108年 - 108 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫（營業用）第五章_船機常識：操作運轉（51-100）#98489

51 不論柴油機或汽油機，下列何種機件會產生迴轉運動? (A)活塞 (B)氣缸套 (C)連桿 (D)曲軸

52 不論柴油機或汽油機，在活塞與氣缸頭之燃燒室發生燃燒爆炸，從熱能轉成動能中，下列甲～丁機件之傳動順序，何者正確? (甲)曲軸 (乙)活塞 (丙)連桿 (丁)減速齒輪 (A) (甲)→(丙)→(乙)→(丁) (B) (乙)→(丁)→ (丙) →(甲) (C) (甲)→(丁)→(乙)→(丙) (D)(乙)→(丙)→(甲)→(丁)

53 航行中，感覺引擎有問題，其處理方式，下列何項為不恰當? (A)引擎立即停機 (B)確認儀表上數字異常 (C)判斷是否可能立即修理 (D)不管有無風潮流，確認有無安全位置

54 汽油機在運轉中，滑油壓力計指示在如下圖之位置，冷機後引擎停止，首先應處置者何者最恰當?
(A)換掉滑油壓力計 (B)更換滑油過濾器 (C)量測引擎滑油量 (D)補充引擎滑油量

55 下圖為某艘小艇之儀表板，依圖中① ② ③ ④ 之儀表功能，那種選項之敘述為正確者 ?
(A)在①可以知道燃油櫃內之殘留量 (B)在②可以知道流過火星塞之電流強度 (C)在③可以知道俥葉(Propeller) 之迴轉數 (D)在④可以知道引擎滑油之溫度

56 航行中，由儀表所顯示之數字判定引擎異常及其原因，在下列相對應四項所述，何項為不恰當? (A)儀器顯示異常：燃油櫃滿櫃，但燃油計之指示偏低；原因：燃油櫃內之感應器作動不良 (B)儀器顯示異常：電流計顯示負值；原因：驅動發電機用之 V 型皮帶太鬆 (C)儀器顯示異常：滑油壓力計之指示太低；原因：引擎滑油太少 (D)儀器顯示異常：冷卻水溫度計之指示低；原因：冷卻水入口堵塞

57 航行中從引擎中嗅到油燃燒之臭味時，最初優先處理方式中何者最恰當? (A)引擎停機 (B)降低引擎轉數 (C)換滑油 (D)補充滑油

58 汽油機運轉中，發現電壓計之指針在下圖所示位置，其原因下列何者最恰當?
(A)點火線圈故障 (B)發電機故障 (C)啟動馬達故障 (D)分配器故障

59 汽油機運轉中，發現電流計在下圖所示位置，其原因下列何者最不恰當?
(A)V 型皮帶裂紋太多或鬆弛 (B)發電機故障 (C) 啟動馬達故障 (D)分配器故障

60 航行中引擎突然停止，其原因下列何項為不恰當? (A)俥葉被大漂流物卡住，產生過大負荷 (B)由於燃油系統故障 (C)由於引擎過熱，引擎內部燒掉 (D) 由於長期使用之關係，換檔拉索(Shift cable)斷掉

61 以海水冷卻之引擎，發生冷卻水溫度太高，其原因下列何項為不恰當? (A)海水吸入口或海水過濾器堵塞 (B)外面氣溫太高，機艙內溫度昇高(C)驅動循環水泵之 V 型皮帶太鬆 (D)調溫器 (Thermostat) 發生故障

62 航行中引擎突然發現振動非常厲害，其最主要原因為何者? (A)外面氣溫太高，機艙內溫度太高 (B)滑油油池之滑油過低 (C)俥葉撞擊異物有缺損 (D)減速齒輪有磨損

63 某小船以 9 節船速航行時，其燃油消耗量為每小時 24 公升，如加快船速至 12 節，每小時燃油消耗量將為 9 節時之 1.5 倍，如本船以 12 節船速航行 30 浬，其燃油耗油量將比 9 節船速所消耗者為多，其差量多多少 ? (小數點以下四捨五入) (A)8 公升 (B)10 公升 (C)12 公升 (D)14 公升

