106年 - 106年第一次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#60910

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：106年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 當有颱風或低氣壓系統在台灣北部通過時，因所吹強勁之西風，常會在台東一帶發生何種現象？ (A) 焚風 (B)落山風 (C)陸風 (D)山風

2. 決定將哪種警報發至NAVTEX電台操作員供系統分發的是下列哪一機關單位？ (A) GTS全球通信系統中心 (B)WMO世界氣象組織 (C)NMS國家氣象部門之協調中心 (D)IHO國際航道測量組織

3. 能見度不良，無法互見附近的船舶時，但可用雷達觀測附近船舶動態時，下述何種避碰方式敘述錯誤？ (A) 維持原航向與航速，謹慎航行 (B)保持主機隨時可用 (C)除追越外，避免左轉避讓 (D)避免對正橫方向或正橫後方之船舶轉向

4. 船舶號燈的開啟顯示時機，下述何者不正確？ (A) 任何能見度受限制的時候必須開啟 (B)號燈的開啟顯示時機在能見度受限制時，可以不必遵守 (C)日落至日出必須開啟 (D)錨泊中的船亦應遵守船舶號燈規定

5. 航行中之動力船舶在互見時，依規定而運轉，可適時重覆發出多少閃光信號，輔助規定之笛號信號，以表示本船正開倒俥？ (A) 1 (B)2 (C)3 (D)4

6. 製訂航次計劃時，下列哪項內容不包括？ (A) 收集航程所需之相關資料 (B)複雜航段的航法以及對航線附近的危險物的避險手段 (C)擬定發航港至第一靠泊港之預定航線 (D)瞭解在各海域的避讓方法

7. 航海日誌為船舶重要文書之一，依IMO規定應在船保存至少幾年？ (A) 一年 (B)二年 (C)三年 (D)四年

8. 船舶對於應急火災預防和訓練的安排操演，下列敘述何者正確? (A) 每月至少進行一次消防訓練與演習 (B)每週至少進行一次消防訓練與演習 (C)每航次出港前至少進行一次消防訓練與演習 (D)每航次進港後至少進行一次消防訓練與演習

9. 飛機在空投繫上黃色之彩色帶，表示飛機空投何種物品或設備？ (A) 食物及飲水 (B)毛毯及保護衣物 (C)醫療用品及急救設備 (D)火爐、手斧、指南針、炊具等其他設備

10. 對遇難小艇人員之登陸信號，下列何訊息表示「在此處登陸極危險」？ (A) 發射一綠色星光信號 (B)用燈光或是音響信號發出字母“K” (C)用燈光或是音響信號發出字母“N” (D)發射一紅色星光信號

11. 棄船跳水求生時，若遇難船有大角度傾側時，對於跳水部位之選擇，下列何處為宜? (A) 應於高舷處跳下為宜 (B)應於船中處跳下為宜 (C)應於較低之船艏或船艉處跳下為宜 (D)應於較低舷處跳下為宜

12. 對於船舶遭遇海難時，船長應作棄船之考慮，以避免人命之傷亡，下列敘述何者無須做棄船之考量? (A) 在港內因裝卸貨物導致起火或爆炸造成嚴重火災時 (B)航行中因事故造成船體斷裂，有下沈之虞時 (C)航行中因危險品、有害物質、或傳染性物質洩漏，對人命造成危害時 (D)航行中因碰撞造成船體破損，進水無法控制有沈船之虞時

13. 下列何者為表示“是“或“肯定”ICAO-IMO地對空的視覺信號？ (A) N (B)Y (C)X (D)Z

14. 通常大型船舶會在甲板上製作目標圈，並漆上白色之那一個英文字母，作為直昇機降落之用？ (A) O (B)A (C)H (D)S

15. 在河道上有關水流的敘述，下列何者錯誤？ (A) 彎曲型河道內側水流較快 (B)直線型河道最快速的流經常在河道的中央 (C)在河道中，水面上下的流可能不盡相同 (D)在河道中，有時表面無流，而船殼下部則受潮流影響

16. 如圖所示，圖中等壓線的間距為多少？ (A) 2百帕 (B)3百帕 (C)4百帕 (D)6百帕

17. 如圖所示，圖左上角圖名中第一行代表的意義為何？ (A) 遠東地區24小時高空預報圖 (B)亞洲地區24小時高空預報圖 (C)遠東地區24小時地面分析圖 (D)亞洲地區24小時地面預報圖

18. 在油輪、散裝船、貨櫃船之滅火部署表中，負責「攜帶太平斧及消防水龍帶到現場」者，係為下列何職位所負責? (A) 資深幹練水手 (B)大副 (C)三副 (D)水手長

19. 當船舶於定速前進中以滿舵作迴旋運動，迴轉圈上任一點之切線與船舶的首尾線間所形成之夾角稱為偏流角，因偏流角會使船體產生偏移（kick），所以造成？ (A) 迴轉直徑大於最終直徑 (B)最終直徑大於迴轉直徑 (C)迴轉直徑等於最終直徑 (D)迴轉直徑等於戰速直徑

