108年 - 汽車法規(越南文)_是非題(401-450)#82622

科目：駕照◆汽車法規(越南文) | 年份：108年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆汽車法規(越南文)

選擇題 (50)

401 Khi chạy xe ở đường vòng và bánh xe bị trượt , tuyệt đối không được đạp phanh xe , biện pháp an toàn nhất là thả long bàn ga xe . (A)O(B)X

402 Xe ô tô trong lúc đi thẳng phát hiện đuôi xe trượt về bên phải , thì tay lái nên hướng một ti về bên phải để chỉnh lại . (A)O(B)X

403 Để trẻ em ở trong xe , khi rời khoi tay lái thì nên rút chìa khóa ra và khóa xe lại , thì có thể rời khoi xe , nhưng không được vượt quá 20 phút . (A)O(B)X

404 Trường hợp người lái xe ô tô lái xe gây ra tai nạn dẫn đến làm bị thương người khác hoặc tử vong , nên lập tức áp dụng biện pháp cứu hộ và chiếu theo quy định xử tri , đồng thời thông báo cho cơ quan cảnh sát xử lý , không được tự ý di dời xe gây tai nạn và chứng cứ dấu tich hiện trường ; Nhưng trường hợp gây tai nạn làm người khác bị thương , khi các đương sự đều đồng ý , thì sau khi vẽ đánh dấu xe gây tai nạn xong , nên di dời xe vào nơi không trở ngại giao thông . (A)O(B)X

405 Đại đa scác sự cố lái xe , đều là vì sự lơ là , sai sót của người lái xe và thói quen lái xe không tốt của người lái xe gây ra . (A)O(B)X

406 Phát hiện tai nạn xe cộ không có liên quan gì với tôi , thì nhanh chóng lái xe rời khoi hiện trường , không cần báo cảnh sát . (A)O(B)X

407 Khi trách nhiệm sự cố do lái xe gây ra chưa rõ ràng , người đương sự có thể xin với cơ quan cảnh sát hoặc cơ quan giám sát đường bộ giám định . (A)O(B)X

408 Người đương sự của sự cố giao thông không phục với kết quả giám định của Uy ban giám định sự cố lái xe , thì được phép trong vòng 30 ngày kể từ ngày tiếp nhận Bản ý kiến trách nhiệm giám định , xin với Uy Ban Phúc Nghị phúc nghị lại . (A)O(B)X

409 Trước khi lái xe uống thuốc cảm , với lượng lớn thuốc an thần, có lẽ là không ảnh hưởng đến tình trạng cơ thể , vẫn có thể tiếp tục lái xe . (A)O(B)X

410 Sau khi uống rượu , sẽ khiến cho chức năng thị giác kém đi , vận động phản xạ thần kinh chậm chạp , tỷ lệ gây ra tai nạn tăng cao . (A)O(B)X

411 Người lái xe ô tô nếu sau khi uống rượu , sẽ khiến cho phản ứng kéo dài , thị lực tăng lên . (A)O(B)X

412 Trẻ em cần phải ngồi ở chỗ ngồi phia trước xe trong xe khách nho . (A)O(B)X

413 Khi người sở hữu xe ô tô , xe máy đem xe cho người khác mượn , ngoài việc nên kiểm tra xem họ có bằng lái xe không và tình trạng cơ thể ra , đồng thời cũng nên nói rõ tình trạng xe cho họ biết . (A)O(B)X

414 Sau khi xe ô tô đổ xăng xong , năp bình xăng phải đóng chặt thì mới có thể giảm bớt việc xăng bay hơi tổn thất , đồng thời giữ xăng được sạch sẽ . (A)O(B)X

415 Khi xe ô tô chạy vào cây xăng đổ xăng , động cơ nên tăt , đồng thời không được hút thuốc hoặc gọi , nghe điện thoại , để tránh xảy ra nguy hiểm . (A)O(B)X

416 Khi xe ô tô đổ xăng phải mở năp xoăn ở miệng bình xăng , trong bình xăng có thể vốn có sức nén , nên theo chiều ngược kim đồng hồ mà vặn năp một nửa trước , đợi sau khi tiếng 「xì xì ì」của xăng ngừng xong , rồi hoàn toàn mở hẳn , để tránh xăng sót lại trong bình băn ra gây thương hại . (A)O(B)X