64 某小船備有 70 公升之燃油櫃，以 20 節航行時每小時之耗油量為 42 公升，以 16 節燃油航行時每小時之耗油量為 24 公升，本小船裝滿燃油，以同一船速航行，以何種船速航行，其航行距離較長?另外其航距如何?全程不計風及潮流影響 (小數點以下四捨五入) (A)16 節 : 33 海浬 (B)20 節 : 47 海浬 (C)20 節 : 33 海浬 (D)16 節 : 47 海浬

65 某小船往返相距 26 海浬之兩港間，兩港之出入港，均規定要慢行，其距離為 1 海浬，船速以 4 節航行；出港後，都以船速 12 節航行，其耗油量為每小時 15 公升，慢行之 4 節船速，其每小時耗油量為 4 公升，是以發航前，至少要準備多少油料?請考慮增加 2 成之預備油料(小數點以下四捨五入)(A)68 公升 (B)66 公升 (C)77 公升 (D)62 公升

66 小型柴油機啟動前，下列所述應檢查之項目，何項為錯誤? (A)滑油池內之滑油量在滑油尺上之顯示應在上限及下限之間 (B)冷卻淡水櫃之水位應在上限水位與下限水位之間 (C)金氏閥 (King Stone Valve) 要開啟 (D) 油水分離器 ((Sedimentor) 之疏水塞 (Drain Plug)要開啟

67 小型柴油機啟動後，下列所述應檢查之項目，何項為錯誤? (A)確認引擎無發出異音，而且船體無異常震動 (B)從其船舷排放口之排水量，確認引擎冷卻水循環正常 (C)確認引擎排氣出口之排氣顏色為白色 (D) 確認冷卻水泵連接部位都無漏水

68 柴油機所設計燃油系統之安全裝置，下列所述，何項為適當? (A)為使形成高壓之燃氣能釋放至大氣，在氣缸內部設置呼吸管道 (Breather Pipe) (B)為了使引擎運轉不超過額定轉速，在調速機 (Governor)上設置調整機構，以調整額定轉速之上限 (C)為了不使送進之燃料超過負荷運轉，裝設了出力限制裝置，以使燃料噴射量受限制 (D)緊急時引入空氣，切斷燃油之供應，在燃油泵之高壓側管路上裝設以壓力送入之空氣裝置

69 有關柴油機之安全裝置，下列所述，何項為不恰當? (A)為了防止引擎過負荷運轉，在其燃油噴射泵設置燃油噴射量控制裝置 (B)為了防止引擎之轉速超過額定轉速，在調速器(Governor)設置以空氣量調節之轉速控制機構 (C)為了排出曲軸箱(Crank case)內所聚積之未燃燒之氣體，在曲軸箱上，設置呼吸管道(Breather Pipe) (D)發生過電流時，為了保護電氣回路上之電氣機械，在電路上設置切斷裝置，以自動切斷電流

70 有關小型柴油機之燃油，下列所述，何項為有誤? (A)引擎之轉速係利用燃油與空氣混合之濃度改變予以控制 (B)燃油係使用柴油，黏度低，比重小，品質佳 (C)燃油系統中混入空氣，使引擎停止時，必需要作去除空氣(Priming)之動作 (D)燃油櫃內，由於小船搖晃太利害，空氣可能進入燃油系統，引擎可能突然停止

71 下圖所示為柴油機警報裝置（安全監測）之一例，圖中之(1)~(4)亮起紅燈時之原因，下列所述，何項為不恰當?
(A)引擎滑油壓力不正常太低 (B)發電機之發電不正常 (C)冷卻水溫度不正常太低(D)冷卻海水流量太少

72 下圖為附有排氣透平機 (Exhaust Gas Turbine) 柴油機之過給系統 (Turbo Charger) 圖中(甲)所裝設機件之功能，下列所述，何項為正確?
(A)空氣溫度上昇，密度減少 (B)空氣溫度上昇，容積減少 (C)空氣溫度下降，容積增加 (D)空氣溫度下降，密度增加

73 柴油機中各種 V 型皮帶 (V Belt) ，其檢查要領，下列所述，何項為不恰當? (A)由於 V 型皮帶一旦斷掉，因充電不足或冷卻水循環不佳，造成引擎停止，是以要定期確認摩耗情況與表面裂紋 (B)確認 V 型皮帶之張力狀況，在兩滑輪(Pulley)，以手指用力按壓，其下陷程度為說明書之標準植（一般約 1.0~1.5 公分） (C)為了防止小艇之上架期間，V 型皮帶掛在滑輪上，其厚度會變薄，小艇上架時， V 型皮帶從滑輪上拆出 (D)V 型皮帶之下陷程度太大（太鬆弛）時，利用調整螺栓調緊，如已無調整之空間，則皮帶要早日換新

