱淺在沙灘 (B)船艙浸水而有下沉之虞 (C)船身傾側而有翻覆之虞 (D)傳染性物質洩漏而有危害人命之虞

28.船尾部失火之滅火信號應如何鳴汽笛或警鈴？ (A)一長聲一短聲 (B)一長聲二短聲 (C)一長聲三短聲 (D)一長聲四短聲

29.當駕駛台收到機艙之主機故障通知時，應立即懸掛下列何種信號？ (A)運轉能力受限制 (B)遇難信號 (C)操縱失靈 (D)拋錨

30.利用國際海事衛星電話發送遇險信文時，應選擇何種優先等級透過岸台（LES）與救助協調中心（RCC）連線？ (A)第一 (B)第二 (C)第三 (D)第四

31.水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形V之信號代碼，係表示下列何意義？ (A)我已安全 (B)我不需要救助 (C)我需要救助 (D)我在危險中

32.遇險及安全通信之高頻（HF4）窄頻帶直接印字（NBDP）之頻率為下列何者？ (A)4125.5 KHz (B)4177.5 KHz (C)4207.5 KHz (D)4257.5 KHz

33.航行中船舶發現人員落水時，如果採取下列操船程序：①立即向人員落水之一側滿舵 ②當本船迴轉180°時，減速至15節以下 ③當本船距離落水人員大約450碼時，改用半速倒俥 ④當本船停止時，即將救生艇吊放入水。則此種操船法稱之為何？ (A)單迴轉（Single Turn） (B)雙迴轉（Double Turn） (C)威廉遜迴轉（Williamson Turn） (D)斯契諾迴轉（Scharnov Turn）

34.如果全速航行中的船舶，於停俥之後，立即使用倒俥加速降低船速而使其停止運動，則此種停止船舶前進之方式稱之為何？ (A)慣性停止（Inertial Stop） (B)緊急停止（Crash Stop） (C)循環滿舵停止（Rudder Cycling Stop） (D)拋錨停止（Dredging Anchor Stop）

35.在同質性環境下，船舶進俥中施右舵做迴旋運動時，下列關於初期（第一階段）迴轉偏移之敘述，何者正確？ (A)船體向右方向轉向 (B)船體呈現橫溜（Kick）跡象 (C)船尾向迴轉中心內側擺移 (D)船首向迴轉中心外側擺移

36.航行中船舶發現人員落水時，如果採取雙迴轉法（Double Turn）操船，則下列敘述何者錯誤？ (A)立即向人員落水之一側滿舵 (B)當本船迴轉180°（航向與原航向相反）時，穩舵繼續前進 (C)當落水人員位於本船正橫後30°方位時，再朝落水人員之相反一側滿舵，而使本船恢復原航向 (D)向落水人員之上風側定向接近之

37.航行中船舶發現人員落水時，如果採用威廉遜迴轉法（Williamson Turn）操船，則下列敘述何者錯誤？ (A)該操船法適用於夜間 (B)該操船法適用於能見度欠佳之天況 (C)該操船法所需時間較短 (D)採用該操船法尋獲落水者之機率極高

38.船舶迴旋運轉中，下列關於迴旋圈之敘述，何者係航海者所慣用？ (A)船舶之重心軌跡描繪點集合 (B)船舶之中心點軌跡描繪點集合 (C)船舶之船尾軌跡描繪點集合 (D)船舶之迴轉支點軌跡描繪點集合

39.兩艘以反方向互相通過之船舶，因航速太快或距離過近而產生交互作用（Interaction Effect）。下列敘述何者正確？ (A)兩船之艏部附近均會形成高壓區，而使兩船首皆朝向外側偏轉 (B)兩船之艉部附近均會形成高壓區，而使兩船尾皆朝向外側偏轉 (C)航速較高的船首朝外側偏轉，而航速較低者朝內側偏轉 (D)航速較高的船首朝內側偏轉，而航速較低者朝外側偏轉

40.在船舶迴旋運動中，自原航向開始用舵而使艏迴轉至某一新航向時，其重心在原航向所移動之距離稱之為何？ (A)戰術直徑（Tactical Diameter） (B)最終直徑（Final Diameter） (C)縱距（Advance） (D)橫距（Transfer）

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