106年 - 106 年環保清潔車駕駛(職稱:隊員)-交通規則與機械常識401-500#64511

科目：交通規則與機械常識 | 年份：106年 | 選擇題數：100 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：交通規則與機械常識

選擇題 (100)

401、汽油引擎排氣顏色為黑色，表示：(A)燃燒完全(B)燃燒不完全(C)燃燒引擎機油。

402、自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在：(A)D(B)R(C)P 之位置上。

403、自排車要將排檔桿從「P」檔排到「R」檔或「D」檔時，須先：(A)踩油門(B) 踩煞車(C)直接排入。

404、自排車輛停車，駕駛人離開座位前，除應將手煞車拉緊外，排檔桿位置應置於： (A)Ｄ檔(B)Ｒ檔(C)Ｐ檔以防止車輛滑動。

405、自排車多數為前輪驅動，拖吊時除先放手煞車外，然後用什麼方式拖吊，才不致造成變速機構損壞：(A)前輪吊起，後輪著地，由前拖吊的方式(B) 後輪吊起，前輪著地，由後拖吊的方式(C)四輪著地，由後拖吊的方式。

406、駕車時由前進檔換入倒檔，或是由倒檔換入前進檔時：(A)不一定要車輛完全停止後再操作(B)一定要車輛完全停止後再操作(C)停不停都不影響操作。

407、檢查輪胎氣壓必須在：(A)隨時均可(B)開車後輪胎高於常溫時(C)未開車前輪胎處於常溫時。

408、輪胎氣壓不足時，易造成：(A)輪胎兩側磨損(B)輪胎中央磨損(C)轉向變輕。

409、輪胎氣壓太低會造成：(A)省油(B)方向盤較輕(C)方向盤變重及耗油。

410、汽車各個輪胎胎壓不同時，易造成：(A)引擎爆震(B)行駛偏向(C)不影響。

411、輪胎構造中，那一部份強度最弱：(A)胎面(B)胎邊（側面）(C)胎唇。

412、輪胎胎面中央的花紋有較嚴重摩耗，其原因為：(A)輪胎氣壓過高(B)輪胎氣壓過低(C)負載過多。

413、車胎過度的磨損：(A)不會危險(B)會影響車輛的轉向及煞車距離(C) 坐得舒適。

414、連續使用煞車導致煞車鼓溫度升高後，煞車效果將：(A)變大(B)變小(C) 不變。

415、汽車連續下坡，長時間使用煞車時，煞車油油溫容易：(A)升高(B)不變(C) 降低而影響行車安全。

416、下長陡坡聞到有燒焦臭味，其原因可能是：(A)排氣管過熱(B)離合器打滑 (C)煞車使用過度。

417、使用煞車時，車頭向右偏或左偏，是因為：(A)煞車油太多(B)兩前輪可能有一輪煞車失常(C)煞車油管內有空氣。

418、煞車踏板踩下時，感到軟軟的，可能原因是因為：(A)油管阻塞(B)煞車來令上有機油(C)煞車油管內有空氣。

419、緊踩煞車踏板不放，再發動引擎，此時若發現煞車踏板有下降約一吋，即表示： (A)正常現象(B)煞車漏油(C)真空煞車輔助器故障。

420、領有學習駕駛證學習道路駕駛之行駛路線，須報請哪個機關核准：(A)公路監理機關(B)公路或市區道路主管機關(C)當地警察機關。

421、行駛中如發現道路上設有交通錐、拒馬、護欄等施工封閉設施或機具，但卻無施工人員時，表示：(A)尚未開始施工，可將封閉設施移開並小心通過 (B)施工完畢但尚未撤除施工設施或機具，可將封閉設施移開並小心通過 (C)不得擅自進入施工區域或碰撞施工設施。

422、行經施工區，車速應：(A)依平時行駛的速度行駛(B)依原來道路的最高速限行駛(C)依施工路段最高速限標誌指示，小心行駛。

423、遇有內側車道封閉施工時，可否使用外側路肩通行？(A)依「暫行路肩」標誌指示，使用路肩小心行車；並依「禁行路肩」標誌指示，停止使用路肩 (B)施工路段都可使用路肩行車(C)沒看到警察就可以使用路肩。

424、雪地行車的油門及煞車操控方式何者正確？(A)急踩油門及煞車才不會打滑 (B)油門跟煞車都要很緩和的控制(C)與一般路面行車並無差異。

425、冬季行經高山地區如遇下雪，應如何行車才安全(A)趕緊下山以避開下雪山區(B)應加裝雪鏈行駛，如無雪鏈不應勉強開車，以策安全(C)剛下雪山區不會有行車安全疑慮。

