109年 - 109 地方政府特種考試_三等_交通技術：交通控制#94581

科目：交通控制 | 年份：109年 | 選擇題數：0 | 申論題數：4

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (4)

一、路口交通控制的方式可概分為號誌化（signalized）與非號誌化（unsignalized）兩大類。試分別由安全、效率與環保的角度，分析路口號誌化以後，可能帶來的利弊及其理由。（25分）

二、資訊可變標誌（CMS）已普遍應用於各級公路，用來發布各種道路交通即時資訊，供用路人行車參考。試說明高速公路適合設置CMS之地點及其理由。（25分）

三、號誌連鎖（signalcoordination）的主要目的，是在使幹道上大部分的車輛皆能以車隊（platoon）密集的型式，迅速有效地連續通過多個路口而不停止。為達成此一目的，除對車流續進方式妥善規劃之外，亦須對用路環境及路口車輛流動有所規範。為獲得良好的續進效果，試分別就相鄰兩路口間之距離、續進速度以及幹道左轉車流，說明設計時必須考量那些因素及其理由。（25分）

四、隨著資通訊技術（ICT）與車輛技術的突飛猛進，未來智慧運輸的用車觀念已朝向ACES（Autonomous,Connected,Electrified,andSharing）結合行動服務（MaaS）的方向發展。試解釋ACES的意義，並說明在結合 MaaS之後，未來道路交通將發生什麼樣的用車情境。（25分）