108年 - 汽車法規(越南文)_是非題(351-400)#82621

科目：駕照◆汽車法規(越南文) | 年份：108年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆汽車法規(越南文)

選擇題 (50)

351 Khi xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng , vì để nhanh chóng khôi phục lại trật tự giao thông , dọn dẹp hiện trường , có thể không cần đợi sự chỉ thị của cơ quan xử lý tai nạn , lập tức có thể tiến hành . (A)O (B)X

352 Làm thủ tục hòa giải tai nạn giao thông , nên do người đương sự , người đại diện pháp luật , người giám hộ hoặc người kế thừa tiến hành làm . (A)O (B)X

353 Trách nhiệm gây tai nạn là thuộc về đối phương người bị thương , nhằm để tránh bị liên lụy , có thể không cần phải đưa họ đi bệnh viện chữa trị . (A)O (B)X

354 Khi lái xe ô tô , hành khách không được đưa đầu hay bộ phận gì trên cơ thể ra ngoài cửa sổ xe . (A)O (B)X

355 Nếu là vì trong đường hầm xe cộ ùn tăc , có thể thay đổi sang làn đường có xe it hơn để chạy , để thư hoãn lưu lượng xe . (A)O (B)X

356 Trong đường hầm dài có lăp đặt điện thoại liên lạc khẩn cấp , cung cấp cho các xe dùng khi bị sự cố hoặc xảy ra tai nạn xe và tai biến để thông báo cho trung tâm khống chế lái xe . (A)O (B)X

357 Trường hợp khi đi qua đường hầm nếu như xảy ra sự cố , tuy là không có người bị thương vong , và xe vẫn có thể chạy được , nhằm để làm rõ trách nhiệm sự cố , nên giữ hiện trường sự cố hoàn chỉnh , không được di dời xe đi . (A)O (B)X

358 Khi xe ô tô xảy ra tai nạn , nhằm để làm cho người bị thương bất tỉnh không còn ý thức nhanh chóng hồi phục ý thức , nên lay động và vỗ vào người bị thương . (A)O (B)X

359 Khi xe ô tô xảy ra tai nạn , ngoại trừ xe bị bốc cháy hoặc bị nổ tung nguy hiểm ra , thì nên cố găng hết sức ở trong xe cấp cứu người bị thương . (A)O (B)X

360 Khi xe ô tô xảy ra tai nạn ,nếu như băt buộc phải khiêng người bị thương lên , thì không được chỉ khiêng đầu và chân của họ , mà phải khiêng hết cả người của anh ta lên một cách bằng phẳng . (A)O (B)X

361 Người lái xe ô tô , chỉ cần có kỹ thuật lái xe gioi , không cần phải có kiến thức và kỹ năng cấp cứu . (A)O (B)X

362 Người lái xe ô tô thông thường , nên tham khảo sự thuyết minh có trong cuốn sổ tay dành cho chủ xe , áp dụng loại xăng có trị số n-octane thich hợp . (A)O (B)X

363 Nếu dùng loại xăng có trị số n-octane quá thấp , sẽ gây ra sự đốt cháy không bình thương , dẫn đến hiện tượng xe bị rung mạnh , hao xăng , và xe lái không có sức v..v. (A)O (B)X

364 Giảm bớt việc mang những thứ không cần thiết trên xe là giúp giảm nhẹ trọng lượng cho xe , có thể giảm bớt việc hao xăng . (A)O (B)X

365 Sau khi xe động cơ lạnh khởi động , không cần trả số về số 0 đạp chân ga tiến hành việc làm nóng xe , lái xe chậm chậm có thể tăng tốc để đạt tới nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ . (A)O (B)X

366 Trong quá trình lái xe ô tô , nên lái với tốc độ vững vàng từ từ tiến tới , tránh dùng số tốc độ thấp ở thời gian quá dài (A)O (B)X

367 Trong quá trình lái xe ô tô , lái vững vàng đồng thời giữ tốc độ lái xe ổn định là phương pháp lái xe tiết kiệm xăng nhất . (A)O (B)X

368 Lái xe nên hết sức tránh giờ cao điểm chạy qua những tuyến đường có đông người và xe qua lại , để tránh tăng thêm việc hao xăng . (A)O (B)X