74 在檢查引擎各種系統，為了安全，在實施檢查時之注意事項，下列所述，何項為不恰當? (A)啟動前，檢查冷卻水箱內之冷卻水量時，為使引擎運轉時，蒸汽及熱水不致噴出，水箱蓋(Filler Cap)一定要確實關緊 (B)引擎停止後，檢查冷卻水量時，如溫度下降太多，則水箱蓋將會關得太緊，不易打開，應儘快在熱機狀況下，緩緩開啟水箱蓋 (C)在檢查電瓶時，應注意強酸性之電解液不應接觸到皮膚或眼睛，一旦不小心碰觸，立即以大量水沖洗 (D)檢查電氣系統時，尤其是如沒有通電必要，一定要切斷主開關(Main Switch)，讓電路短路，不致使船上之人員觸電受傷

75 發航前檢查之重要性，下列所述，何項為不恰當? (A)休閒用小船之航行中海難事故，機器故障佔很大之比例 (B)超過一半機器之故障，為發航前適當檢查或整備未完備，而為發生故障之主因 (C)在水上，機器故障時，即使有修理知識，但未準備工具或零件，造成無法修理 (D)換裝最新型引擎，由於無發生機器故障之可能性，就可以省掉發航前之檢查

76 與汽油機比較，柴油機之特徵在下列所述，何項為不恰當? (A)由於變成堅固之構造，噪音或振動小 (B)使用柴油，燃油較便宜 (C)由於電氣零件少，故障率低 (D)壓縮比高，氣缸體(Cylinder Block)厚且重

77 在檢查或整備引擎時，為了安全，在實施時之注意事項，下列所述，何項為不恰當? (A)引擎剛停止，其整體仍燙熱，進機艙前作檢查時，注意身體不要碰觸排氣管或引擎本體，以免燙傷 (B)注意引擎還燙熱時，如開啟冷卻水箱蓋，可能會有蒸汽或熱水噴出而燙傷之顧慮 (C)在不得已情況下，要檢查運轉中之引擎時，要注意手或衣物不要捲入迴轉之機件 (D)在引擎仍燙熱如要取出滑油時，先加入冷卻液(Coolant)讓油降溫，注意不要燙傷

78 進行加油前之準備，下列所述，何項為不恰當? (A)量測燃油櫃之殘量(B)引擎停止後 (C)燃油櫃之透氣裝置要關閉 (D)檢查燃油之品質

79 柴油機船補充燃油之注意事項，下列所述，何項為恰當? (A)從油罐車加油，底部之殘油一滴不剩地加入 (B)舊且非常臭之燃油，可與新燃油混在一起使用 (C)儘可能使用黏度高且比重大之燃油 (D)使用引擎廠家所規定之燃油

80 下圖為柴油機燃油系統所裝設之油水分離器(Sedimentor)圖，在分離器內有燃油與已分離水份，水份要從圖中(1)至(4)之那一位置排出?
(A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)

81 柴油機燃油系統之維修保養，下列所述，何項為不恰當? (A)燃油管路發生裂痕，從此處吸入空氣，造成無法啟動之原因，應予以修補或換新管材 (B)燃油過濾器(Oil filter)之油芯(Core)受污時，以新油清洗或換新(C)拆開燃油系統後，一定要以空俥運轉，將混入系統之空氣排出 (D)油水分離器(Sedimentor)發現積水(Drain)太多時，將該分離器下方之疏水考克打開排水

82 對引擎滑油，下列所述，何項為不恰當? (A)滑油量尺所量滑油液位應位於該量尺之上、下刻度之間 (B)滑油如混入水份，則會乳化，而且油壓下降 (C)滑油如混入燃油，油壓會下降，而且有臭味 (D)換滑油，應在引擎完全冷卻狀態下為之

83 對引擎滑油之功能，下列所述，何項為不恰當? (A)覆蓋引擎內部之金屬表面，不讓水份或空氣直接接觸金屬，防止生銹 (B)減少引擎運動部位之摩擦，一方面將摩擦熱移去，另一方面清洗金屬粉末或碳粒而流出，保持內部清潔 (C) 降低電氣零件接解觸點之電阻，增加電導率，幫助安定電力供給，以延長使用年限 (D)保持氣缸套與活塞間之氣密，防止燃燒所生壓力之洩漏，而且吸收齒輪面之衝擊力