417 Sau khi xe ô tô đổ xăng xong , khi vặn chặt năp bình xăng , nên vặn theo chiều kim đồng hồ cho đến khi bánh kip phát ra một tiếng thì mới ngừng . (A)O(B)X

418 Luyện tập lái xe trên đường , trước khi lái xe buộc phải thực hiện kiểm tra sự an toàn của xe , bởi vì đó là công việc của giáo viên dạy lái xe . (A)O(B)X

419 Lái xe vào ban đêm , nếu khoảng cách của ánh sáng đèn chiếu trở nên xa , thì biểu thị , là đoạn đường xuống dốc . (A)O(B)X

420 Khi xe ô tô xuống dốc , nếu tăt động cơ , động lực của tay tái và bộ tăng áp suất phanh xe không thể vận hành bình thường , dễ xảy ra sự cố . (A)O(B)X

421 Khi xe ô tô xuống dốc dài , nên hết sức dùng phanh chân , đừng sử dụng quá mức phanh động cơ . (A)O(B)X

422 Khi xe ô tô xuống dốc dài ,nếu có thể vận dụng phanh động cơ thich hợp , không những sẽ giảm bớt tỷ lệ hư hong của xe , mà còn an toàn nhất . (A)O(B)X

423 Khi xe ô tô xuống dốc dài , nhằm để tránh sử dụng phanh xe quá độ mà thăng không ăn , nên trả vị tri số xe về số xe tốc độ thấp , phối hợp với phanh động cơ mà đừng sử dụng quá mức phanh chân . (A)O(B)X

424 Hiệu quả của phanh động cơ của xe ô tô tự động số , so với xe tay ga thì tốt hơn . (A)O(B)X

425 (B)e ô tô đi trên đường dốc , khi lên dốc không được chạy theo kiểu răn bò chạy lên phia trước , khi xuống dốc không được tăt động cơ hoặc trả số về số 0 để trượt . (A)O(B)X

426 Xe ô tô đi trên đường dốc mà độ dốc lên và độ dốc xuống tương đối bằng nhau , và khi lên dốc mà dùng số 2 chạy thì khi xuống dốc nên dùng số 3 hoặc số 4 để chạy , vậy có thể tiết kiệm được xăng lại tiết kiệm được thời gian . (A)O(B)X

427 Khi lái xe có thể sử dụng số truyền động vượt tốc （số O/D）để làm phanh động cơ . (A)O(B)X

428 Số lần tăng giảm tốc của xe ô tô càng nhiều , khi phế thải ô nhiễm thải ra càng nghiêm trọng . (A)O(B)X

429 Cấp tốc đạp nhả bàn đạp vô ga xe , sẽ tạo nên việc hao xăng và tăng thêm hiện tượng không tốt về việc thải ra thể khi ô nhiễm . (A)O(B)X

430 Tốc độ lái xe ô tô càng cao , thì càng tiết kiệm xăng . (A)O(B)X

431 Ở cùng một tốc độ xe , sử dụng lực xoăn truyền ra của số tốc độ thấp , so với sử dụng lực xoăn truyền ra của số tốc độ cao thì lớn hơn . (A)O(B)X

432 Tốc độ chạy xe , có thể không cần chiếu theo dấu hiệu hoặc vạch hạn chế tốc độ quy định . (A)O(B)X

433 Khởi động xe cấp tốc có thể rút ngăn thời gian chạy của số tốc độ thấp , có thể tiết kiệm xăng . (A)O(B)X

434 Lái xe ô tô để được an toàn và tiết kiệm năng lượng giảm bớt khói , tốc độ lái xe phải vững vàng , không vội tăng tốc hoặc giảm tốc cấp bách , mà còn nên giữ khoảng cách an toàn giữa các xe . (A)O(B)X

435 Khi lái xe ô tô , vội vã tăng tốc hoặc phanh xe , không những hao xăng hơn , lốp xe , má phanh xe v..v mài mòn cũng nhanh hơn , hơn nữa tỷ lệ gây tai nạn cũng lớn hơn , nhưng với việc khi thải ô nhiễm không có liên quan gì cả . (A)O(B)X