369 Khi người lái xe có hành vi lái xe không theo quy định làn đường lái xe , nếu như trường hợp tại hiện trường không thể hoặc không tiện để ngăn lại chế đơn tố giác , thì được trực tiếp tố giác xử phạt . (A)O (B)X

370 e khách nho chở trẻ em mà không theo quy định săp xếp chỗ ghế ngồi an toàn , sẽ xử phạt người lái xe 1.500 đến 3.000 Đài tệ tiền phạt . (A)O (B)X

371 Trường hợp người lái xe ô tô , không chiếu theo quy định sử dụng đèn chiếu sáng , thì sẽ bị phạt tiền . (A)O (B)X

372 Lợi dụng đường sá làm nơi làm việc , ngoài việc ra lệnh cho người có hành vi vi phạm lập tức ngừng ngay hành vi trên , đồng thời phải dẹp bo các vật chướng ngại ra , thì còn phạt tiền người có hành vi vi phạm và người chủ thuê . (A)O (B)X

373 Khi sửa chữa hoặc thay đổi các thiết bị quan trọng như thân xe, mô tơ, gầm xe, thiết bị điện … không cần xin phép cơ quan quản lý đường bộ tiến hành kiểm định tạm thời. (A)O (B)X

374 e ô tô chở hàng hóa đi đến đoạn đường có lăp đặt thiết bị bàn cân đường nội trong 1 km , mà không theo sự chỉ thị của dấu hiệu , vạch ký hiệu , tin hiệu mà tiến hành cân trọng lượng xe , thì xử phạt người lái xe 10.000 Đài tệ tiền phạt , đồng thời cương chế thực hiện việc cân đo . (A)O (B)X

375 Khi người lái xe ô tô lái xe ô tô đến gần đường vạch ngang dành cho người đi bộ qua đường mà không có lăp đặt tin hiệu quản chế lái xe , có thể nhanh chóng đi qua , không cần giảm tốc chạy chậm , để tránh làn đường bị ùn tăc . (A)O (B)X

376 Khi điều khiển xe qua khu vực có hệ thống báo hiệu đường bộ, nếu đèn đỏ rẽ phải sẽ bị phạt 600~1.800 Đài tệ. (A)O (B)X

377 Những người có bằng lái chuyên nghiệp ở độ tuổi dưới 60, mỗi năm cần đến bệnh viện do cơ quan quản lý y tế Trung Ương chỉ định để kiểm tra sức khỏe một lần, thông qua chứng nhận của bác sỹ nếu điều kiện sức khỏe phù hợp sẽ tiếp tục cấp giấy phép lái xe. (A)O (B)X

378 Người chưa lĩnh được giấy phép lái xe ô tô , vi phạm điều lệ quy định về xử phạt quản lý giao thông đường lộ , phải bị xử phạt thu giữ giấy phép lái xe , trong thời hạn thu giữ lâu nhất được quy định , không được thi lấy bằng lái xe . (A)O (B)X

379 Người sở hữu xe máy , xe khách nho , xe tải loại được chở khách , xe tải nho , nên giao nộp giấy chứng nhận đã qua Bộ Nội Chinh chứng thực của xưởng sản xuất xe , đơn vị đại lý hoặc đơn vị nhập khẩu xe , văn kiện chứng minh hoàn công mật mã nhận biết phòng chống trộm của linh kiện đặt định được găn thêm vào trong xe , thì băt đầu có thể xin lãnh giấy phép đăng ký xe . (A)O (B)X

380 Bên ngoài thân xe không được găn thêm đèn trang tri , bóng đèn xe cũng không được phun màu hoặc dán giấy nhựa . (A)O (B)X

381 e ô tô bốn bánh lái xe trên đường có vẽ vạch phân cách làn đường nhanh chậm , ngoại trừ khi băt đầu chạy , chuẩn bị rẽ vòng , chuẩn bị đậu xe hoặc tạm dừng xe ra , thì không được chạy ở làn đường xe chậm . Nhưng nếu đường có thiết lập con lươn phân cách làn đường nhanh chậm thì không nằm trong giới hạn này . (A)O (B)X