426、雪地駕車過彎操控方式何者正確？(A)打空檔，滑行過彎(B)無須連環輕踩煞車降低車速，直接開過去(C)連環輕踩煞車降低車速，避開彎道內的積雪、結冰。

427、跟前車行到鐵路平交道前應該：(A)減速慢行與前車保持適當距離(B)與平常一樣行駛(C)加速通過平交道。

428、柴油引擎燃燒是靠：(A)空氣壓縮後所產生之高溫著火(B)火星塞點火(C) 空氣和柴油混合壓縮之高溫著火。

429、柴油引擎在壓縮行程是：(A)壓縮純柴油(B)壓縮空氣與柴油的混合氣(C) 壓縮純空氣。

430、柴油進入汽缸是靠：(A)化油器(B)大氣壓力(C)噴射泵與噴油嘴。

431、柴油引擎的水套功能是：(A)潤滑(B)冷卻(C)傳動。

432、柴油引擎，正常工作溫度為：(A)華氏 70 度至 85 度(B)攝氏 75 度到 95 度(C)攝氏 140 度到 180 度。

433、柴油引擎之噴油嘴，噴入汽缸的是：(A)純柴油(B)柴油與空氣的混合汽(C) 純空氣。

434、將柴油以霧狀噴入汽缸的是：(A)化油器(B)噴油嘴(C)供油泵。

435、柴油車行駛時冒黑煙，其可能原因：(A)燃燒機油(B)噴油嘴不良(C) 燃料系統有空氣。

436、柴油車行駛中遇油箱燃油用盡缺油：(A)將燃油加入即可(B)燃油加入油箱後，需再排除供油系統中的空氣(C)以上皆可。

437、柴油引擎之壓縮比及燃燒壓力較汽油引擎：(A)高(B)低(C)一樣。

438、同等級柴油引擎之震動及噪音較汽油引擎為：(A)大(B)小(C)一樣。

439、輪胎氣壓不足時，易造成：(A)輪胎兩側磨損(B)輪胎中央磨損(C)無任何影響。

440、汽車左右輪胎磨耗不均可能是：(A)煞車不良(B)引擎不順(C)汽車定位失常。

441、拆輪胎螺帽需用：(A)開口扳手(B)套筒扳手(C)螺絲起子。

442、可傾斜式駕駛室之大型車，在其放下駕駛室時：(A)蜂鳴器停止即可(B)蜂鳴器停止，且需完全降到定位(C)放到定位，安全鉤掛上才算完成。

443、大型車裝有排氣煞車使用於：(A)加速時(B)減速時(C)定速時。

444、煞車來令片磨損，則煞車踏板空檔會：(A)變大(B)變小(C)不變。

445、雙迴路煞車系統，如有一分缸漏油，則煞車：(A)另外三個車輪仍有煞車(B) 完全沒有煞車(C)另一組車輪仍有煞車。

446、大型車的手煞車，通常是煞住：(A)傳動軸及後輪(B)曲軸(C)前輪。

447、如果有一個輪子煞車咬死，它可能的故障是在：(A)真空動力缸(B)煞車總缸(C)該輪分缸或煞車機構。

448、踩下煞車踏板時，煞車踏板感到軟軟的是因為：(A)油管阻塞(B)漏油或煞車油管內有空氣(C)煞車來令片上有機油。

449、放鬆手煞車應該在：(A)發動引擎前(B)發動引擎後換檔前(C)入檔後起步前。

450、為維護氣壓煞車系統之正常功能，貯氣箱：(A)每天行駛後至少需排水一次(B)一週排水一次(C)定期保養時排水。

451、過度使用煞車會造成：(A)來令片及煞車鼓過熱煞車效果會降低(B)只有來令片會過熱，但不影響煞車效果(C)不會影響煞車效果。

452、汽車下陡坡或下長坡路段時，如何防止煞車效能減低：(A)踩煞車踏板即可(B)踩煞車踏板及配合引擎煞車(C)踩煞車踏板，並有效地使用引擎煞車或排氣煞車。

453、壓縮空氣輔助煞車，通常用於：(A)小型車(B)大型車(C)大、小型車都有。

454、離合器踏板空檔過大則：(A)換檔困難(B)引擎輸出馬力降低(C)離合器打滑。

455、離合器放鬆不完全時：(A)過度磨損離合器片(B)容易換檔(C)輪胎容易磨損。

456、後輪雙胎併裝時，其輪胎氣壓之誤差不得超過：(A)5%(B)15%(C)25%，否則容易引起爆胎。

457、動力轉向機使用之油料為：(A)引擎機油(B)變速箱齒輪油(C)特定專用之油料。

458、自排車停駐時，排檔桿應置於：(A)Ｐ檔(B)Ｒ檔(C)Ｎ檔，並同時使用手煞車。

59、引擎正常工作溫度應：(A)冬天較高(B)夏天較低(C)保持一定範圍內之溫度。

460、汽油引擎排氣顏色呈黑色，其可能原因為：(A)化油器不良(B)機油添加過多(C)汽門燒毀。

461、引擎過熱其可能原因為：(A)活塞環斷裂(B)電動風扇不轉(C)冷氣不作用。

462、裝用三元觸媒轉換器之汽車，需使用：(A)低鉛汽油(B)無鉛汽油(C) 高級汽油。

463、液化石油氣引擎之點火燃燒是靠：(A)火星塞點火(B)預熱塞加熱(C) 高壓高溫自燃著火。

464、電腦控制汽油噴射引擎與化油器汽油引擎比較，其主要優點為：(A)排氣污染降低並節省燃料(B)汽缸壓縮比提高(C)引擎震動降低。

465、引擎發動後，再轉動發火開關，則容易損壞：(A)起動馬達(B)發電機(C) 離合器。

466、四行程引擎油底殼內需加：(A)機油與汽油之混合油(B)齒輪油(C)機油。

467、四行程汽油引擎正常之排氣顏色為：(A)黑色(B)藍白色(C)無色。