436 Xe ô tô ngoài việc gặp tình huống đột phát buộc phải giảm tốc ra , không được đột nhiên tùy tiện giảm tốc . (A)O(B)X

437 Khi đi qua nút đường giao căt , không có tin hiệu quản chế giao thông , tốt nhất là nên nhìn trái trước rồi nhìn phải , thì an toàn hơn . (A)O(B)X

438 Nhìn thấy trên đường xảy ra sự cố , cảnh sát đã đến hiện trường xử lý , nên chạy vòng đường rời khoi hiện trường , không được hiếu kỳ dừng lại ở hiện trường để xem . (A)O(B)X

439 Trước khi lái xe đến đường giao căt , khi đèn tin hiệu quản chế lái xe chuyển sang đèn vàng , tốt nhất là nên đạp nhẹ phanh xe giảm tốc trước, để xe chạy theo ở phia sau sớm nhìn thấy ánh đèn phanh xe của bạn , để tiện cho xe chạy phia sau sớm ứng phó và có thể tránh bị xe đâm vào nguy hiểm . (A)O(B)X

440 Sớm sử dụng phanh xe , hết sức tránh việc phanh xe khẩn cấp , nhằm phòng tránh việc bị xe chạy phia sau đâm vào, nguy hiểm cho sự an toàn của người ngồi trong xe . (A)O(B)X

441 Tiếp cận với khu vực tiếp giáp giữa 2 đường, khi hệ thống đèn báo giao thông chuyển đèn đỏ, nên xem xét tốc độ và khoảng cách giữa các xe, không được tùy tiện đạp bàn đạp ga hoặc phanh, tốt nhất nên để xe tự chạy để tiết kiệm xăng và đạt hiệu quả giảm carbon trong môi trường. (A)O(B)X

442 Xe loại nho hết sức tránh đi sát theo sau xe loại lớn , tầm măt nhìn về phia trước dễ bị xe lớn che khuất , nếu phia trước có tình huống đột phát , thì không thể nào sớm ứng biến được . (A)O(B)X

443 Khi khởi động xe , dừng xe , thay đổi làn đường , rẽ vòng , nên hiển thị đèn xi nhan , dự báo động hướng của xe , đồng thời áp dụng phương pháp vững vàng từ từ đến gần để lái xe . (A)O(B)X

444 Khi lái xe rẽ vòng , ngoài việc nên chú ý kinh chiếu hậu ra , đồng thời đầu cũng kiểm tra xem và sau khi xác định an toàn mới băt đầu rẽ . (A)O(B)X

445 Kinh chiếu hậu ở bên trái phải của xe ô tô có thể nhìn thấy cảnh vật hai bên và phia đằng sau xe , cho nên khi lái xe rẽ vòng , thay đổi làn đường xe v..v , chỉ cần hiển thị đèn xi nhan , xem xét kinh chiếu hậu là được , không cần làm thêm động tác đầu nhìn qua nhìn lại kiểm tra nữa . (A)O(B)X

446 Khi rẽ trái , lái xe đến nút đường giao căt thì mới hiển thị đèn xi nhan hoặc ra hiệu lệnh tay , rồi thay đổi đi vào làn đường bên trong hoặc đường rẽ trái , lái xe đi vào nơi trung tâm nút đường giao căt rẽ trái , đồng thời không được chiếm dụng đường của xe đi đến và giành đường rẽ trái trước . (A)O(B)X

447 Khi đến nút đường rẽ trái bật đèn là phòng bị tình huống đột phát , nên chậm tốc độ rẽ trái hoặc quay đầu xe . (A)O(B)X

448 Các xe dừng đợi rẽ trái ở nút đường giao căt , khi đèn xanh bật sáng thì tức có thể giành đường rẽ trái trước . (A)O(B)X

449 Các xe đang trên đường dành cho xe rẽ trái , do tạm thời đổi ý , có thể không rẽ trái nữa mà đổi thành đi thẳng . (A)O(B)X

450 Các xe ô tô đang chạy trên đường , đối với xe máy đang chạy ở bên phải phia trước , tuy chưa hiển thị đèn xi nhan rẽ trái , nhưng vẫ n nên phòng bị việc xe máy đó đột nhiên rẽ trái , gây ra sự cố giao thông . (A)O(B)X

申論題 (0)