104年 - 104 高等考試_三級_交通技術：交通控制#24873

科目：交通控制 | 年份：104年 | 選擇題數：0 | 申論題數：10

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (10)

一、試說明： ⑴重現性擁擠（recurrent congestion）及非重現擁擠（non-recurrent congestion）之意義，並以流量-速率-密度之關係圖形，表示擁擠車流與非擁擠車流之判斷依據。（15 分）

⑵若有四部車不斷繞行某一圓圈距離為 2 公里之路徑運行，且運行時該四部車均維持穩定車速，分別為 30、40、50、60 公里/小時，且可自由超車，試問於此車流狀態下，其空間平均速率（space mean speed）及時間平均速率（time mean speed）各為何？（10 分）

⑴請繪圖說明如何透過此類變數，求得車輛之平均延滯時間。（10 分）

⑵另當到達率（q）增加，而造成車輛無法於一個週期內疏解完畢，則此圖形會如何變化？（8 分）

⑶如何透過實地車流調查求得到達率（arrival rate）與飽和流率（saturation flow rate）？（7 分）

⑴公車捷運系統（Bus Rapid Transit, BRT）與公車專用道之差異？（8 分）

⑵若此系統行駛於平面專用車道，如何擬定相關配套措施，以確保其運作績效？（7 分）

⑶若此 BRT 系統執行優先號誌時，應考量之因素為何？（10 分）

⑴國道輸運於連續假期時，一般可採用之交通管制策略為何？（15 分）

⑵以國道 5 號為例，其應如何有效改善此壅塞情況？（10 分）