382 e ô tô không được dừng xe ở đoạn đường có đường vòng , đường dốc , đường hẹp , đường hình máng , con lươn giao thông , đường sửa chữa . (A)O (B)X

383 Khi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh trên 550 phân khối trên đường cao tốc hoặc xa lộ, có thể chạy song song hoặc vượt xe trên làn xe cùng chiều. (A)O (B)X

384 Khi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh trên 550 phân khối trên đường cao tốc hoặc xa lộ, cần đội mũ bảo hiểm loại bịt kín hoặc lộ mặt. (A)O (B)X

385 Khi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh trên 550 phân khối trên đường cao tốc hoặc xa lộ, cần kiểm tra độ sâu của tất cả rãnh trên bánh xe, độ sâu của các rãnh không được thấp hơn 1 mm. (A)O (B)X

386 Khi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh trên 550 phân khối trên đường cao tốc hoặc xa lộ cần bật đèn kể cả vào ban ngày. (A)O (B)X

387 Cái gọi là 「giới hạn an toàn 」tức là người lái xe đối với các nhân tố lái xe , khi do sơ suất mà xảy ra nguy hiểm có thể cung cấp mức hạn định để hòa hoãn . (A)O (B)X

388 Người lái xe có quan niệm 「giới hạn an toàn」, sẽ làm biện pháp ứng biến trước , để dự phòng người và xe có hành vi vi phạm , xâm phạm đến lái xe an toàn của bản thân (A)O (B)X

389 Phương pháp「Lái xe vững vàng」, tức là không vội vàng khởi động , rẽ trái phải chậm một chút , không vượt tốc chạy nhanh , không thay đổi làn đường xe lung tung , giữ khoảng cách an toàn , không đột nhiên phanh xe khẩn cấp , giành đường , tranh đường , vượt đèn đo . (A)O (B)X

390 Người lái xe trước khi lái xe , nên điều chỉnh vị tri ghế ngồi trước, đồng thời điều chỉnh kinh chiếu hậu trái phải , kinh trong xe ở vị tri góc độ thich hợp . Hơn nữa mặt kinh phải lau chùi sạch sẽ , nhằm giúp xem rõ các tình huống xung quanh . (A)O (B)X

391 Trước khi lái xe , khoảng cách tầm nhìn của đôi măt không được quá xa , nên tùy theo tốc độ gia tăng của xe mà tăng thêm độ xa của tầm nhìn . (A)O (B)X

392 e phia sau đi theo sau xe trước , khoảng cách nho nhất đi theo xe trước an toàn là cần phải lớn hơn khoảng cách dừng xe . (A)O (B)X

393 Nguyên tắc để tránh va đập là duy trì khoảng cách an toàn giữa các xe. (A)O (B)X

394 Nguyên nhân gây ra tai nạn chủ yếu do không giữ khoảng cách an toàn giữa các xe, tùy tiện vượt xe và đổi làn đường, giành làn đường quay xe, vượt tốc độ. (A)O (B)X

395 Khoảng cách phản ứng , là chỉ người lái xe trong khi đang lái xe phát hiện bất kỳ tình huống nào và áp dụng các biện pháp ứng phó , trong quá trình phản ứng thì xe đã chạy với một khoảng cách . (A)O (B)X

396 Khoảng cách trục bánh lái càng dài , thì khoảng cách giữa bánh xe càng rộng , bán kinh cần thiết để quay đầu xe nho nhất càng lớn . (A)O (B)X

397 Tầm nhìn là khi hai măt của người lái xe chăm chú vào hướng thẳng phia trước , đối với các sự vật hai bên có thể có năng lực hoặc giới hạn cảm thụ . (A)O (B)X

398 Tốc độ xe ô tô càng nhanh , thì tầm nhìn của người lái xe ô tô càng lớn , như vậy cảnh săc ở đằng xa càng dễ nhìn rõ ràng hơn . (A)O (B)X

399 e ô tô chạy với tốc độ càng nhanh , thì tầm nhìn của người lái xe càng hẹp , thị lực trở nên kém . (A)O (B)X

400 Khi trời mưa , mặt đường trơn trượt , vội vàng rẽ vòng , phanh xe khẩn cấp đều sẽ khiến cho thân xe trượt ngang , nên cẩn thận lái xe . (A)O (B)X

申論題 (0)