84 在引擎運轉中，不能量測滑油池中之滑油量，其理由何在？ (A)因油尺會接觸到凸輪軸 (B)因無法正確量到滑油量 (C)因滑油會混入空氣而乳化 (D)滑油系統之壓力會降低

85 換滑油之要領，下列所述，何項不恰當？ (A)換油前進行暖機運轉，待滑油流動性變好後，予以排出 (B)確實排出受污染滑油，不得殘留，再加入新油 (C)為避免大氣中水份混入，先行加熱滑油，再加入 (D)換完油後不久啟動引擎，停俥後，經過一段時間，讓滑油面到位後，量測油量

86 滑油之補充或換油之方法，下列所述，何項不恰當？ (A)注意不超過量油尺刻度上限，適當補充滑油 (B)已劣化之滑油粘度高，以黏度低之其他滑油補充之 (C)補油後，一時讓引擎運轉後停俥，經短暫時間後，再量測滑油量 (D) 在換油之同時，儘可能滑油濾芯亦予以換新

87 引擎滑油混入異物時，下列何項為恰當？ (A)混入燃油，黏度上昇 (B)混入金屬粉末會閃閃發光 (C)混入未燃燒瓦斯成白濁色 (D)混入水份變透明

88 柴油機滑油混入燃油會發生之現象，下列何項有誤？ (A)從呼吸管道（Breather Pipe）發煙變多 (B)滑油壓力計指示下降 (C)引擎滑油乳化成白濁狀 (D)引擎滑油黏度降低

89 柴油機從引擎之燃油噴射泵至燃油噴射閥之高壓管路，其施行放氣要領中，下列何項為恰當？ (A)燃油噴射閥之高壓管放氣旋塞(Nipple)鬆開，以啟動馬達運轉 (B)燃油噴射閥之高壓管鬆開，搖動燃油泵附屬之手搖泵 (C)拆下燃油噴射閥之漏油管，注入燃油 (D)開啟燃油噴射泵之出口閥，搖動燃油泵附屬之手動泵

90 下圖為柴油機引擎之燃油系統示意圖，圖之（A）至（D）機件之功能在下述中，何項為恰當？
(A) 機件過爈燃油中之不純物 (B) 機件混合燃油與空氣 (C) 機件以一定之壓力輸送燃油 (D) 機件燃油以霧狀噴射

91 汽油機之引擎滑油劣化之狀態，下列所述，何項不正確？ (A)色相成黑褐色 (B)黏度增加 (C)沉澱物增加 (D)含水量減少

92 引起柴油引擎燃燒不良之原因，下列何項不恰當？ (A)燃油泵破損，無法供應燃油 (B)燃油過爈器堵塞，燃油流動困難 (C)燃油櫃底部之存留殘物混入燃油中 (D)燃油噴嘴堵塞，燃油無法正常噴射

93 對引擎滑油之油壓，下列所述，何項為不恰當？ (A)引擎滑油混入水，油壓下降 (B)滑油過濾器髒污，油壓上昇 (C)引擎滑油混入燃油，油壓下降 (D)引擎滑油之溫度低時，油壓上昇

94 使用時之引擎滑油成為乳白色之原因，下列所述，何項正確？ (A)混入水份 (B)滑油池內之滑油量太多 (C)混入軸承之金屬粉末 (D)引擎滑油之溫度太高

95 下圖為小船引擎之冷卻水泵，(1)至(4)部件中最經常需要更換之部件為何者，否則引擎溫度會昇高？
(A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)

96 下圖為船內機之動力傳達系統，哪一組件為啟動引擎之用？
(A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)

97 下圖為船內機之動力傳達系統，哪一組件可以防止海水滲入機艙？
(A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)

98 下圖為船內機之動力傳達系統，哪一組件可以降低主機轉速，以提高推進效率？
(A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)

99 下圖為水潤滑式軸，請問如海水向機艙內部滲入嚴重時，最先處理方式為調整哪一部件？
(A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)

100 下圖為水潤滑式軸，請問如海水向機艙內部滲入嚴重時，如調整(甲)部件，仍無法制止嚴重滲水，則要更換何部件？
(A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)

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