468、冷引擎剛發動，不宜猛踩油門踏板，其最主要原因為：(A)易熄火，且浪費燃油(B)易縮短引擎使用壽命(C)以上皆是。

469、引擎冷卻系統之節溫器通常裝在：(A)水箱內(B)引擎出水口處(C)引擎水套內。

470、比較不會產生排氣污染，且噪音較小之汽車為：(A)柴油車(B)汽油車(C) 電動汽車。

471、往復活塞式引擎中震動及噪音較大者為：(A)柴油引擎(B)汽油引擎(C) 液化石油氣引擎。

472、汽車引擎於何種轉速的扭力最大及平均耗燃油率最低：(A)低轉速(B)中轉速(C)高轉速。

473、汽油引擎之熄火方式是：(A)切斷燃油(B)使火星塞不點火(C)降低汽缸壓力。

474、油量正常時，汽油引擎無法發動應先檢查下列那一項：(A)火星塞是否點火 (B)汽缸壓力(C)汽門腳間隙。

475、在室內發動引擎時，最需注意的是那一項：(A)車庫通風是否良好(B)汽門腳有無噪音(C)活塞有無異音。

476、排氣渦輪增壓器使用時之優點有：(A)改善引擎怠速之性能(B)提升引擎中、高速之性能(C)提升引擎定速之性能。

477、引擎之故障燈亮，但是引擎還會發動，其對策為：(A)立即停止使用，等待救援(B)只要引擎能動就無大礙(C)尚可行駛，但需儘速送廠檢修。

478、液化石油氣引擎之優點為：(A)可獲得較低之排氣污染(B)引擎內部機件免用機油潤滑(C)不會造成噪音。

479、駕駛液化石油氣汽車，當聞到瓦斯味道時，其正確的處理方法是：(A)將汽車停駛(B)關掉引擎，打開引擎蓋及後行李箱蓋(C)以上皆是。

480、使用液化石油氣汽車的燃料鋼瓶要充填：(A)液化石油氣(B)汽油(C)柴油。

481、使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法：(A)拉阻風門(B)直接轉動起動馬達(C)連續踩放油門踏板數次。

482、汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成：(A)冷卻系統容易損壞(B) 較耗油(C)化油器易阻塞。

483、發動汽油噴射引擎的正確方法為：(A)連續踩放油門踏板數次(B)可直接起動引擎(C)操作阻風機構。

484、冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為：(A)水箱漏水(B)壓力式水箱蓋不良(C)節溫器未裝。

485、引擎高溫時旋開水箱蓋會造成：(A)高溫水氣噴出而傷人(B)節溫器損壞(C) 水箱破裂。

486、空氣濾清器的功用是：(A)防止灰塵侵入汽缸(B)防止回火傳到外面造成危險(C)以上均是。

487、引擎低轉速時，機油壓力警告燈閃亮，可能之故障為：(A)機油量太多(B) 引擎內部各軸承機件磨損過多(C)活塞油環斷裂。

488、氣冷式引擎的缺點為：(A)故障多(B)構造複雜(C)噪音大冷卻效果較不穩定。

489、引擎冷卻水，何者為最佳：(A)軟水(B)硬水(C)含礦物質較高的水。

490、引擎過熱而發電機又不發電，可能是：(A)冷卻水不足(B)風扇皮帶太鬆或折斷(C)活塞環卡住。

491、冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：(A)機油濾清器不良(B)汽缸墊床不良(C)節溫器不良。

492、引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：(A)節溫器損壞或未裝(B)機油添加過多(C)排氣管阻塞。

493、經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：(A)離合器軸(B)離合器片(C) 離合器釋放撥叉。

494、離合器片磨損，則踏板空檔間隙：(A)增大(B)減小(C)不變。

495、煞車踏板沒有空檔間隙，會造成：(A)煞車力量小(B)煞車力量過強(C) 煞車咬住不能放鬆。

496、前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在：(A)變速箱前(B)變速箱後(C) 變速箱內。

497、輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會：(A)煞車失靈(B)方向盤震動(C) 方向盤無法操作。

498、放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為：(A)踏板回拉彈簧失效(B) 連接組鬆動(C)煞車蹄片彈簧失效。

499、汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是：(A)差速器(B)變速箱(C) 離合器。

500、顯示壓縮空氣壓力的是：(A)油壓錶(B)氣壓錶(C)溫度錶。

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