20. 船舶操舵朝右或朝左調頭迴轉時，如將舵恢復正中位置（Midship），仍須經歷一段時間後，船體才能停止迴轉運動，此性能稱為？ (A) 迴轉惰力 (B)減速惰力 (C)延遲惰力 (D)滑行惰力

21. 船舶因海難進水速率大於泵無法抗衡將水抽出時，選擇搶灘擱淺為可行之選擇下，對於確知本船無力自行浮起時，應採取之固定船身行動的下列敘述中，何者「不」正確? (A) 拋錨固定法 (B)埋樁帶纜法 (C)注水壓艙法 (D)拋棄甲板貨以增加穩度法

22. 船舶遇難信號之發送，悉依1972年國際海上避碰規則之遇難信號所規範，下列敘述何者顯然有誤? (A) 約每隔兩分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號 (B)以任何霧中信號器具發出之連續聲響 (C)兩臂左右外伸，緩慢上下重覆揮動之 (D)無線電報警報信號

23. 風力是操船時最難控制的外力之一，下列那一項與風力影響的大小無關？ (A) 主機種類 (B)受風面積 (C)風向 (D)船型

24. 完整的舵令（Steering Order）執行程序應包括？ (A) 命令、複述、報告 (B)命令、複述、模擬 (C)命令、核對、報告 (D)命令、報告、追蹤

25. 依據國際海上避碰規則，以下何種情況符合運轉能力受限制vessel restricted in her ability to maneuver之船舶的定義？ (A) 前後繫縛拖船靠港作業中 (B)進出港領港上下船作業中 (C)拖錨掉頭運轉中 (D)從事疏濬、測量或水下作業中

26. 研判是否有碰撞危機時，以下敘述何者有誤？ (A) 切勿依據不充分之資料擅作假設 (B)研判過程中，有任何可疑之處，碰撞危機應視為存在 (C)當駛近船舶之羅經方位無顯著改變時，碰撞危機應視為存在 (D)當駛近船舶之羅經方位有顯著改變時，碰撞危機應視為不存在

27. 本船航向150°（T）航速17節，視風向離右舷艏40°，風速15節。試求真風向及真風速？ (A) 000°，11節 (B)120°，22節 (C)270°，11節 (D)330°，22節

28. 擱淺船舶，應顯示號標為： (A) 二個圓錐形號標在一垂直線上 (B)二個球形號標在一垂直線上 (C)二個籃形號標在一垂直線上 (D)三個球形號標在一垂直線上

29. 白天，大約上午10點左右，山頂受熱較山谷多，風從谷底沿山坡吹上山頂稱為下列何者？ (A) 山風 (B)谷風 (C)焚風 (D)瀑風

30. 當船在迴轉中，其艏艉線與迴旋圈上任一點之切線偏斜成ψ角度，操船中習稱此ψ夾角為下列何者？ (A) Drift angle (B)Kick (C)Pivot point (D)Advance

31. 大氣層的厚度為地球直徑的十二分之一，而約有75%集中在高度幾公里以下？ (A) 1000公里 (B)120公里 (C)30公里 (D)10公里

32. 下列何者不是海洋對熱平衡的效應？ (A) 海水比熱約為空氣的3300倍 (B)在氣溫高於水溫時，由於海水會放出熱量，致使氣溫增高 (C)一公分之表面水層，溫度降低一度所放出之熱量，可使33公尺之大氣層溫度上升一度 (D)海洋可以儲存大量之熱能，可以穩定及調節氣溫

33. 氣溫下降使水汽冷卻而達到飽和時的溫度稱為什麼？ (A) 露點溫度 (B)水汽溫度 (C)冰點溫度 (D)液化溫度

34. 左上角圖名方塊中ASAS的第一個AS表示下列何者？ (A) 地面分析圖 (B)地面預報圖 (C)亞洲地區 (D)澳洲地區

35. 船舶發生碰撞之原因中，占比例最高者為下列何者？ (A) 不可抗力 (B)通訊失靈 (C)主機故障 (D)人為疏失

36. 夜間，海事救助單位對船舶所發遇險信號之回答為下列何者星光火箭？ (A) 紅色 (B)白色 (C)黃色 (D)橙色

37. 下列有關潮汐的敘述，何者正確？ (A) 大潮，發生在太陽與月球位置成直角時 (B)大潮差，從潮高基準面至平均大潮高潮面的高度 (C)停潮，係指漲潮到最高時，有一短暫時間不漲不落 (D)潮差，係指一個週期內相鄰高潮或低潮的潮高之差值

38. 在衛星雲圖上，下列何者呈現出白色旋渦狀雲系的天氣系統？ (A) 熱帶氣旋 (B)冷鋒 (C)暖鋒 (D)副熱帶高壓

39. 臺灣海峽冬季季風達於顛峰的月份是下列何者？ (A) 8月至9月 (B)10月至11月 (C)12月至1月 (D)2月至3月

40. 在下列那些狀況下，當值航行員應立即報告船長？①對船長在夜令簿中之指示有疑問時 ②在預定時間應看見島嶼而未發現時 ③難以維持航向時 (A) ①③ (B)②③ (C)①② (D)①②③

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